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楼主: 老布

途锐阿里行

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e族能天使

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发表于 2013-1-25 10:41 | 显示全部楼层

要说皮实，最好是老款的4500啦，要说能否进藏，夏利怎么样能和途锐比吗？02年老款的两厢夏利滇藏线进了两次西藏。。。

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野马队长

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发表于 2013-1-25 11:00 | 显示全部楼层

真漂亮！！！！汽油还是柴油的？
我觉得去这些地方，途锐最大的问题就是挑油，别的应该不比霸道路巡这些差

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发表于 2013-1-25 23:58 | 显示全部楼层

要不考虑油品，霸道越野性能没法跟途锐比

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发表于 2013-1-26 00:01 | 显示全部楼层

如果说越野参数，途锐升高地盘后，那换上越野胎后，那简直没得说了
。可一说到油品，俺就发毛了。我去西藏之所以不敢开途途去，就是考虑回来整修要吐血呀

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MCBL

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e族力天使

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发表于 2013-1-26 14:41 | 显示全部楼层

途锐的确是好车，但是也就是城市里面跑，和霸道真没发比，越野车的性能上别的等等的确也比霸道强，但是就是在烂路上没有霸道实在，也不知为什么哈！呵呵！就连跑个搓衣板路都亮灯，这个车娇气很多哦！

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目的地西藏

The destination is Tibet

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e族主天使

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发表于 2013-2-13 05:31 | 显示全部楼层

这篇帖子从头看到尾，发现这里很多人都不明白一个概念——什么是一辆真正称职的越野车，绝对不是性能多强大、配置多豪华、数据多炫目，而是你确定A点到B点，它每次都能准时把你送到目的地，我负责任地说，这一点途锐绝对不如日系越野车！！！

我自己在国内开三菱，北美开途锐，4.2L V8，带底盘升降的，平心而论，途锐小毛病真的有点多了，最致命的就是所谓的“科技含量”，电子系统过于复杂，多一半的故障来自电子系统，还好机械素质不错，倒也不至于把你扔路上，但是各种故障灯没事亮一下真的让人心里没底，说白了欧系车还是娇气，跑公路是真的没得挑，因为途锐本来就是为公路而生，而不是为off－road而设计。

前段时间开了几个月Land Rover LR3，4.4L V8，即使都是豪华SUV，但还是能看出定位差异，LR3的公路性能不及途锐30%，驾驶感颇为接近Prado，重心高、侧倾大，加速差很多，刹车也一般，但是轻卡级别的大梁和极为粗壮的悬挂，保证了LR3极强的越野性能，再回头看看途锐的底盘，真的太“秀气”了，要说开途锐去豁车，我可真舍不得，术业有专攻，仅此而已。不过我最后还是选择留下途锐，放弃LR3，理由很简单，身在美国中部，平时没机会越野，还是公路上舒服更实在些...

8月份有个国家公园＋66号公路的计划，很纠结能不能开途锐跑，总是有点担心在半路出问题，开日系越野车进藏我从不会有这种担心...

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发表于 2013-2-23 11:22 | 显示全部楼层

漂亮什么时候再去啊

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发表于 2013-2-23 16:46 | 显示全部楼层

开惯了途锐，就不想开别的车！毕竟一辈孑能跑几次西藏呀

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发表于 2013-2-28 10:40 | 显示全部楼层

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发表于 2013-4-22 18:03 | 显示全部楼层

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发表于 2013-5-28 09:28 | 显示全部楼层

寻梦远方于 2013-2-23 16:46 发表在89 楼

开惯了途锐，就不想开别的车！毕竟一辈孑能跑几次西藏呀

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发表于 2013-5-31 12:45 | 显示全部楼层

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冀013

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发表于 2013-6-4 22:01 | 显示全部楼层

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发表于 2013-7-6 21:07 | 显示全部楼层

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二月花开

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发表于 2013-7-18 01:19 | 显示全部楼层

真不错！顶你

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发表于 2013-7-24 21:49 | 显示全部楼层

我霸道和途锐都曾有过, 感觉在泥路上的霸道就象回归草原的野马,,,,,,,,,,,,, 在山林弯路上的途锐就象天上的雄鹰,,,,,,,,

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大卡二

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发表于 2013-7-25 17:11 | 显示全部楼层

PP漂亮啊

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中国人民解放军95007部队

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发表于 2013-8-2 22:02 | 显示全部楼层

日本车再好！！！我也不会买我还是喜欢我的途锐！

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老A

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e族大天使

北京大队贵宾

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发表于 2013-8-8 10:28 | 显示全部楼层

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