MINI ROADSTER与COUPE在整体设计风格上,与我们之前认识的MINI其他车型基本一致,很多经典的元素都延续到了这两款双门轿跑车身上,这也就使得它们在前部的设计风格十分相似,不过它们在自身设计上,也有着只属于自己的风格手法。
MINI ROADSTER与COUPE区别于其他车型的特点,在于车尾部的三厢式设计理念,这也正是它们与众不同的地方。小巧的可手动控制尾翼,是MINI ROADSTER与COUPE的亮点所在,你既可以手动将其开启或关闭,也可根据车速的提升,自动升起落下,在我看来,手动控制的配备,无疑会提升车辆在低速行驶状态下的拉风程度。
MINI ROADSTER与COUPE相似的驾驶感受,致使你很难在具体细节上分别出它们的差异。我想,如果一定要为这两款车型在道路上的感受做一个差别化处理,那么拉风指数便是提升它们各自特性的要点,无论是采用头盔造型设计的COUPE,还是能够让你更亲近自然的ROADSTER,都能给他人一种截然不同的视觉冲击。
在MINI品牌强大的家族阵营中,虽然每款车之间的差异并不会让你感受到明显的差异,但正式这些细节上的差异,会给你一种全新的用车感受。但作为一个主攻时尚市场的豪华品牌,MINI在拉低门槛后的市场表现不错,尽管1.6T版本车型的价格并不是谁都能接受的,但仅靠以文化拉近消费者距离的方式,也会有不错的市场表现。