海拉克斯的历史，丰田75周年系列：海拉克斯皮卡（1）

晴朗天空

　　第一代车型（N10系列）

　　生产时间：1968.3-1972.4


　　当初丰田公司推出全新命名的Hilux来代替市场上的Briska和Light Stout车型。Hilux由单词high（高）和luxury（豪华）结合而成，这也预示着Hilux的市场定位。新车型由丰田进行主导，Hino日野公司进行开发和生产。先期投放市场的是搭载1.5升2R引擎的短轴距车型，此版本车型最大功率70马力。丰田对此引擎的调教相当卖力，可以使车型的最大车速达到130km/h.


　　第一代海拉采用了双叉臂螺旋弹簧前悬架，板簧后悬架。变速箱为4速，怀档控制。车型分标准版和豪华版。豪华版车型采用了一些轿车上应用的配置。当时的车型满载3人，载重量最大1吨，后货厢长1850mm。




　　到了1969年的四月，长轴距车型（货厢长度2250mm）投放市场，但短轴距车型也继续生产。到1970年的时候，第一代海拉车系又增加了VAN车型。随着时间的推移，2R引擎对于皮卡车型来说越来越力不从心，所以在1971年的二月，海拉皮卡更换了1.6升的12R引擎，最大功率83马力。


　　第二代车型（N20系列）

　　生产时间：1972.5-1978.7


　　第二代海拉克斯于1972年投放市场。新车型的轴距都进行了加长，短轴距版本较第一代车型增加了10mm，长轴距车型则增加了45mm。虽然轴距增加，但后货厢的长度和承载能力还是保持不变。
越野ｅ族   编译   2013-3-13


　　除了标准版本的1.6升引擎，本次换代车型还增加了一个2.0升105马力的引擎（18R）版本。这个版本名为“Highway”，就是为了改善高速路行驶而推出的，该版本车型也出现了海拉车型上首个3速自动变速箱。手动档车型还是4速变速箱，分别有怀档和地档两种车型。


　　为了应对开始严格的法规要求，本代海拉车型标配了带有真空助力器的串联制动总泵，并且还引入了负载感应制动比例阀。到了1975年的十月，由于排放标准的提升，车型开始搭载1.6升的12R-J引擎，最大功率80马力。

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经典系列.........................

小怪物儿

喜欢海拉。

宁波-宇宙

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不错、好车！～

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继续呀？

圣师凯龙

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蓝色若雨

刘方

插班生

2yHILUX

海拉克斯，真的演绎了山么是好玩的车，真心喜欢海子

E3ZZZ

顶顶！！！！

E3ZZZ