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我保证,你忘不了这一天

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发表于 2012-4-25 16:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
5.1临近,朋友相聚出行,新人新车,中午席间问我,这种活动会有什么收获,我说在安全快乐的前提下,我保证,你忘不了这一天……

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 楼主| 发表于 2012-4-25 16:24 | 显示全部楼层
第一关 保胎

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 楼主| 发表于 2012-4-25 16:26 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-4-25 16:33 | 显示全部楼层
没有路,山洪冲刷下来的石头,堆满了山谷,犬牙交错不说,还有一道道沟壑需要越过,不时的从山谷一侧绕到另一侧

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 楼主| 发表于 2012-4-25 16:42 | 显示全部楼层
因为快到垭口时,路基被洪水冲毁了,头车一半身子掉下了冲沟,后面的车只能克服严重的侧倾,往一侧的山头上开了

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 楼主| 发表于 2012-4-25 16:48 | 显示全部楼层
春节前新买的车,提车后第一件事就是加了底盘护板,没想到第一次出来就用上了,没有花钱的不是

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 楼主| 发表于 2012-4-25 16:56 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-4-25 17:11 | 显示全部楼层
各位大佬看了片子肯定觉得匪夷所思,那么宽的“路”怎么能掉沟里呢?越野就是探索未知,发现自己的不足,发挥自己的极限,不管对于第一次参加越野活动的TX来说,还是经验丰富的老鸟们,大家都是在同一起跑线上的。陷车的位置前面一个车位的距离,其实是一个更深更宽的冲沟,这辆FJ能冲到这个位置陷车,已经是尽到最大的努力了

没有失身前停车的位置,车后面就是那条更宽更深的冲沟,FJ冲过去后松软的路基就被压塌了,后面的车只能向山上开

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 楼主| 发表于 2012-4-25 17:30 | 显示全部楼层
第一次救援,“拖星”上场,直接从山坡上绕到FJ车头前方,然后利用FJ车头左前方10点钟方向的小树做锚点,用绞盘救援,同时FJ左侧车身踏板上站着4名男士,使左侧车轮能恢复附着力,最终借着绞盘的牵引和自身的动力脱困,用时20分钟,大家很兴奋

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 楼主| 发表于 2012-4-25 17:31 | 显示全部楼层
还有超人意料的困难在后面,吃饭去乐……
北京破车党
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