陆风与中国治理荒漠化基金会考察队在高原

tbtv

原帖由 zerodegree 于 2012-1-4 10:10 发表

我很纳闷，为什么不搞几个大帐篷，可以把车开到帐篷里面呢？？

————我曾是队员之一.感觉是：
          这样的长距离野外,负重能省一两是一两 当然,本队那时财力也不允许.

另,陆丰x9 是好车。但是售后服务太垃圾。 后来，我自己买了一辆x9.去年车子出了点事。被弄得不胜其烦。唉！不说也罢。

陆风公司这种状况，真是令人不可理解。再不注重车主感受，再这样垃圾下去，真是自毁前程。这样的公司，前途难料。可惜了这款好车！！

tbtv

————我曾是队员之一.感觉是：
          这样的长距离野外,负重能省一两是一两 当然,本队那时财力也不允许.
另,陆丰x9 是好车。但是售后服务太垃圾。 后来，我自己买了一辆x9.去年车子出了点事。被弄得不胜其烦。唉！不说也罢。
陆风公司这种状况，真是令人不可理解。再不注重车主感受，再这样垃圾下去，真是自毁前程。这样的公司，前途难料。可惜了这款好车！！

————————找出旧图，给徐兄顶贴！！

tbtv

陆风公司这种状况，真是令人不可理解。再不注重车主感受，再这样垃圾下去，真是自毁前程。这样的公司，前途难料。可惜了这款好车！！

小坏

佩服佩服 致敬

ygq27

顶起来.......这贴上首页了..........

奔远方

一部好车  ！
柴油车  高寒冷缺氧启动是费力吗  还是有什么改装？
准备入手这车  就担心冬天启动问题

gf_hbbcc

绝对了，男人中的男人！！！

arbiterzyn

向这支队伍致敬

hsfmj

支持，支持，支持。

平城

tlfyangbo

原帖由 三峡苍狼 于 2012-1-1 16:46 发表
在2007年冬季曾经带有一台帕拉丁，由于该车体型稍长，在弯道和复杂地形上，尤其是在沼泽地陷车，其体重会带来麻烦，反之由于陆风X9轴距短体重轻，在通过和救援上有其优势。（我们是柴油版）由于柴油在高寒地带有启动 ...

干嘛不改装一个油路加热系统啊？这样不就省事多了么。
为勇士们的探险精神感到骄傲！

l644

真是群纯正的中国爷门儿！是男人都该顶一下！

宽甸小威哥

有意思，咱俩说话有一拼

南康人家

看看风景

这个必须顶，请问视频的连接在哪，每年都有这样的考察吗

三峡苍狼

二郎山兄弟到啦！最有发言权的队员！

[ 本帖最后由 三峡苍狼 于 2012-1-10 21:12 编辑 ]

三峡苍狼

原帖由 看看风景 于 2012-1-10 15:18 发表
这个必须顶，请问视频的连接在哪，每年都有这样的考察吗

http://www.youku.com/playlist_show/id_4275222.html在此！

三峡苍狼

原帖由 tbtv 于 2012-1-5 22:09 发表
陆风公司这种状况，真是令人不可理解。再不注重车主感受，再这样垃圾下去，真是自毁前程。这样的公司，前途难料。可惜了这款好车！！

哈哈，二郎山杀手兄弟到啦，最有发言权，问候呵！

浩海蓝

这是对陆风车的考验

tbtv

顶陆风x9.鄙视陆风厂家服务[localimg=720,1000]1[/localimg]