阿克苏三菱帕杰罗V31改1UZ V8(已完工，试车过程中，照片从三楼更新)

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新大队阿克苏E族元旦活动，一兄弟三菱V31比赛中不慎机器吸入沙子，造成拉缸，大修也要花不少钱，干脆改V8，以便更好FB一下，于是前年就把机器 ，改装套件发来，年一过，着手改装。
  原机器已经被拆掉

工人正在拆前杠

成色不错的1UZ V8机器

V31变速箱和飞轮壳是一体的，需要分解变速箱，更换对接1UZ机器的改装箱体前节，同时还要更换加长的一轴

改装的箱体前节、飞轮壳及定做的加长一轴

换完前节飞轮壳

加长的一轴

PP都是用手机拍的，效果不太 好

雄风改装定做的后置油底

雄风定做的飞轮，加大压力的压盘和铜基陶瓷竞技片，这套东西再怎么整也不会烧，就是踩着有点重，堵车就累脚了

雄风的外置机滤座，换机滤 是很方便的事

加大加厚的水箱，保证良好的散热，公路正常行驶都可不用风扇，有1UZ的液压风扇沙漠里再怎么跑，也不会高温。
雄风定做内外置两用大流量自吸泵，160L/H超大流量，高可靠性，可以放在机仓内，方便维护和故障排除,此泵还有个好处可把油箱油吸干也没事。
[ 本帖最后由 PAJRO 于 2012-3-1 23:57 编辑 ]

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吊装机器 做定位

[ 本帖最后由 PAJRO 于 2012-3-2 10:39 编辑 ]

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改装完，机仓内效果

[ 本帖最后由 PAJRO 于 2012-3-2 00:18 编辑 ]

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再占一个

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原帖由 菲墨 于 2012-2-3 14:21 发表
随风，你对V8情有独钟啊

这由不的我啊，车主的意见，关键是V8价格便宜量又足，让你改动力比V8小，价格还比V8贵的多的机器，你也不愿意，你只要愿意，哪天把你的FZJ100改成UZJ100，V8 4700哦，还是手档

[ 本帖最后由 PAJRO 于 2012-2-3 17:14 编辑 ]

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原帖由 裴建军 于 2012-2-3 19:30 发表
强人顶了 随风，你中V8的毒了。。。。。

大脑子跑喀什玩， 也没在 阿克苏停留一下

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原帖由 坦克军团 于 2012-2-3 20:31 发表
随风改车水平不错，什么时候也计划着改一辆V8哈佛。呵呵。。期待片片，继续放毒。

把你的H5拿 来，我改一下

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原帖由 征途12 于 2012-2-3 22:26 发表
不容易吧，废人的很，与其这样不如重新买一车，佩服兄弟的谋略，祝早日成功

Eaey的得，只有想不到，没有做不么

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给你改个短版途乐

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原帖由 Brightingsun 于 2012-2-4 22:35 发表
这是1uz普通版还是1uzvvti板啊

看照片，普通版，皮实

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原帖由 wawj33999 于 2012-2-4 23:04 发表
随风  我佩服你  改车就找你

太远了，鞭长莫及

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今天把变速箱弄好，又装回原位了，明天收拾机器，换后置油底，整理机器大线，弄完就可以吊装机器 ，定位了

[ 本帖最后由 PAJRO 于 2012-2-4 23:47 编辑 ]

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原帖由 天涯任我行 于 2012-2-5 00:54 发表
改v8后起步要小心！！！！
尤其玩沙。泥都要注意，很容易陷车的，也很容易坏离合的！劲太大！转速太高了！

一切皆不成问题

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今天更换了后置油底，机器里颜色还是很不错的

[ 本帖最后由 PAJRO 于 2012-2-5 23:10 编辑 ]

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今天换了后置油底和加长机油吸管

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原帖由 卡卡四驱 于 2012-2-5 23:50 发表
支持随风，支持DIY，继续。。。。。

谢谢卡版主

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原帖由 LA888 于 2012-2-10 22:26 发表
很不错，这样改装发动机，年审能过吗？要花多少钱？

提档过户都不拓发动机号了，年审还是问题吗

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原帖由 mqj2235 于 2012-2-10 22:57 发表
呵呵，V8必须的，所以我直接买个V8 5700

牛人牛车

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原帖由 zhoutaoln 于 2012-2-11 00:35 发表
顶随风~又一力作~

又一辆V8车车诞生了~要是V8妾就好了~

切 的底盘太弱

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原帖由 雕鹰 于 2012-2-18 20:16 发表
顶随风，不过还是担心V31的底盘承受不了1UZ的动力

这两天一直在做机器定位，整排气管的走向，一直没有时间回帖，三菱的底盘有独立 大梁，结实着呢，不用担心