行驶了约12000公里，水温高N次

鱼鱼如粥

行驶12000公里。
（1）4000公里左右时，水箱下方管子的一个卡子松，导致冷却液漏光，水温报警。换卡子解决。
（2）45000公里左右，水温高，后检查，节温器坏了，更换，解决。
（3）11000公里时，跑胶南---日照全程80---100公里（共300公里）水温高，水温报警灯亮，挨磨着，慢慢开，买了冷却液边加边走，坚持到了家。4S检查，冷却液储留壶冷却液满满的，快溢出来那么满，但水箱中冷却液却消失了大半。初步检查，怀疑水箱盖不严实。
（4）12000公里时，今天，胶南----青岛，走滨海大道，全程95公里。大约走了40公里路，水温报警。下午自行打开引擎盖观看。冷却液储留壶满满的，还是要溢出来那样。水箱中的冷却液消失了不知道多少，自行把壶中的冷却液倒入水箱，慢慢开回胶南。途中，时速60，转速1700左右，水温就在中间偏右一格。但，只要转速稍一提，例如提到2000转，水温表立马到红线。随即暖风没有了，30公里路出风口一直是冷风，注：我开的是暖风。

到网上查了，有说水箱堵了的，有说有可能是节温器不好，还有说可能是水泵的问题。
敢问，明日去4S店保修时，要怎么检查呢？都是要重点检查那些项目？上2次基本没确定是哪里的问题。
有可能是哪里漏吗？把冷却液漏的少了，所以水温高?
敬请指教！

[ 本帖最后由 鱼鱼如粥 于 2012-3-9 12:47 编辑 ]

鱼鱼如粥

鱼鱼如粥

今天我行驶途中，停下，然后用手试电子扇后面的水箱，是凉的，对吗？应该是热的还是凉的？

鱼鱼如粥

鱼鱼如粥

下一个目标是检查水泵，水箱卸下后，水龙头冲，水流很大，修理师傅说水箱并无问题。

爱情维修工

那就看看水泵啊，凉车的时候，看水泵，发动的时候，慢慢打开那盖子，就能看出来

鱼鱼如粥

订的件还没到货。等待
这期间，问了一个曾经的老司机，他说如果水泵也没问题的话，那么有可能是 “水箱和机体之间有4个或者6个很细小的水孔”大约类似就这么个意思，如果堵一个或者几个，水循环还有，但就是以高速负荷大了后，水循环堵了部分，跟不上。
这个说法有吗？敬请指教！

5513

水垢堵了水箱冷却管，水箱卸下后，水龙头冲，水流很大，只有焊开水箱上盖冲水才有感觉，找修水箱都几十块就搞定了

鱼鱼如粥

原帖由 5513 于 2012-3-13 16:13 发表
水垢堵了水箱冷却管，水箱卸下后，水龙头冲，水流很大，只有焊开水箱上盖冲水才有感觉，找修水箱都几十块就搞定了

小弟还有地方不太明白。
敢问，水箱冷却管在什么位置？在水箱上？还是和水箱连接着？我上面说的卸下水箱用水冲，水流很大，这个和你这个说法哪个地方不通？
敬请指教！

鱼鱼如粥

水泵拆下来了，完好，换了新的。
水箱也没问题了。
缸垫子刚刚换新的了，还没有机会去长途高速试试。

鱼鱼如粥

小跑一次青岛---高密小高速，水温正常，储水壶也没有先前的满水溢出了，启动车子，开始起步时的流水声也没有了，暂时小小的欣慰一下，看来，真是汽缸垫子的问题，还需要以后跑几次长途验证一下。
在此，感谢关注的兄弟们，感谢大伙的帮助！

xx_mm

注入防冻液时没有排空