完美路线的精彩赛事演绎－写在2013年达喀尔拉力赛前

苍屋食客

谢谢楼主的详细介绍

harverge

原帖由 小杉 于 2013-1-4 22:29 发表
那是用大众皮卡自己改装的车，和卢宁军首次跑达喀尔的帕拉丁差不多，和厂商车队完全不是一个概念。
T2组别的车是有赛会限制的，只能在量产车的基础上做有限改装，车体结构、发动机应该是不能动的，几十如此这个组别 ...

明白，我估计今年中国参赛车队比较少应该也是资金上面有些问题，只有长城哈弗车队参赛。我也看了一下今年的参赛规则，T2组别的改装，重量等限制很多。其实我觉得T2组别的比赛对我们来说更有意义，因为可以作为选越野车的参考。看看近几年T2组别前几名全都是丰田的车，这足以说明LC的质量还是经得起考验的。

harverge

原帖由 蒋波 于 2013-1-4 14:21 发表
这 ... 也叫大众车队 ...

怎么说呢，也许是每个人的关注点不同吧。
我认为不能说T2组别的车就不算参赛车队吧，有许多T2车不是照样跑完全程。12年T2组的冠军丰田车队在总排名上取得21位，超过了不少T1组别的赛车。

今天达喀尔就要开赛了，看看大众今年的表现吧。

蒋波

我们首先确定一点大众车队指的是大众运动部所组织的途锐车队，车型只有途锐。

Amark虽然是大众的皮卡，但是和大众车队没有一毛钱的关系，只能是某些车队买了大众车作为改装的基础而已。

既然你十分清楚 T1   T2 的区别，那为何还要用mini 去和 Amark 去比 ？这两者是一码事吗？说mini打败了大众车队阻挡了大众四连冠的美梦是不是有些可笑呢？

我感觉是你自己混淆了某些东西 。。。

呼伦贝尔小刚

   今年还有大众么？

小杉

我个人认为这个级别的赛车和我们的民用车没啥关系......
LC是好车，也坐过，不过个人不喜欢天朝gov-ern-ment崇洋的品牌（个人性格问题，莫要喷我）

TTTTIGER

原帖由 小杉 于 2013-1-5 16:26 发表
我个人认为这个级别的赛车和我们的民用车没啥关系......
LC是好车，也坐过，不过个人不喜欢天朝gov-ern-ment崇洋的品牌（个人性格问题，莫要喷我）

哪个级别和民用车都没多大关系，仅仅是底盘改装就已经代表脱离了厂家原厂制造的民用车的“体系”了，呵呵。

张哥

蒋波

原帖由 li6166166 于 2013-1-6 21:00 发表
长城都跑第6了 大众还有可以夺冠吗 3连贯怎么 彼得汉塞尔很慢吗 不是X5老爆胎 大众能赢吗 1亿怎么了 长城都花一亿了

你多学点知识再来发牢骚好吗？

最爱牧马人

先把帖子顶热 再看兄弟们热烈交流；）

harverge

原帖由 蒋波 于 2013-1-5 13:18 发表
我们首先确定一点大众车队指的是大众运动部所组织的途锐车队，车型只有途锐。

Amark虽然是大众的皮卡，但是和大众车队没有一毛钱的关系，只能是某些车队买了大众车作为改装的基础而已。

既然你十分清楚 T1   T ...

说的也是，有一定道理，组别不同很难相比，去年参赛的Amark和大众到底有什么关系我也不知道。也许有的时候参赛不是为了夺冠，就是打算检验一下车，或者满足一下个人的梦想呢。
不管怎么说，大家讨论讨论就可以学习知识，共同进步。
看看今年的比赛吧，咱们中国参赛的车队就这么三个，长城，海格和金城。任何商家都是以利益为第一位的，达喀尔就像舞台，这两年论道Mini开始上台叫卖了。以中国目前车企的状况，上台的时间还早着呢。

小杉

今年有金城？？？ 还真不知道

zerodegree

国内厂商开始参赛，已经不错了，是个好消息。管他是哪个级别的，管他是不是只有一个长城的壳子。。。。

其实，我们就是看个热闹，跟我们有一毛钱的关系？

lfjeep

彼得汉赛尔

55雨天

精彩

君临泰山

看看这些越野拉力赛还是很带劲的