捌零Style～～～～～～十年之后看80

游牧757

很多朋友问：80之后玩什么？
FJ，150，100，200，76，70.。。。陆巡有很多选择，每一款车都有其细分定位，自己也拥有过70和60以及80，所以不讨论车子等级，主要谈旅行用途的陆巡以及80之后（简称80后）。

一寸长,一寸强是指兵器越长,辐射范围就越广,攻击距离长，威力也大.
一寸短,一寸险是说兵器越短小,就必须越接近对方进行攻击,打斗时行动更快速,承受更大的风险.
短兵器的优势是在窄小的地方更适于发挥 灵活性更大 而长兵器则相反，适宜远打长击。
旅行首选长轴和硬轴车的原因不罗嗦。综合国内旅行常见非铺装路况，中长轴更适合旅行，那也不谈短版70和短版霸道。

老年偏执，从70到60到80，转眼第二台80也到手八年有余，算算捌零已伴我十余年，谈不上感慨，驾驶过所有LC车系后，站在旅行的角度，回首再看LC80。

节约资源，把原来80旅行记录的帖子链接，不重复贴：
川藏中线：
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1214873&highlight=

穿越记录：
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=727565&highlight=

很犹豫，聊80就难免会聊到7系120/150和100以及200，这也许在高手如云的陆巡天下难免会产生一些不同看法，也给人一种鸡蛋里面挑骨头的苛刻感觉，但好在陆巡天下区别于其他论坛就是包容和大度，所以敢在这里分享自己的感受，即使聊到不同车型的优缺点，也得聊，因为陆巡最让我感触的就是“传承”，没有前世就没有今生。

应该说，有幸在早期结实了一帮国内资深越野人，他们要么是第一家越野俱乐部（蜂鸟）（北京越野者）的发起人之一，要么是第一批参加马来西亚雨林赛的选手，或者是首批穿越四大无人区的朋友，要么是维修陆巡多年的老师傅。这拨兄弟大部分是从千禧之年以前就接触越野，无私和热心的将专业经验分享和传授，使我少走不少弯路。

有到是：“上网不分老幼，越野不分先后”---------这也是我愿意在此分享自己感受的原因，每个放毒的都是中毒的，也愿更多陆巡爱好者共同探讨。

[ 本帖最后由 游牧757 于 2013-2-5 15:36 编辑 ]

游牧757

2013新年多发帖。每年临近春节有才稍微有点儿空来和陆巡兄弟忽儿嗨哟，几年的照片实在懒的整理，稍微整理了一些，看图说话不累，发帖不及时请弟兄们谅解，尽量三五天发完哈。

03年，3f80。
这是第一台92年产的80，由于当时急于去西藏，没怎么彻底改装，只是换装了丰田原厂加重的弹簧，避震很便宜，记得是百十多元一根。前几天整理家里杂物房和整理箱，没发现这么多年陆续积累了大堆配件，从油封胶套到离合压盘一堆配件。神奇的是，这台80辗转几手，过4任车主后，现在距我5公里范围内朋友“缤纷假日”手里，而且经过他精心维护，打火就着，被用作救援工具车，宝刀依然不老，21年的车。

03年，sina汽车时代婺源聚会

长途旅行+短途穿越，期间折腾无数，70和60也都送了朋友，只留下街上大部分人甚至4S修理工都不认识的80.

牧区看到的途乐160

满足旅行和穿越，需求简单，会走一点弯路，e族族友很多对越野车有点领悟的朋友，大多是2蛋--切诺基-三菱过来的，从20到六缸切再到三菱之后陆巡或者途乐的阶段，也就是越野人的修炼阶段。。另外一个方面看，买个揽胜卡宴途锐就和我们陆友跑坦克基地擂坡坡沙漠里面涮大锅那种也是必经阶段。哈哈，中招的莫怪。。。。

06年内蒙边境。

这个阶段是探索和实验“适合自己”的车的阶段，但往后越难。即使你从陆巡车系里面挑，也不是那么容易，这一点和全国几个资深陆友交流也一致认同：越明白越买不到车，越了解越难如愿。

先罗列自己车子的旅行改装和感受，后面聊LC现有几个常见车型LC80/LC120/LC100/LC150/LC200的几个显著特点，当然，80之后玩什么？这是陆巡天下2012乃至2013最热门话题。

