抛砖引玉——谈谈怎么选二手车的个人经验（9号更新：处理底盘回来谈感受）

南海散人

着迷山猫多年，今年3月第一次入手V75，02年中东版，其中的血泪教训以及经验在金钱的铺垫下，慢慢的沉淀发酵，有些感概和各路兄弟慢慢的交流。

1、基本背景：15.3万收的山猫，现在累计投入4万元。
2、发展脉络：现在去二手车市场验车，特别是V7系列，车贩子们看到我，他们心里有底虚，哈哈哈
3、最近故事：甚至有熟悉的车贩，请我去帮他验车。
4、指导师父：万用扳手，修车陪着他10天，经常电话骚扰，凡是我参与维修过的，我都记在心里。

故事一：验车的步骤之我见
我去海口看两部车，下午飞机过去的，第二天早上坐宾馆做功课

[ 本帖最后由 南海散人 于 2012-7-9 19:56 编辑 ]

南海散人

便签上列举的检查事项，手电筒是观察各个隐蔽部件用的，这个手电筒在逛贵阳二手车市场时，车贩子惊呼：没见过你这样验车的，哈哈，过瘾！

南海散人

一般验车，最先打开的是引擎盖。。。特别我的75大修发动机之后，我就执着的观察引擎运转，是的，这个很重要的，但是，不是最重要的！

南海散人

我们去收自己喜欢很久的车，经常会激动兴奋，忽略很多已经想好的问题，我常对找我咨询的兄弟说，我帮别人看还行，如果我自己去买，恐怕不行，，，人家扳手的车都是给别人修，医生不给自己的亲人看病，呵呵。

因此，看车前列举一个清单很重要。

南海散人

正如做汽车销售培训的时候，我们会告诫那些新的销售员，不要客人一进店就迎上去，不要第一句话就把引擎盖打开，这些需要一个时机。看二手车也是一样。
我自己总结的看车顺序，也是清单的顺序，也是重要程度的递减顺序——
车壳——底盘——发动机——波箱——四驱系统——电器系统——内饰

我爱六切

算不算沙发啊？楼主继续

南海散人

为什么要先看车壳和底盘，这是扳手的建议，因为我们的V7系列没有大梁，这个出问题，修复的工程很大，而且费用不好估计，用我师父老人家的话来说，修个发动机和波箱，顶多一万多搞定了嘛！
呵呵，这是师父是番茄版主的御赐的啊，扳手有意见找他去，别找我！

例如这部车，我试驾过，开起来七扭八歪的，不光是定位和轮胎动平衡的问题，但是车壳和底盘没有大伤，后来被海南的一个族友收走了，他换了轮胎做了定位，速度一过80还是全车震动。。后来根据经验，换了拆车的后传动轴就好了。

[ 本帖最后由 南海散人 于 2012-7-8 23:23 编辑 ]

西北柴狼

呵呵、常回来看看、学习了、、、

南海散人

还是这部车，气门丁丁的响，很烦人，估计是挺杆坏了或是气门都要换。。就算24气门的机器，从经销商那里拿原厂的配件，一个也就是4、50元，两千多元就搞定了！

[ 本帖最后由 南海散人 于 2012-7-8 23:25 编辑 ]

南海散人

所以，在我现在的看车清单里，前半小时我根本不打开引擎盖，也不发动车，车商发动车我也懒得过去看。。这一是故作神秘，搞得车商心里没底，二来确实看车壳更重要。

[ 本帖最后由 南海散人 于 2012-7-8 23:27 编辑 ]

南海散人

车的外壳可以重新做漆，但是侧面有没有出过事故，我有两个建议——
1、我在贵阳看一部二手的骊威（自用），车商拍着胸脯，保证全部原漆！我围着车转了一圈，用手指不断的敲打车身，敲完一圈，他发毛了。。我说一句：右前门重新做过漆！他的脸色一变：呵呵，小刮蹭是难免的嘛。。。
真正原漆的车（V7系列或是日本车，欧系车我不敢说），敲车身的声音是清脆的（做个隔音的不算啊，哈哈），如果声音发闷，估计刮过腻子。

