[原创]自制特拉卡"强悍猛料版"背负式单轴备胎架后拖钩集成杠

黑黑的人

一个将要持续若干Days的DIY
写前面：黑人有闲不住的习惯.最近换了大胎,接踵而生的麻烦及来.卡卡原车备胎安放位置,无法直接放置265轮胎.因此,沉寂脑海很久的背负式轮胎架的思绪就又浮上心头...背起来，一定要把轮胎背起来，腾出地方装副油箱．．．体现点执行力！！
于是,着手开始了这项将要持续若干天的行动…也许行动会稍微迟缓,过程漫长些.因此暂请各位看官谅解...工作目前仍在继续中...页面也将不断编辑,我会尽量在首页楼层内为大家汇报完毕...
　　　 2010.7.16
项目提议名称:＂强悍版＂特拉卡拖车及背负式单轴备胎架的杠杠造价预算：家中近有亲亲要前往米国公干，黑人也正在对＂美刀（圆）＂与ＲＭＢ汇率进行关注。因此，这里姑且给此计划预算“３００美刀”．但价格低廉不是保证品质的唯一要求．可以为了追求效果，暂不惜代价。
设计理念：沿用特拉卡原车设计风格，尽可能的不夸张表现改装，避免车辆审验以及行驶过程中交管部门不必要的骚扰．总体是利用原车塑料杠皮．在保证强度的前提下轻量化．便捷化．使用安全化．．．另外质量功能保证的前提,工业设计也很重要.要符合美学设计。
施工方案及工艺：继续发扬－－自己亲自动手，其乐无穷的精神（到真还不是什么＂自力更生，艰苦奋斗＂，哈哈革命前辈千万别唾弃我．．．时代于时俱进了，我辈自有我辈的追求．）．调动身边一切能调动的资源和施工工艺，以追求最完美的实施．工艺原则：一定要超过所谓量产级别的粗制滥造．．．
材料：
１》板材：一律选择目前国内能买到的国标钢材。。厚度均在６ＭＭ以上．
２》方钢、圆管及相关型材，一律使用国标保足管臂5MM厚度,高强度或无缝管质。
３》相关附件：一律采用４５号以上钢材制作，并根据需要进行必要的热处理（淬火）。
４》螺丝及其紧固件，一律使用１２．９级强度。
５》表面处理:杠体酸冼、磷化,使用静电喷塑或者达克罗工艺．
实施设备，初步考虑将要动用以下大型设备：
１．激光板材切割设备
２．液压裁板、６米折弯设备
３．型材拉弯设备
４．线切割设备\水床切割设备
５．二保\氩弧\电焊等焊接设备
6.抛光\酸洗\磷化\喷塑设备...
ＤＡＹ１：利用朋友单位的地沟，进行实车测量



地沟干干净净,比汽修厂的举升机安全,关键是咱有把折叠椅可以坐在车下慢慢思考.呵呵没有那么多闲杂人士围观...
４年了的杠皮还保留着高丽文．．，正宗韩国造哦

原车衬杠，铁皮壳子，直接遗弃．．

全部自己一人动手拆卸
原车备胎悬挂位置，及机构．．．


拆掉，提前遗弃，置之死地于后生，打消继续使用的念头！

手绘零件示意图。根据以上尺寸，先连接件打版．．．感谢郑州某某知名房地产开发商，您所印刷的硬卡纸宣传页，给黑人帮上了大忙．．




[ 本帖最后由 黑黑的人 于 2012-3-19 11:10 编辑 ]

黑黑的人

ＤＡＹ２：制图

风格依旧，黑人依然使用手工绘制．心里思考的成熟．．．光连接件就足足有７张大图．方案若干．．．
ＭＭ帮测料头尺寸，呵呵背影象男孩不？

转成ＡＵＴＯ　ＣＡＤ，还是ＭＭ帮忙．注意，请注意，不是同一个ＭＭ哦，衣着不一样哦．真是一个好汉３个帮啊！！！

[ 本帖最后由 黑黑的人 于 2012-3-20 09:10 编辑 ]

黑黑的人

DAY3:
切厚板材的大型激光切割设备：据说２００～３００多万，而且对外加工的屈指可数．我可买不起！！不过，咱花钱一样能使，还想杂使杂使．．．

此主题相关图片如下：

界面，繁体汉字，台湾造．有切割坐标，ＸＹＺ轴的

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给别人切的厚件，１０ＭＭ吧？效率真高啊，滑过即好

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换锰钢板子，该咱了，没办法，咱件少，整板咱买不起，费老鼻子劲找的料头．．但都不错．激光切割的老板也被咱ＤＩＹ的精神感动了，亲自操作．．．

