英菲尼迪新QX60混动版发布

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本届纽约国际车展上英菲尼迪正式发布了其2014款QX60混动版，跟同样在本届纽约车展发布的日产探路者混动版有着很多相似的地方，就连售价也比标准款贵3000美元，预计这款英菲尼迪QX60混动版将在今年夏季上市。

混动版的推出无疑对那些推崇环保的大众是极具吸引力的，动力方面QX60混动版跟日产探路者混动版的动力一样，其搭载了一款2.5升四缸机械增压引擎、一个电动机以及一个锂离子电池，随之搭载的是款CVT无级变速箱，这样的动力搭载其最大功率输出186千瓦，峰值扭矩329牛米，更重要的是探路者混动版的燃油效率较标准款提升了24%，百公里燃油消耗为10.8升。

除了搭载了混动技术搭载外，相信大家可能会质疑其空间会不会受影响，英菲尼迪官方对此表示无须担心，混动技术的搭载并不会影响到车内空间，因为锂离子电池很小可以放置在第三排座位的下面部分。

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英菲尼迪在之前的日内瓦车展上重点车型亮相的并不多，而英菲尼迪更早提出了全系进行换名Q系列计划，现在英菲尼迪将会在即将到来的纽约车展上正式亮相全新的QX60，也就是刚刚上市不久的JX35车型。这款QX60的最大特点就是采用了混动动力系统，并且将会是英菲尼迪一款正式采用混动的7座豪华跨界车型。

现款英菲尼迪JX 35车型

全新的QX60在动力系统上不像之前的M35h混动版一样采用大排量发动机+电动机的动力组合，QX60将会采用小排量动力系统，预计最有可能将搭载2.5升机械增压发动机，同时将会匹配一台15kW电动机，变速箱方面将会继续使用CVT变速箱系统。

现款JX35搭载的3.5升V6自吸引擎

新QX60将会拥有前驱和四驱两种车型，而英菲尼迪方面表示新款的QX60混动版车型将会拥有更低油耗表现，平均10升/百公里的油耗对于一款拥有三排座椅的大尺寸跨界车型来说表现还是不错的，这样的油耗表现相比JX35车型上搭载的3.5升V6引擎油耗自然会下降很多。英菲尼迪采用了新的小型化电池系统，安放在第三排座椅下方，保证了乘坐空间的同时还保证了行李舱的有效空间。

JX35内饰

这将是英菲尼迪首次推出三排座椅的混动CUV车型进入北美市场。虽然英菲尼迪方面并未给出全新QX60混动版的售价，但外媒爆出新QX60混动版将会比普通版售价高出3000美元，