新藏线——那不能退去的记忆

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过了界山达板很快到了松西乡。

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西藏独有的蓝天白云，西藏独有的高速公路。

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还有成群的藏羚羊。

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美在路上。

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西藏的美就象魔术师——变幻之美。

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变幻之美无穷之尽——太美了。

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夕阳西下，风卷残云。

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穿越辛苦写帖也辛苦，只有回忆是一种幸福。谢谢罗宾汉理解。

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不客气， 希望能对后来者有用。

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文革时期的学生，谈不上文笔，只是回忆录，记录自己当时真实的事和真实的内心。

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小龙天天相顶，谢谢你。

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原帖由 无语之言 于 2013-3-8 11:04 发表
太美了.我也是11年9月走的新藏线

九月比六月更美，你好享受。

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呵呵 ，我不怀疑，只要你舍得拼车，只要你有足够的勇气，只要你内心足够强大一切都有可能。
http://club.autohome.com.cn/bbs/ ... 3082-9.html?owner=1（300楼）和（33页）
09年第一次进藏我开小车——天语，在排龙天险遇泥石流塌方，武警只准越野车过，。。。。。。。

在青藏线五道梁集体大陷车，我不知怎样就飘了过去。。。。。。。

[ 本帖最后由 车随路转 于 2013-3-8 21:39 编辑 ]

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只要舍得一切都有可能。

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是啊，强手如林啊。

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继续我那新藏线的回忆：

在出死人沟后撞深坑和撞土堆时我印象中踩了刹车的，特别是撞上那个土堆很清楚的踩了刹车。

在俩个小兄弟的帮助下车回到路上再次上路，我没有说到因刹车失灵而撞的土堆。一是我不能确定是刹车失灵，因今天因护板掉落我几次上下想把护板安上累得要死因此也出先了高反，反应会有些迟钝。二是老婆高反利害，在死人沟里又停留，给我心里造成压力。三是突然后面出现车追我，又要观察后面的车又要看路因此出现误判。

回到路上我开始不动声色的试刹车，一脚下去就象踩在空气中脚底下什么感觉都没有，心中大惊，没有刹车那是要死人的，有多大的上坡就会有多大的下坡，下坡没刹车那肯定车毁人亡。马上踩第二脚感觉象踩在海绵上，脚底有一点点感觉，接连三脚四脚五脚，刹车有了。又走200米再试刹车，在第三脚上有刹车感觉，第四脚后可免强刹车，第五脚下去刹车全上来了，就象给单车打气一样开始气筒要压到底，多压几次气就上来了。

在车速到了一定速度时或看到前面有需要降慢车速时我的右脚会离开油门自动的移到刹车踏板上快速的多踩几下把刹车那股气提起来随时准备刹车。

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从界山达板下来两台车一路相伴一路到了多玛。多玛是一个乡有一的大的兵站，有住宿的地方，但这里海拔较高4850米，所以我要赶到日土（4290米）

在兵站的检查站要登记查看证件。