楼主: 痴旅者
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W5与帕杰罗V93对比测试

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发表于 2013-2-28 14:48 | 只看该作者
拖文很有喜感
帕杰罗的嵌入式半承载车身 在强度上并不输给非承载 并且舒适性和操控性更好 只是结构更复杂 成本更高

W5除了车身强度可以拿出来和帕杰罗对比一下之外 其它完败
自由人

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发表于 2013-2-28 14:53 | 只看该作者
耐着性子看了一下,笑死我了,给啥帕杰罗比,简直浪费笔墨了,应当直接给G55比

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 楼主| 发表于 2013-3-4 20:58 | 只看该作者

回复 22楼 LZWPF 的帖子

靠!实在是忍不住了,你如果不是鬼子,就是二鬼子,你他妈的懂车吗?狗屁不懂你有发言权吗!二鬼子。

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发表于 2013-3-5 01:05 | 只看该作者
好啊!W5给力!三菱帕杰罗被比下去了,剩下的对手就剩丰田巡洋舰了,期待看到对比测试文章!
老那

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发表于 2013-3-5 10:08 | 只看该作者
神车!!!!!!

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发表于 2013-3-12 23:46 | 只看该作者
有那么惊人的成绩,可以去参加达喀尔赛事了。
坐山客

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发表于 2013-3-13 10:09 | 只看该作者
自由人

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发表于 2013-3-15 11:38 | 只看该作者
原帖由 痴旅者 于 2013-3-4 20:58 发表
靠!实在是忍不住了,你如果不是鬼子,就是二鬼子,你他妈的懂车吗?狗屁不懂你有发言权吗!二鬼子。


看来确实有点痴,咋问候你妈妈她老人家了呢,不给你一般见识

我既不懂车也不懂狗屁,只懂再送这小编二字,白痴

至于你,我啥都不说了,就此打住,大家看评论。

[ 本帖最后由 LZWPF 于 2013-3-15 12:18 编辑 ]
山猫

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发表于 2013-3-24 23:28 | 只看该作者
这种测试完全是为了展现荣威的优势,而且最后测试爬坡的时候我敢肯定那台被测试的帕杰罗中差和后差都没锁,纯粹为了广告效应。
强烈建议倭寇三菱厂家找荣威来一次公平的较量,呵呵,估计倭寇是不屑与这个级别的车比赛了,实在不行就拿我的最低配的自动4速V73跟他们比一下吧,比越野,哥把他屎都整出来,哈哈哈

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发表于 2013-3-25 10:48 | 只看该作者
原帖由 痴旅者 于 2013-3-4 20:58 发表
靠!实在是忍不住了,你如果不是鬼子,就是二鬼子,你他妈的懂车吗?狗屁不懂你有发言权吗!二鬼子。

你是个非常懂车的痴人,荣威需要你,W5需要你!

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发表于 2013-3-27 22:19 | 只看该作者
我震惊了!!!!!
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发表于 2013-3-28 14:19 | 只看该作者
W5这版块好像很不和谐么!

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发表于 2013-4-3 00:54 | 只看该作者
小编深知意淫的强大,这不止是意淫,而是撸管了!
车源

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发表于 2013-4-12 00:23 | 只看该作者
没意思 看看就好 W5也还行
育恺

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发表于 2013-4-15 22:40 | 只看该作者
大卡二

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发表于 2013-4-24 14:59 | 只看该作者

回复 19楼 一只鳖鱼 的帖子

是啊,太有才了,都写瞎了心了
大卡二

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发表于 2013-4-24 15:03 | 只看该作者

回复 23楼 痴旅者 的帖子

唉。林子大了什么鸟都有,可惜这自由、平等的好论坛了。
大卡二

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发表于 2013-4-24 15:06 | 只看该作者

回复 29楼 N9528 的帖子

淡定啊哥们,随他去吧,人家小编那语气就是尤尼莫克也完败啊。
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发表于 2013-4-27 22:21 | 只看该作者
去年和车友去库伦沙漠的时候,碰到一个哥们开的W5,我当时开的是猎豹飞腾6400D那款,也就是顶配的,变速箱和分动箱结构基本和V73系列一样,开W5的哥们就在沙漠入口转了一圈就直接找个安全的地方看热闹了,当时的情况很明显,进入沙漠虽不能说W5寸步难行,但确实是举步维艰,我没有开过V93或者V97的车,但是看过别的车友开4缸猎豹,就是分时四驱那种,对付一般的小沙坡还是可以的,估计超选四驱怎么也比猎豹的分时四驱强劲,个人见闻,和大家分享一下,其实我也喜欢W5,无论是外形还是内饰,但是没有办法相信W5越野性能可以和V93比,如果真如小编说的那样,那我肯定买了。
今天刚开着三菱的V45去山里转了一圈,中差和后差确实给力,半个轮胎深的泥巴,而且还有一点坡度,硬是前后推出去十五米左右,车辙很壮观,呵呵,欢迎大家交流。

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发表于 2013-5-3 13:33 | 只看该作者
印象中沙漠需要自重更优的车,好像有次看到人说,途锐,pjr就比较合适

当然,四驱系统也很重要

w5的越野性,要比底盘,找pjr sport去啊
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