我的大维进藏前必备改装，附过程图片！

jeep悠扬 · 发表于 2012-8-18 22:48

突然想逃离城市，完成进藏的梦想，最后决定与稳定性极高的大维结伴完成进藏的心愿。
8月20号出行，8月初开始进行了漫长的改装过程，将过程中的图片与大家分享。
先上素车照。

jeep悠扬 · 发表于 2012-8-18 22:50

可爱的马儿在这段日子里基本上成了运送大维改装件的搬运车，非常忠诚可靠

[ 本帖最后由 jeep悠扬于 2012-8-18 23:15 编辑 ]

jeep悠扬 · 发表于 2012-8-18 22:54

发育完成后，跑到了江边拍了一下。远远的看上去大维的确威猛了很多。

jeep悠扬 · 发表于 2012-8-18 22:57

轮胎的花纹直接关系到轮胎是否能充分的发挥牵引、制动、转弯、排水和降噪等性能。复杂路况条件下，拥有好的轮胎相当于拥有一套四驱系统。考虑到高原情况下的动力损失和行走性、过弯能力、刹车效率等操控性，在考虑到不改变原车轮毂的情况下我选择了制造AT轮胎见长的百路驰225 75 R16。
加高和换胎之后的四轮定位非常重要，要做多次，反复做，做到精准，保证车辆行驶的安全稳定性。

[ 本帖最后由 jeep悠扬于 2012-8-18 23:11 编辑 ]

jeep悠扬 · 发表于 2012-8-18 23:00

考虑到车辆的通过性，升高是首选。在选择升高方式上在E族里看了很多贴子，大多数人推荐选换OME弹簧，换了后舒适性增强，在大起伏的坑洼路上跟坐船差不多，但稳定性和抓地都变差，考虑到长途跋涉的稳定性，故放弃。由于是三门版大维，选择了JOWU的硬垫块升高方式，感谢JOWU同学的悉心指导。安装后跑了两百公里，倒真是稳定，配了原车的减震，也还不错，至于舒适性就要自己去感受了。
考虑到西藏路况的频繁颠簸，为减轻减震压力，选择了对比加装缓冲器，加装后通过减速带发现对于舒适性改善确实有一定效果，推荐。

[ 本帖最后由 jeep悠扬于 2012-8-18 23:04 编辑 ]

jeep悠扬 · 发表于 2012-8-18 23:06

为了更好的保护大维，选择了加装了星工场的全套钢质底盘护板，相信会为此行增加自信不少！

jeep悠扬 · 发表于 2012-8-18 23:09

长途跋涉及联络族友利器，为出行保驾护航，必不可少！

jeep悠扬 · 发表于 2012-8-18 23:13

作业就先交这么多，最喜欢的感觉就是与大维奔跑在路上，特别踏实！

相信此行大维能带给我足够的信心和惊喜。

大萝卜 · 发表于 2012-8-18 23:26

不错呀……狠狠的顶了
我们已经到达泸定了，你安排的怎么样了。

jeep悠扬 · 发表于 2012-8-19 00:01

原帖由 大萝卜 于 2012-8-18 23:26 发表
不错呀……狠狠的顶了
我们已经到达泸定了，你安排的怎么样了。

哈哈，兄弟。你可真快，我二十号开始出发，先到了成都再找人组队。期待你回程路上相遇

jowu8838 · 发表于 2012-8-19 01:55

呵呵祝老兄西藏之旅一切顺利！

jeep悠扬 · 发表于 2012-8-19 09:01

原帖由 jowu8838 于 2012-8-19 01:55 发表
呵呵祝老兄西藏之旅一切顺利！

感谢兄弟关怀

征途者4WD · 发表于 2012-8-19 11:15

看上去不错哦！祝西行一切顺利！

野心很大 · 发表于 2012-8-19 11:20

NONO411 · 发表于 2012-8-19 18:11

图文并茂！学习了。

历程 · 发表于 2012-8-19 18:21

你电话留一下，在西藏联系下。。。。我9月初去。13838863999

zzhust · 发表于 2012-8-19 20:06

这样一改装，进藏足够用了。祝旅途愉快、平安。

黑姆 · 发表于 2012-8-19 22:56

那个牌照架一定经不起颠的

5D兔 · 发表于 2012-8-20 00:44

嗯,基本都安装了...准备9月进藏!

sx_mqzh · 发表于 2012-8-20 09:16

帮顶

我的大维进藏前必备改装，附过程图片！

我的大维进藏前必备改装，附过程图片！

我的大维进藏前必备改装，附过程图片！

轮胎的必要性

升高的必要性

护板的必要性

行李架+电台

就是喜欢大维在路上的感觉

不错不错

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