■14万公里老车的涅磐(454楼机械增压,531铝镁合金前杠,569海拉射灯,638四驱小鸡鸡)■

粗粮银哈

飚车出品，注定是精品。

飚车好手

话归前传啊，俗话说，6-7年前，哈弗真的是初出茅庐啊，
周围一些板块的高手大爷们看咱们长城都是俯视角度的。

这车能越野？这车跑跑零件会不会掉啊，会半路撂挑子吧。
即便他们开着经常掉零件的10-20多年高龄的破车，哦，进口的，进口的立刻就光环四射啊
仿佛连门把手都是镀金的

咱也不含糊，老人在的话，应该知道，当年我也是糙脾气，来砸长城场子的一律砸出去

罪过罪过啊～算是帮长城挨了不少板砖啊，现在和谐的环境，也有当年咱的鲜血合着口水铸就的啊，现在看看很多神车的卫道士，觉得很**，不过回头想想，也笑起来，当年我们不都是这么**过来的么？车就是车，允许有缺点，允许别人说，咱们的矛头不是相互对着，是应该对着厂家。

慢慢的脾气磨顺滑了，也看开很多事情，车么，没神车之说，呃，哈弗也不是神车，当然，现在还有很多某些车型还把自己当作神车来着的，

再后来发现其实开啥不重要，兄弟们在一起开心才是最重要的，

再后来发现，与其天天混在一起扯淡喝酒，不如好好的出去远足，恩，于是走出去，每年强制给自己一个假期，10-20天，出去就是胜利，当然托ZF的福气，路是越来越好了，

咱两驱也可以很幸福的到达很多地方，烂地方咱也去过，没啥的，有遇到特大暴雨的，有遇到沙漠公路分泵抱死的，有遇到图谋不轨的歹徒，也有遇到出不闭户的淳朴偏远山民，

其实真的，走远了，离开世俗的喧嚣，你会发现，其实很多我们平时在意的都无所吊谓的，争争争，争个毛线啊，抓紧时间多看看美丽的地球才是王道。

飚车好手

哈弗陪我走南闯北，没少吃苦，小毛小病的不少，但咱也给哈弗锻炼出来了，也算半个能工巧匠啊，
普通零件拆拆没问题啊，大概问题也能摸得到啊

我一直追求原车零配件走长途，虽然肯恩不够爽，但是最容易更换维修，
即便现在我改的稀里哗啦，我依旧坚持认为，

素车很多时候能力一点也不差，起码最稳定最可靠了。
改装需谨慎，苦海无涯

[ 本帖最后由 飚车好手 于 2012-7-13 22:14 编辑 ]

allen_happy

说的在理！

飚车好手

如果只是为了跑长途和旅行，自驾游，不太偏离高速或者部分国道，2驱足以。
如果希望离开国道，进入你随机选择的目标，四驱是很有必要的。

不过对于两驱的兄弟，足够判断好路况，不可一味逞能，就好比让你跑的比刘翔快也是不现实的，哪怕给你穿4双气垫鞋，或者光着屁股跑。

针对长途和自驾，改改减震悬挂，换个AT轮胎就足以了，最多带几个空滤和1桶机油即可。
你去无人区，就当我没说，那本不是正常人干的，所以带点求生的玩意也是必须的。
哈弗真的适合长途自驾和穿越，当然，前提是不要跟大排量车队，你会很累，虽然你也过得去。

场地，说实在的，哈弗并不适合场地，轴长，前后离去角很烂，动力悲催，当然去玩玩是没问题的，CC打比赛，基本就没哈弗原装的，都是日本货拉皮罩壳子了，重在参与也不错，起码锻炼锻炼困难环境下的心理素质和判断，还是有好处的，

说实在的，绝大部分藏区的路还真没坦克基地夸张，也没防火带恐怖，也就是落差心理问题，加上牛逼哄哄的吹嘘和夸大，反倒把藏区吹的成恶魔进出地了，哦？你说走墨脱？我说的是绝大部分适合哈弗的路，抬扛就没劲了，是吧。敬畏自然，但是不盲目的夸大，做好计划，事半功倍，无志者无畏有时候也很可怕。。。

飚车好手

自己动手、丰衣足食、
不要一味的永远去指望别人做你的教科书

好比咱都喜欢苍老师，都喜欢美少女，
真的轮到做老婆了，还得自己上，自己搞，放在那边，妹子的肚子是不会自己大起来的，
试着自己去摆弄自己的车，其实没那么可怕的，弄坏了，再买个零件就是了
有些人可以把电脑拆的稀里哗啦，可以把手机拆的稀里哗啦
可以把妹子的衣服脱的飞快，为什么碰到自己的车就那么畏惧呢？

别怕，上吧

lujing

赶上直播啦！！！

ma0621

因为你的骚车，我拥有了滨州第一辆2.5柴哈。因为你的骚箱，我买了拓乐。因为你去了西藏，我领着三娘们生死体验了一会。。。因为。。。。。。啥也不说了。永远支持你的忘忧草

[ 本帖最后由 ma0621 于 2012-7-13 22:33 编辑 ]

宿命798

老骚车即将第二春咯。。。期待期待。。。

飚车好手

内容开始更新，等我先处理照片

飚车好手

原帖由 ma0621 于 2012-7-13 22:31 发表
因为你的骚车，我拥有了滨州第一辆2.5柴哈。因为你的骚箱，我买了拓乐。因为你去了西藏，我领着三娘们生死体验了一会。。。因为。。。。。。啥也不说了。永远支持你的忘忧草

三娘们。。。。。。如果不是你老妈，老婆和女儿的话，我愿意愿闻其详啊～

自由之光

崇拜啊，大哥！向你学习啦

todd_tao

呵呵，纠缠那1万五没上四驱，同样的感受，上了07年1月的首批2.8TC，同样的感受！

你不同时期的老哈照片都是一般的出色，相机没换？

哈弗郎

看来老飚是个很感性的人，文采也不错。出个文集吧。

天际游侠

您写着，我看着，放张书签慢慢回味

McLaren

原帖由 todd_tao 于 2012-7-13 11:13 PM 发表
呵呵，纠缠那1万五没上四驱，同样的感受，上了07年1月的首批2.8TC，同样的感受！

你不同时期的老哈照片都是一般的出色，相机没换？

到底该不该上四驱？说说嘛

哥萨克

飙哥，2012的改装计划很宏大啊，期待！

齐乐模

我是有多久没登录了，为了飚总这个回顾加强帖，一定要力顶！！！

飚车好手

原帖由 todd_tao 于 2012-7-13 23:13 发表
呵呵，纠缠那1万五没上四驱，同样的感受，上了07年1月的首批2.8TC，同样的感受！

你不同时期的老哈照片都是一般的出色，相机没换？

还是那个宾得的Kx，喜欢白色的，再说单反其实都差不多，咱也不做大师，差不多过得去就好了。

飚车好手

7月初，彻底改进了全车的悬挂系统，进行了加强

全球唯一一套，绝对没第二套，定制款的哈弗专用钢人加强版套件，包含全套胶套
转向减震器这2天在琢磨咋改比较好。

全套前后减震器、弹簧、前桥加强扭力杆、全套胶套垫片

没上身之前先好好的最后看一眼。

[ 本帖最后由 飚车好手 于 2012-7-14 00:10 编辑 ]