2、有些漆工确实厉害，但是如果出过比较大的事故，车门链接的螺丝你一定要仔细观察，但凡动个螺丝的，即使喷漆，这个拥挤的地方，液会有痕迹。。

你越不着急发动车，用手电不停的斜着照射各个螺丝，车商心都凉了，再一用肯定的语气咋呼！他一般都会嘿嘿嘿的承认一些事。

[ 本帖最后由 南海散人 于 2012-7-8 23:34 编辑 ]

南海散人

至于底盘，一定不要嫌麻烦，必须升起来，即使当时没有条件升起来，V7系类的底盘足够我们钻进去，我就是用车上的地毯铺在地面，钻进去看过车。。无论你看出什么还是看不出什么，对车商也是心理震慑。

[ 本帖最后由 南海散人 于 2012-7-8 23:37 编辑 ]

南海散人

车壳和底盘，我的血路经验，一定不要被光鲜的外表迷惑，越是做的新就有可能是因为有遮盖的地方。扳手师父说过，他看车，最怕车商把车的发动机洗的干干净净的。。。有灰尘的车可以看到原始状态，也能看到漏油的痕迹。。

[ 本帖最后由 南海散人 于 2012-7-8 23:39 编辑 ]

南海散人

在钻到底盘去以前，一定要仔细的把翼子板两侧好好的观察，发生过事故的车，钣金工恢复后，翼子板两侧的主动变形褶皱的形状肯定会发生变化。。。恢复到原样。。除非整个换掉。

[ 本帖最后由 南海散人 于 2012-7-8 23:42 编辑 ]

南海散人

关于底盘的研判我在明天的回帖里详细说明，俺的车明天要去换一个刹车分泵以及换机油了，届时拍照后再说明

[ 本帖最后由 南海散人 于 2012-7-8 23:45 编辑 ]

南海散人

现在说说发动机以及奸商最可怕的伎俩，这个伎俩不在帖子里说明，有需要的XD短信问我。。我担心被一些人学会了，去忽悠广大族友。

我的发动机完全分解过，从那时起机油不少，水箱水不少，尾气正常，声音正常，动力充沛，室内油耗15个多一些，高速油耗11.5-12个左右，没有共振。

我换了原厂水箱、正时皮带涨紧器、正时皮带、以及好几个皮带轮，风扇、风扇支架，气门、气门挺杆、大瓦、活塞环、发动机大修包、油底壳，重新镗缸。。。

发动机发动以后，第一个是气门的声音；这个最直接。。如果气门响，奸商有个办法能让响的气门在半年内没有任何的声音，还让发动机的声音听起来很厚实。。这个没有办法验出来，怎么搞成这样，我知道，这里不说了。

[ 本帖最后由 南海散人 于 2012-7-8 23:54 编辑 ]

南海散人

热车以后，让奸商去踩油门，你慢慢的观察尾气情况，这个大伙都懂，不赘述了。

[ 本帖最后由 南海散人 于 2012-7-8 23:55 编辑 ]

南海散人

在尾气检查正常以后，让车冷却下来，此时把水箱盖子打开，检查冷却液的颜色以及是否有油污，如果有油污，估计是缸床给冲了，这个事要大修的了！再有，冷却液如果颜色很脏，你可以爬到右前轮下面，那里有一个水箱的放水开关，把它打开，看看经过循环以后，流出来的水是什么颜色。如果我当初会这样，我的75。。。这个水如果很锈蚀的话，水堵也很危险了！水堵不贵，20元一个，可是换水堵，得把发动机抬出来。。。

[ 本帖最后由 南海散人 于 2012-7-9 00:00 编辑 ]

南海散人

呵呵呵，换水堵也没什么。。。。就怕长期不换防冻液，液体把缸体腐蚀。。缸床如果压不住，那是大问题！所以，防冻液一定要按时更换！切记！！

再有，把机油盖揭开，用电筒照射，看看颜色。。再用一块纸巾伸进去擦一下，看看油泥的沉淀情况。。不要像我啊，厚厚的。。呵呵整个缸盖要抬下来清洗。

[ 本帖最后由 南海散人 于 2012-7-9 00:04 编辑 ]

yc66

哈哈！学习中，期待！