[ 本帖最后由 游牧757 于 2013-2-5 15:38 编辑 ]

游牧757

“没事走两步”-----80旅行改装。

以前俺提过男人三个不能等，十年过去，赶脚爱好80的男人有痛苦的三件事：



一是求而不得---眼看周边兄弟伙开上陆巡，各种忽悠各种嗨，自己干着急中毒不能解毒。这个陆巡天下就不点名了哈，自己报。


二是得而不用---找到了，但由于很多原因，没搞利索，还没发挥和了解利用陆巡的一半的功能就出手了，有的又回头找陆巡，有的升级了，赶脚不爽，又找原来的陆巡车型。


三是用而不当---拿80当神车。没有怂车，只有怂人，反过来说就是：没有神车，只有神人。

前后尝试过几种搭配，几年过去，现在车上改装装备调整如下。

外观：
1：ARB前保险杠（一辈子可能用不上，用上就救一辈子，至少下半身的幸福靠它）用过一次，再也离不开。

这是08年走藏区弯道失控撞岩石的事故，也是旅行唯一一次危险状况，如果没有ARB前杠，如今不一定能这里发帖。当时一阵巨响前杠弹起一阵白烟，下车查看，意外的发现左前前杠变形内凹，只损失了侧示宽灯，大灯都没破，用绞盘把前杠拉复位（变形和轮胎摩擦）后，继续完成了旅行，回来后特意膜拜了我的新到ARB前杠。

2：ARB救援工具全套（必备，不携带基本工具的越野人参加越野活动就是耍流氓）

3：ARB 侧保护杠以及保护踏板，后送朋友，现为DIY定制的加强加厚型原厂铝合金踏板。

4：PF射灯（西藏才有用，不过要防火防盗防JC，西藏JC尤其是那曲检查点太懂越野车了）

5：Safari涉水器（有用，涉水是其次，给爱车带个口罩吧）

6：飞利浦蓝战士大灯（Made-in-China）

7：原车绞盘（一直等着退休上沃恩的，可一直在岗敬业着）

8：原装美版80专用拖杠。在计划弄部安装80原车尺寸轮胎的越野拖斗。

底盘：

1：原厂差速锁（旅行中前锁用过两次，一次脱困，一次涉水过冰河时候，常规旅行一把后锁都够）

2：OZ经典虎爪16英寸锻造轮圈，白色枪灰色各一套（轮胎备了两套，一套AT花纹，一套STT）

枪灰色OZ轮毂

白色OZ轮毂。想找机会把两套OZ轮毂全部做成枪灰色的，不知道哪里翻新技术过硬。

3：澳洲OME加长避震器/OME3寸重载弹簧/OME偏心胶套/OME前弹簧垫圈（名副其实的耐用，没有之一。8年来只换过两根后避震，现车库还备两根一前一后）

4：轮胎胎压监测仪（有用，快一步是白鼠，慢一步是落伍。还在找升级产品）


内饰和其他装备：

1：日本全铝TOYOTA专用顶架（淘了两年才淘到，真是好东西，一人一手拎起，ARB顶架很早就弃用了）

2：WAECO40升压缩机冰箱（墙裂推荐，夏天玩沙漠你可以当着其他越野兄弟面咕噜咕噜仰着脖子喝冰啤，也可以把超市的冻肉带上周末郊外烧烤让他们闻香味，谁用谁知道！）

3：阿尔派音响

4：双缸气泵（必备利器，补气是其次，吹沙子和清理灰尘太有用，特别适合穿越沙漠使用，如果车子是GX版本，加ARB差速锁正好配上ARB气泵）

5：ALINCODR-635双频对讲机（性价比好，声音还原好，但电子风扇声音相对八重洲大）

6：行车记录仪（拆卸太麻烦，日常不适合，探险旅行适合）

7：DIY竹木多功能车床储物箱尾箱，这个是2012最得意的设计，在朋友家具厂订做的。毫不自夸的说，研究过澳洲所有品牌储物柜两年，除两家大厂的五金件暂时不能超越外，牢固度和轻量化完胜澳洲尾箱柜，中国特色。

