介绍一项有意义的改装

chshyy · 发表于 2012-6-22 00:51

常年游走在体系之外，自得其乐，在自娱自乐的过程中，摸索到一项较有意义的改装，和童鞋们分享一下。
本改装已经经过在众泰及多台汽车上测试，有一定的价值。
主要价值是省油。
这项改装不是我的什么发明，只是耍小聪明针对配置太低的国产车的一种被迫而为，当然对一些老车也是可以的。
类似技术在高端重卡，新款高端家用车上，也是有广泛应用的。
具体就是给油泵装一个歇火开关，在下坡路段将发动机歇火，到了坡底合上开关即可，如果是停车等红绿灯，需重新点火。
发动机歇火后，只要是行驶状态，且发动机转速高于怠速，那么空调系统，发电机，助力泵等都是工作的，不会对安全有影响。
而且可以缩短刹车距离，某种程度说可以提高安全性。
如果是不装油泵歇火开关而是关钥匙u，则上述功能中，空调不转了，发电机也不充电。
注：歇火后，波箱是带档的，在某合适档位上，还可以按正常行驶那样加减档。
省油证明：每天上下班同样路段测试，原来100公里8.5L油左右（城里没有低于过8L），现在6L多点，不超7L，节油明显。
这项技术不适合在北方的大平原使用，长沙、贵州、昆明等这样的地方较好，尤其是重庆。

chshyy · 发表于 2012-6-22 01:01

相关技术背景：
在进口高端重卡上，近10年来，随你怎么超载，你几乎不可能看到有水管子淋轮胎的做法，一是不可靠，而是浪费淡水，三是没水就不敢玩。
国产的重卡也在逐步引入该技术了，现在已经是一些车的标配了，不过制动功率需要大幅提高才能和国际接轨，当然了有肯定比没强。
其实就是利用发动机气缸制动，比如把排气门关闭，制动效果可以和发动机烧油的功率差不多持平，所以你有时候看到一些重载牵引车下坡都不踩刹车，慢慢的就下去了，就是这道理，也省油。
在家用车上，有的是把下坡、刹车的能量用来充电，存储起来，有的是把进排气门完全打开，这样可以滑得更远，或者辅以发电存储等，节油非常明显。
都是带档的情况下的。

chshyy · 发表于 2012-6-22 01:02

不管怎么说，空档溜车都要不得，空档歇火溜车更不可取。

佛山照明 · 发表于 2012-6-22 18:25

好！！！

熊熊家 · 发表于 2012-6-24 03:52

具体是什么，还不清楚？

骑在墙头的老J · 发表于 2012-7-29 19:04

FSYEZHU · 发表于 2012-8-13 08:28

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行天下泰 · 发表于 2012-8-14 21:57

百思不得其解 · 发表于 2012-11-1 06:55

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八点整 · 发表于 2012-11-12 01:53

最好是上个套图看看。

男人二十 · 发表于 2012-11-12 04:59

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05912008 · 发表于 2012-11-12 07:53

蚂蚁8899 · 发表于 2012-12-12 01:16

源自由 · 发表于 2012-12-17 01:13

更适合山区推广？？？

sxzjsj · 发表于 2013-12-22 00:48

mygsqq158 · 发表于 2017-8-7 14:00

类似于发动机启停系统

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