“速度与沉稳”

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“速度与激情”的故事看的多了，对于这种组合我们早已经习以为常，今天要讲述的是“速度与沉稳”。两者可以共存吗？答案是YES。

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保时捷的“跨界”作品每次都在争议中“火爆”，当然Panamera也不例外。2009年，保时捷又一次为所有为这个品牌着迷的车迷提供了四门车型，这次是一款真正的跑车。Panamera首次将保时捷血统和跑车的激情驾驶乐趣，与豪华轿车优越的空间和舒适性完美地融合在一起，造就出了汽车历史上独一无二的四门GT车型。主角出场了。
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“速度与沉稳” 保时捷Panamera冬日之旅

Panamera在外观设计上基本保持了保时捷的家族DNA，从浑厚的前脸，发动机盖上隆起的两条曲线以及两组菱形大灯使得Panamera像一部降低底盘的保时捷SUV-卡宴。宽大的大灯组、U型发动机盖、使你会清晰认出二者的区别。
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“速度与沉稳” 保时捷Panamera冬日之旅

这是一款会令人吃惊的作品，前部俨然一副超跑的嚣张脸谱，而侧面线条泄露了“天机”，这是一款适合乘坐的4门豪华轿车，而它的名字则是那令人骄傲的保时捷，德国人的骄傲，跑车届的骄傲，全世界喜欢汽车人的骄傲。作为跑车世家，保时捷的车型无一不打上了激情驾驶的烙印，呈现在大家眼前的更多是只能乘坐两人的COUPE车型，而这款Panamera是保时捷首款四门跑车，可以说它重新定义了豪华轿车的概念，让运动奢华完美结合在一起。它的强悍外观、漂亮的侧面剪影和完美曲线告诉我们：我是一款保时捷！

“速度与沉稳” 保时捷Panamera冬日之旅

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“速度与沉稳” 保时捷Panamera冬日之旅

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相信Panamera后座空间会让很多初次进入车内的乘客感到惊讶。与线条流畅的跑车化外形设计相比，后座空间无论是腿部还是头部都相当充裕。对于身高1米78的乘客来说相当宽裕，头部没有丝毫局促感，腿部空间也刚刚好。与前座椅相同的后排座椅舒适性良好，对腿部的支撑反而更好。因为是运动座椅，所以感觉背部有点挤，但当这部车真正狂飙起来，我才明白后座也采用运动座椅的必要性，对于4.8L V8的机械怪兽来说舒适乘坐不如安全乘坐来的重要。

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其445L的后备厢容积对之前的保时捷跑车实在很难想象，而当Panamera放倒后排座椅后，后备厢空间猛到1263L，老板们喜欢的高尔夫球杆，马球杆具可轻松容纳，真的让人怀疑这真的是一部保时捷跑车么？
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Panamera仪表盘采用经典的五环式炮筒仪表盘，其中最重要的中心位置留给了转速表，这是跑车常用的设置，直接表明了其身份，虽然我是一款4门房车但我也是跑车。下面的档位显示方便驾驶员了解当前档位状态，下方的时速数字显示方便驾驶员查看车速，左侧速度表的330km/h表头实在太过激进，50km单元刻度对于城市驾驶来说太过夸张；右侧多功能显示屏可显示车辆设置。

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Panamera和Panamera 4两款车型均配备全新的3.6升V6直接燃油喷射发动机，最大输出功率为300 bhp，峰值扭矩为400Nm。同时，这两款车型的命名也遵循了保时捷一贯的传统，Panamera采用后轮驱动系统，Panamera 4则标配主动四轮驱动系统。

“速度与沉稳” 保时捷Panamera冬日之旅

两款全新的4门Gran Turismo秉承保时捷研发策略，堪称“Porsche Intelligent Performance”的绝佳体现。标配Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱和自动起动/停止功能后，两款车型在新欧洲行驶循环中的百公里耗油量均低于10升：Panamera的百公里耗油量只有9.3升，Panamera 4的平均百公里耗油量则为9.6升。如果选装滚动阻力经过优化的19英寸全天候轮胎，则百公里耗油量将再减少0.2升，这样，Panamera的二氧化碳排放量只有213 g/km，Panamera 4在这方面同样令人印象深刻，仅为220 g/km。两款V6版Panamera均符合欧洲严格的EU5排放标准和美国的LEV排放标准。
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“速度与沉稳” 保时捷Panamera冬日之旅

此外，两款全新的V6 GT车型同样体现了保时捷品牌特有的出色经济性和卓越性能。车桥、车门、发动机舱盖、翼子板和后盖全部用铝或者镁铝合金制成，这种始终如一的轻质结构堪称一大亮点，确保了上述品质的完美融合。同时，这款由位于祖文豪森的保时捷发动机工厂打造的全新V6动力单元采用90o气缸夹角，重量比Panamera S和4S中的8缸发动机约轻30kg，使得Panamera的整车重量大大减轻至1730kg。
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“速度与沉稳” 保时捷Panamera冬日之旅

与备受青睐的V8车型一样，Panamera和Panamera 4这两款4门GT新车型也将出色的运动性和高水准的舒适性、日常实用性完美地结合在了一起。车辆标准装配自适应空气悬架，以提供额外的空气量。这将大大丰富悬挂特性，从提供更高水准的驾乘舒适性一直到极具运动感的驾驶动态特性。

生钱者

简直是口水啊！

地下工作者