3000Km感受红杉

自由如风 · 发表于 2011-9-1 09:25

去年国庆长假，开红杉到甘南一游，至今马上就一年了！
红杉子板开了，俺也来凑凑热闹。
车是借的，09版，美规。
第一印象，块头大，比LC200大一圈啊！第一次接触这车，也没个说明书什么的，自己摸索了半个小时，其实基本跟200一样！
3000Km下来，感受如下：
1、块头大，能装啊！呵呵，这个不是瞎子都能看出来啦！
2、轴距长，长途铺跋涉舒服。
3、Lc200有的它都有，空气悬挂（地盘升降）、悬挂可调（软硬）、2H+4H+4L，只有中差，前后桥（靠，其实它没桥）限滑靠电子刹车。
4、有一个拖曳按键，是长时间拖车用的。美规嘛，据说老外喜欢拿这家伙拖游艇，房车什么的出去腐败，严重鄙视他们，嘿嘿！
5、5.7的胃口好像也不大，长途综合油耗12-15L/100Km（俺开车不温柔）
6、美规，前面俩黄灯着车就亮着（没法关闭哦），过收费站老被漂亮MM提醒！给俺创造了跟mm搭讪的机会，呵呵！
7、前面车头太高，严重影响对路面的观察（本人身高1.78算中等身材吧）尤其是在路况特别恶劣时，看不到车轮前2-3米的状况，使俺多次畏首畏尾的下查查看能否通过。另外跟车时如果跟的稍近，你也就只能看前车的屁股，别想看到路面状况了，跑长距离烂路，这点使俺多次吃苦头，后来只好离前车远点了！
8、悬挂偏软，即便调到运动模式（sport），方向轻，路感不清晰。
9、悬挂行程比较长，除非你自己想把自己扔路上，否则一般的对角轮悬空的时候几乎遇不到！
10、块头大，自重大，5.7的排量，你要是不舍得踩油门你也别想让它推背！在路窄，湾多坡多超长大车多的路况下，超车时别心疼油！！
11、大块头，长轴距，虽然乘坐舒适，但影响通过能力！比如从岷县到临潭有一处为限制卡车通过用水泥砌的限宽墩，让俺郁闷无限，最后只好下公路，进农田才绕过去，另外过一些馒头顶，俺也多次停下升高地盘后才慢慢通过，怕拖底啊！
12、巡航带测距，呵呵这个不错，当发现离前车太近时会自动减速！
13、刷车费钱！从临潭到合作70KM烂泥路，车没样子了，去刷车，同行的途乐15元，俺的车不给30不刷，那藏族大哥说俺这车个头太大了！
14、家属院里停车位停不下
15、油箱太小啊！加不了多少油，要穿越一定要带备用油桶！
16、要求吃97#细粮，俺93#粗粮也给它吃过，它也没尥蹶子，嘿嘿！不过俺给它吃的粗粮也是中石化的，不是假冒伪劣的！
17、其它想不起来了！呵呵！

[ 本帖最后由自由如风于 2011-9-1 09:35 编辑 ]

老切诺 · 发表于 2011-9-1 13:12

先沙个发

很客观、真实

cwc1008 · 发表于 2011-9-1 15:42

玩索车 · 发表于 2011-9-1 21:51

lz好人，对此车还没有驾驶感觉，正在改装，我要解决油箱小和悬挂软的问题

自由如风 · 发表于 2011-9-2 10:39

原帖由 玩索车 于 2011-9-1 21:51 发表
lz好人，对此车还没有驾驶感觉，正在改装，我要解决油箱小和悬挂软的问题

其实也不必要改什么，油箱虽然小点，要是长途穿越就带个40升的备用桶，不长途穿越就不必，现在一般的地方加油都问题不大；悬挂虽然软点，但也不是不能忍受的那种软，这么大的块头一般也不会激烈的驾驶它，反而悬挂软些跑烂路舒服，尤其是几十上百公里的搓板路，跑着不难受！
个人觉得红杉需要改的是应该给上前摄像头，这样在通过一些比较极限的路段，隘口时，能看到车轮、车头两个角与障碍物的位置、距离，心里有数些！！
呵呵，以上只是个人感觉，大家见仁见智！

[ 本帖最后由自由如风于 2011-9-2 10:41 编辑 ]