过弯无侧倾 沙漠越野性强

ksj7341

　保时捷卡宴已成为保时捷旗下最热卖的车型之一，现在这部重量级车型已悄悄换上第二代“新衣”，预计在2月25网络首发，3月4日内瓦车展正式对外发布。目前我们已取得一些照片，虽仍有轻度伪装，但大改款第二代卡宴的完整模样已清晰可见。因为之前《CAR AND DRIVER》欧洲撰稿人Juergen恰好有幸跟随保时捷的研发负责人Rolf Frech先生，驾驶着由新一代卡宴组成的车队长途跋涉于阿拉伯沙漠之中，以下便是相关试车资料。

新一代卡宴路试车组成的车队长途跋涉于阿拉伯沙漠

　　近日终于传来将于3月初日内瓦车展首演的消息。新车外型乍看之下以为换汤不换药，因为跟第一代长得太像了，但也可解读成上一代老卡宴发展太过成熟，销量又非常好，保时捷不敢太冒险，所以还是保留着原有韵味。
　　外观着重细节改进
　　仔细观察，新卡宴着重在细节做了很多改良，如头灯就类似同门Panamera四门轿跑的家族风格；总体而言，新卡宴更像一部肌肉跑车，车身曲线更为饱满外张。内饰改动非常大，整体质感进一步提升，兼科技感与运动气息；新车的运动性能也确实进步不少，新引擎也更有力且更省油，电子悬挂在公路过弯时几乎没有侧倾，沙漠越野能力也很强。
　　新一代卡宴参数
　　引擎：4800cc V8 涡轮增压
　　功率：约500hp
　　变速箱：8速手自一体
　　驱动形式：全轮驱动
　　轴距：2690mm
　　车长：4840mm
　　车重：约2010kg
　　行李箱容积：670/1780(后座折叠)升
　　全球发布时间：2010/3/4
　　上述部分参数为推测数据，实际以保时捷正式发布为准。

　　卡宴是保时捷首部SUV，图为第一代卡宴。

　　此图可以看出新卡宴尾翼为特殊“双层”造型。

　　新卡宴除了公路性能更为强悍外，越野性能也同步加强。注意此图的车头下护板、LED灯、后视镜与车顶行李架都和老款不同。

ksj7341

　内饰改动非常之大

　　内饰已经换上类似911跑车的新款三辐式方向盘，向下延伸的排列式中控台类似Panamera的设计，中控台按钮有点像诺基亚高档手机VERTU的按键风格；大型多媒体屏幕上方还设有指南针。

　　保时捷不变的坚持，依旧是五环式的跑车仪表。Turbo的时速表可以达到300km/h，而转速表的中央则设有挡位显示。

　　Cayenne Turbo搭载4.8升V8引擎，并配上涡轮增压器，估计最大马力至少有500匹以上。

　　新卡宴Turbo后座设计类似Panamera的独立专属双座，中间小座位仍可乘坐儿童/小个子人。

漫步乡野路

帅！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！梵蒂冈大众 郭德纲感受到刚色鬼是

阿一土

广州浪子

好车

嘉和

看过，礼貌顶贴！