8：正玄波1000w逆变器带USB接口（墙裂推荐，谁用谁知道，有人区低温下带个电热毯，能热到可可西里起痱子发痔疮，平时带个500w电饭煲吃口热饭热汤可以）

9：5cm可拼贴自动充气垫，睡袋，Brunton户外灯具炉具等。



最初因偏好看雪山冰川，一年至少出去四次，按照70%极限使用，30%常规旅行的标准对这辆车进行改装的，但随着岁月不饶人，又来个老年得女，等原因，到现在，这辆车的改装大致已经趋于成熟，即60%旅行20%极限，20%郊游使用。虽然还是以偏远地带旅行为主，但也兼顾了一些短途亲子郊游的改进需求。

总体而言，经过两次调整的改造之后，虽然升高3寸，在操控上四平八稳很中庸，但刹车车是丰田SUV一贯的弱项，信心不足。动力在起步阶段有下降，但高速拉起后，其极速时速仍能达到180公里左右，1FZ电喷发动机配合MT变速箱这个时候才体现优势。

　　没事就折腾，另外，我觉得车子还有改进余地，下一步计划改装的有：刹车距离/刹车的热衰减问题，在考虑进口划线刹车盘，还有旅行用水问题，在研究。

准备上的刹车盘



几种旅行水箱，前舱加个热交换器，可以洗澡洗手鸟。



也许，用这个放后尾杠也是一个思路

铝合金折叠梯可有可无吧

拉萨的朋友--原来协和厂里的老师傅，建议我下次去有人区路过拉萨他给装这个，多数拉萨跑旅游的80都会在发动机舱四个角用铜铆钉做特别加固。

前轮轴头铜套已换成更为坚固耐久的滚轴式

双电瓶隔离器用的ARB配套的1314型，加保险盒，辅助电源全部接保险盒。

水壶移位，DIY订做了水壶一体式固定板。加装线路全部用热缩管以及波纹管包裹以确保电路安全。

IPF射灯原带开关很不就手，换了个80原厂灯控开关，仪表板更干净简练。

扶手盒盖板下的胶垫丢失一枚，没这小玩意搓板路会有异响。朋友越野瘦猴和义务朋友小陈帮订做一个临时顶上，后来已找到原厂的换上了。

风景在远处等着哈

待续

[ 本帖最后由 游牧757 于 2013-2-5 15:44 编辑 ]

游牧757

3333333333fghfhjfgjfghfg留位

一个高尚的人

等了三个小时没下文

勒布

看高手大片

万重山

期待下文～～

金磁达

帮顶顶顶顶顶顶顶顶

金磁达

精彩还没有出呢

银河

游牧，终于看到你的新帖了，跑到不丹去了？

腼腆的狼

期待

星空翅膀

确实是好车不争之事实

柴油车头

等待下文  不要待续。。。。

灰灰

大毒枭出没 围观中

速e速

喜欢这样的帖  夸80

米腰

我的80已经收藏，联系妥当奥迪ssss重新喷漆，颜色是奔驰G的钯银。

游而生侠

                       2006年7月21日，e族陆巡天下出现了一个帖子“换车记（lc牛黄解毒丸·长”
http://bbs.fblife.com/thread_142751_1.html。
帖子里的三个不能等：
1、贫穷不能等，时间久了，你将习惯贫穷，到时不但无法突破自我，甚至失去梦想。
2、亲情不能等，树欲静而风不止，子欲养而亲不待。这是很多人的痛！
  3、梦想不能等，你20岁时的梦想是能买到一辆越野车，周游祖国大好河山。你一直努力，一直拼命。。好不容易存够银子，你到60岁了，你上厕所都要抖十几分钟还会滴裤头上，某些肢体也退休了。还想干啥？  
这段话犹如石破天惊，震动无数人梦中人，从此中国大地上LC80开始大规模出现在在e人手上，至今满眼皆是LC80。
无论是不是原创，反正我是第一次看见这段话，并对我产生了巨大影响，从此纲举目张。
这个帖子作者，即是“游牧757”。

很多的人先知先觉，用自己的实践启迪着他人的心智。“游牧757”即是其一。在
e族，这样的人还有“晓海”、“剃着光头”等等等。
玩越野，思想技术皆重要，思想为甚。
即文化。

感谢“游牧757”。期待更多心帖。

越玩jeep越野

天圆地方

老毒物，NND害的我也收了辆80

lovingsea777

我是每周都要路过你的车前，我的眼珠子都快掉下去了。。。我是你的邻居啊。