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备胎架的双轴承座：

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用咱就用最好的，日本轴承
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我最喜欢的台湾ＭＭ，及浪琴品牌

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哈哈，沙发。终于看见黑人的车车了，不过后屁股怎么看起来没我的高，请教请教。

黑黑的人

DAY4
今天又是一早就出门了,这个双休过的很惬意,不知周边哪里下雨了,郑州晴朗且非常凉爽...好天就好心情,开心中.
今天的第一步计划是将下好料的连接件初步成型...
折弯中:

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咱用料挑剔,后杠主体计划设计为8MM厚度,市场上一时没找到合适厚度的型材...
不过这难不到咱,咱自己下料卷成合适的,哈哈,今后可以自己做大梁了...

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成型后的粮和原车梁对比:

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对比重量和厚度:
原车10KG,两层薄板一共才厚4MM,咱的重


原车尾梁厚度:

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自制量厚度:

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上线切割,割轴承套安装位:
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试装连接件:

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可谓处处都是猛料了!哈哈.就连机械加工的朋友都问,是不是准备拖坦克?

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咳,难道真的超厚了???
不由得想要减肥?难道挖减重孔??但前提一定是保证高强度\精度的处理方式....
杂办?
上第三种板材切割工艺!水床切割!
可谓市面上只要有的切割工艺,这两天来都尝试过了!
朋友新购进的4轴水切割设备,30多万..


一样的CAD坐标,切割减重孔位置确定中
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程控机界面




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水和沙的力量!现场气势磅礴,切割时不亚于飞机起飞的音效..

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哈哈再看重量!

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装车走人.奔赴下一战场!

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兄弟门齐上手对位
开始定位,焊接.哈哈

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夜幕悄悄降临...
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突然下起了大雨,今天的工作不得不在雨中结束....

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黑黑的人

ＤＡＹ5：今天凌晨暴雨~,等待了一上午.中午时分雨过天晴.上锈挺快的,昨天抛过的光了,看来还要尽快酸洗..下午抓进一切时间,后天就要启程赴京了.
目前只好先计划完成后横杠体和拖钩部分了,
至于备胎架和表面处理.阿尔山出游回来再继续吧...


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轮胎挂板使用全新原车韩国进口螺丝,

..


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加长12.9螺栓及全新进口轴承.

带锁的拖钩插销







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安装大致结构,穿12.9级别螺丝
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分别穿横梁和纵梁的螺栓...
合上原车杠皮测试尺寸


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又是披星戴月...
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明天装杠吧
DAY6:
J明天就要启程阿-尔山了
虽没有全部竣工,但结构主体的尾托杠也算高一段落.就先不表面处理了.出行归来再继续好了...

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昨日的一场暴雨...
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路边全是被泡了的车辆在晾晒,哈
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俺早起出门溜达回来,IPF也难免遭殃,竟进水了~

黑黑的人

一些细节：

[ 本帖最后由 黑黑的人 于 2012-3-16 09:20 编辑 ]

北方128

强人啊

恋恋風尘

黑人哥哥的图片格式大,而且同一层发的照片数目太多,
我每次想好好学习下黑人哥哥的改装经验,但经常老半天打不开图.........

小雕

不是一般的强，是很强！不是一般的显卡能打得开全部图片，幸好现在都是宽带，否则只能干着急啦！！！
就等成型照片了。。。

老猴

强人，坐等成型照片.......副油箱的想法已经困扰我很久了

[ 本帖最后由 老猴 于 2012-3-14 18:36 编辑 ]

铁驴行八道

骨灰拌火腿

图片很威猛，车牌很NB，材料很扎实。

劉洋

猴哥 也来关注啊！ 不知道我啥时候能这样心灵手巧！～羡慕嫉妒恨～

isu

顶黑人有材

冰刃7603

思考及动手能力极强。学习并顶起

名字L

太毒了。能量产吗。。。 估计很多卡友都想整起。。。。。。。

名字L

等待看副油箱怎么接， 是个问题。。。

赵威

支持DIY黑人哥哥很强啊

wuzhejackhu