车队无线电通讯用语

传说中的勇歌 · 发表于 2012-1-20 20:06

车队通讯用语：当我们组织自驾活动时，行进途中使用车台（或手台）是也要尽量使用规范用语，以免养成不好的用语习惯。 1、出发前：领队车编号为1号，依次往下2号……直至尾车（例如7号）。出发前要确认各车车台联通。例如“这里是1号，请各车依次确认联通，OVER！”以下各车依次回答：“这里是2号，1号我已经抄收，确认联通，OVER！”接着3号至尾车确认，确认联通后方可出发。 2、出发时： 1号要发出指令：“这里是1号，全体准备出发，请保持安全车距，OVER!”（出发时长鸣笛2声）。 3、行进途中： 1号要注意报告前方路况，基本每15分钟报告一次，如遇特殊情况，可延长或缩短间隔时间。三、其他注意事项： 1、第一次通话前必须首先报出自己的呼号（车号或网名），通话完毕要以“OVER”进行通话完毕确认，避免对方误认为话还没说完。不必每次都要互报身份，但是每隔通话5、6次就应该自报一次身份，避免其他刚刚连线的车友不知道是谁在通话。 2、两人联通中，如果有人需要插入对话，在别人通话结束，或有较长间隔后说：“这里是阿飞，请求插入，请求插入，OVER！” 3、如果发现占用了其他车友的专用频率，应主动跟其他车友说明自己的情况，有条件的话立即调换至备用频率

转贴+修改~车友集体出游通联用语
一、出游车友内通连

前提：本着节省电能，减少辐射的原则，内通连建议使用低功率（1W）发射，具体操作方法（以泉盛为例）为：功能键---0。

1、出游时最好以车牌的后三位尾数为呼叫号（未取得呼号时），重复的时候可以使用后四位数，这样方便直观利于管理。

2、前车驾驶员负责压整队车队的速度，并负责以下事项：

一、出游车友内通连

前提：本着节省电能，减少辐射的原则，内通连建议使用低功率（1W）发射，具体操作方法（以泉盛为例）为：功能键---0。

1、出游时最好以车牌的后三位尾数为呼叫号（未取得呼号时），重复的时候可以使用后四位数，这样方便直观利于管理。

2、前车驾驶员负责压整队车队的速度，并负责以下事项：

⑴无线电通连
⑵报告前方路况
⑶报告前车车速给全车队
⑷频率守听，后车有任何状况都应该和司机商量决定
⑸当有友台呼叫时，负责回应，没有呼号者可指定其他人代替

然后~~就要学习相关的通连标准用语了，这对于提高车友的文明程度，规范用语有着非常重要的意义！！

以：■（918车）■（916车）■（603车）的先后顺序为例。

1、报前方路况。一般没15分钟报告一次，特殊情况可增加或者减少报告的频繁度。

-----------------车队，车队，这里是918（前车），前方路况良好，路面无障碍物，现在车速是80迈，请车队保持安全车距。
-----------------前方路况良好，916（后车一）司机明白。
-----------------前方路况良好，603（后车二）司机明白。
---------------依次类推------------------------------------------

2、确认车速。一般行驶在在多弯道以及村庄、连续下坡路段的路段是使用。

-----------------车队，车队，这里是918（前车），前方连续弯道，请减速，现在车速是60迈，916司机请报告车速。
-----------------前方连续弯道，减速慢行，916司机明白，现在车速是60迈，OVER。
-----------------916车速60，918司机明白，603请报告车速，OVER。
-----------------前方连续弯道，减速慢行，603司机明白，现在车速是60迈，OVER。
-----------------603车速60，918司机明白，OVER。

解释：这样就完成了一次车速报告的通连过程，之所以要每车都报告车速，是因为一来可以提醒司机注意前方路况复杂，二来可以知道每车的无线电台工作正常。

3、车况确认。在行驶一段路后，有的车不可避免的出现一些小问题，这就需要前车多关心多照顾了，确认车况可以让整队车都知道某辆故障车的故障现象，对队伍的调整以及车辆维修都有好处。

-----------------车队，车队，这里是918，现在确认车况，916请报告车况。
-----------------916车现在行驶正常，OVER。
----------------916车车况良好，918司机明白。请603报告车况。
-----------------603车现在行驶正常，但油量不足，请求停车加油。OVER
-----------------603请求加油，918司机明白，前方150米加油站，全队减速，停靠路边等待603加油。OVER
-----------------前方150米加油站，603司机明白。

解释：通报了车辆加油的信息后，603可脱离车队独自驶入加油站加油，其他不需要加油的车辆在距离加油站150米的地方停靠路边打开危险灯等待603加油归来，加油完毕的车辆须重新集结车辆继续前进，依次类推。

当然，为了增加旅游的乐趣，减少长途驾驶的疲劳，车友可适当的在频率上开点玩笑，但不要人身攻击以及谈论个人隐私，因为开放的频率可能随时有人在守听着，频繁的占用频率不但会影响车队的安全行驶，严重者将会使无线电台烧毁（连续的大功率发射）。

二、车友会之间的通连

由于车队的车辆后边都贴有本车队收听的频率，所以有可能会有其他车队接入通连，又或者我们邀请或者被要求其他车队同游，到了某集结地点了要和友台通连，那么友台间的通连将会要求HAM们有更规范的通联用语以及线上礼貌了。

1、车队间问好（建议有呼号的朋友进行先期的通连）

-------------------CQ，CQ
-------------------CQ讲，这里是BG1MMB。
-------------------BG1MMB你好，这里是BG9XXX，XXXX车友会/协会的HAM，很高兴和您通联。
------------（下面进入通连，队长和队员可直接通连了，但要注意语速和用语）

2、车队之间调侃（为了增进互相的友谊和了解，允许大伙在频率上互相通联但不是侃大山，要适可而止）

---------------（这里面聊天就和平时的朋友聊天一样了，但要注意文明用语）