我和小威的 大北线 - 新藏线 - 川藏北线 （更新完毕）

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前天下午到家。
这次开着威志走

西安-兰州-西宁-格尔木-安多-班戈-尼玛-改则-革吉-噶尔-普兰-塔尔钦-仲巴-萨嘎-拉孜-日喀则-拉萨-当雄-那曲-索县-丁青-巴青-类乌齐-昌都-江达-德格-新路海-甘孜-炉霍-马尔康-理县-汶川-映秀-成都-西安

简言之：青藏线-大北线-新藏线-川藏北线

绕了一大圈。
我的车可能是大北线和川藏北线上跑过的最便宜的车了。
正在向论坛里上图，有图有真相。

QQ：65036877

[ 本帖最后由 proteus 于 2011-10-30 12:16 编辑 ]

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顺便问一下陕西大队的队长，我能不能弄个E族的标贴在车上？
百炼回答：可以，但我只有在西安才能给你。联系我：13571823456

[ 本帖最后由 百炼之钢 于 2011-10-11 10:33 编辑 ]

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我晕，限制文件尺寸小于 585.9375 kb

[ 本帖最后由 proteus 于 2011-10-6 08:23 编辑 ]

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青藏线风景

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出发第三天，青藏线风景

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出发第三天 青藏线风景

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没你想象的那么严重，回来以后只损失了前保险杠、中网、发动机下护板，底盘多处剐蹭，但没有致命伤。中网和发动机下护板是在317巴青~丁青路上损失的。

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现在的唐古拉山口比去年多了这些雕塑

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1500km土路开始了

进入大北线有一个路标，上标明 班戈79km
我被这个路标害惨了。信了这个路标，斗志满满——天黑前拿下班戈。我开了83km也没见到任何县城，我还以为走错路了。天黑了，只好在车里过夜，大北线第一晚就在车里过了。第二天问路过的油罐车司机才知道，路没有走错，错的是距离，正确的是班戈200km。

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再继续发帖前，我想要感谢一些人

第一名是 爱卡汽车网 的 小罗
小罗的经典之作
《江湖路 宝来勇闯大北线》_
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=13167185
刚去翻了一下这个帖子，怎么加了阅读权限了，估计是太火了。
小罗单人单车，开着宝来到了狮泉河。去年新藏线修路，路况极差。返回途中，宝来最终还是坐上了卡车回拉萨。但是小罗拍的照片里有大量涉及路况的照片，这些资料是其他地方找不到的。看了这些照片，我有了8成以上的把握走完大北线。我和小罗素未谋面，我这次也算是完成了小罗的心愿吧。
让我们一起向这位挑战大北线的先驱致敬！

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我在大北线上陷车四次，在川藏北线上陷车三次

大北线上
过河陷车一次，是被卡车拖出来了
沙土地陷车一次，是自己用铲子挖出来的
烂泥路车严重甩尾，重新控制住以后左前轮掉进路边排水沟，自己用手动绞盘把车拖了出来
第四次陷车是开车拍野驴，以为是一堆草，实际下边是个大土堆，右前轮被架空。铲子、千斤顶，捡了N多碎石，一个人折腾了一个多小时才出来。

川藏北线上
在一个镇里想喝茶，没想到在镇里的水坑陷车。被过路的三菱越野车拖出。
那曲到索县的烂泥路上陷车一次，被过路的司机推出。
丁青到巴青的烂泥路上陷车一次，被过路的卡车司机推出。

让我在此向那些帮助过我的好心人致敬！

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西藏天亮的晚，内地的正常时间起床在那边是很早的了。昨晚有点高反，估计是上升速度太快的原因，一天从格尔木的三千多干到大北线的四千七八有点吃不消。吃了大约6毫克地塞米松，过了大约1个小时症状消失，睡着了。
天还没亮的时候有一辆油罐车经过，哈哈，大北线上只有县里有加油站，跟着油罐车走准没错。

天亮时经过一个乡，油罐车停车换司机。我趁机上前问路才知道路标上错了，不是79km，是200km。油罐车司机同意我跟在他后面直到班戈。

[ 本帖最后由 proteus 于 2011-10-6 21:28 编辑 ]

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第一天的天气不是很好，天空的云彩很重，快中午的时候下起了雨夹雪，时轻时重。

路边的风景

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开始我还乖乖的跟在油罐车后面，后来就不老实了，我发现路边的便道比主路好走，可以开到四五十公里，主路上最多开到三十公里就颠地不行了。甚至是没什么路，只要看起来平坦的地方就能开到四五十公里。我开始经常在便道上开到油罐车前面，然后停车拍照。

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路边的风景

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路边的风景 一个措，水草丰美，牛羊众多

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终于我为自己的乱跑付出了代价。在快到班戈县城的时候，再有不到2km就和纳木错过来的油路汇合的地方，感觉右前轮压倒了石头，呲呲的漏气声音很明显。下车检查，右前轮让石头刮破了，左前轮也刮伤了，还好没破，不过也得补，要不不知什么时候会爆胎。虽然在高海拔，换备胎还是件比较轻松的事情，吸取去年川藏南线的教训，弄了一个液压卧式千斤顶，呵呵，一点也不费力。前杠让石头碰的也有点松了，用电线绑扎了一下。干完了活，天开始下雪。开慢点，就到班戈县城了。


单人单车出来就这点不好，随便折腾点什么就没办法拍照。