奔驰新款G500（13款）差速锁的设计一大败笔

柯桥老丁

新款G500，满怀喜悦地提回家，我有帖子发的！试用已经有一月余，发现在高4的状态下，无法开启中差锁！其中我请教过很多G 友，回答是在高4（H）或 低4（L）情况下，中差锁，都可以开启！
我郁闷啊，马上请教绍兴越星4S店，无果，他们对新款不了解！又立马电话（中国）奔驰，（中国）奔驰给了我一个电话，说打这个电话，征询一下意见，我一打4000668668电话，是北京新辉旗舰店的前台，转接到技术部后，也说不是很了解这个情况，叫我到当地的4S店，请他们发邮件到（中国）奔驰技术部门。
说实话，基本上奔驰的中国4S店的技术人员，对三把差速锁的感念和使用的了解，几乎是零！（我就不点名了！！）
2013年5月13日下午的4点，曾经接待我的绍兴越星奔驰4S店的销售顾问小李来电，说新到一款和我一样的G500.还在店里，叫我过去试一下！
试车结果一样，高4（H）无法开启中差锁！
当时我怀疑是我的车问题，现在这样，车辆故障应该可以排除，唯一可的解释的，奔驰已经改动了这个设计！
遗憾啊遗憾啊！！！！！

从此以后，新款G500(13款)不再出现在沙漠了！！！！！！！！！！！！！！

附上一张视图，说只有在L模式下启动该系统（Activation onlg possible in Low Range mode）

柯桥老丁

新款还有一个设计我可以理解和接受，就是单独关闭ESP，在时速超出60KM的时候，又会自动开启。
在一般的越野路上，当然不会有问题，如果在沙漠里，当你的车行驶在侧沙壁上（刷的时候），ESP自动开启，哈哈，你懂的！！！
2个结果；直接陷在那里！直接从沙壁上掉下来！

柯桥老丁

奔驰G如果这样设计，对真正越野的人来说，对真正钟爱G 的人来说，已经意义不大了！！！！！
对拿来做街车的，影响不大！！
或许，这一小小的改动，是奔驰G的悲剧开始！！！！！！

原创

G350，G500，G63,G65都一样，笨吃真狠！看来新款W463有重大改进。

神仙老豹

我在Google中对原文进行检索，没有发现任何完整的匹配结果，至少说明国外对此还没有严重异议。

柯桥老丁

继续在和（中国）奔驰探讨，绍兴越星准备向德国总部请教，是不是设置与老版有变化！我须要有确定信息结果！！！！
近期要想入手新款G500或G63的车友，你们要考虑清楚后再出手！
我个人的观点，奔驰如果这样改动，是有违G的精神的，有违G的传统的，不值得拥有和收藏！！！！！希望我本次的小白鼠，有点壮烈的感觉！！！！！

[ 本帖最后由 柯桥老丁 于 2013-5-13 22:42 编辑 ]

bingo_sh

神仙老豹

真的太意外了:(

sosoclub

所以依然决然的去年买了12款！

女友开路虎

同情大哥 小弟也只能看老款或者二手了

bingo_sh

本来总觉得13款的最新，肯定是最好的， 晕啊！  和LED小灯以及GPS屏幕上升等小改动相比， 锁当然是最最重要的了...这样看来， 还是12款或则以前的好啊。

希望楼主能改进掉， 不然， 哎...

神仙老豹

从这种图片来看，似乎G63并没有强制低四才可以使用差速锁，真让人感到奇怪？难道仅是2013 G550这样了？

[ 本帖最后由 神仙老豹 于 2013-5-14 22:09 编辑 ]

zhang12800

个人认为奔驰的设计是正确的，高速4驱不应该锁住中央差速器，否则方向的感觉会不好，而应该全时4驱工作，也就是不锁止中央差速器的状态，而在沙漠中也不应该锁止中央差速器，否则由于沙是软的，容易前后桥互相制约，动力自身消耗。全时4驱在沙漠中就不一样了，动力不会因为前后桥自身互相咬合消耗动力，而会跑得顺畅，个人观点。

神仙老豹

老哥大概是没跑过沙漠

柯桥老丁

zhang12800于 2013-5-15 07:44 发表在13 楼

个人认为奔驰的设计是正确的，高速4驱不应该锁住中央差速器，否则方向的感觉会不好，而应该全时4驱工作，也就是不锁止中央差速器的状态，而在沙漠中也不应该锁止中央差速器，否则由于沙是软的，容易前后桥互相制约，动力自身消耗。全时4驱在沙漠中就不一样了，动力不会因为前后桥自身互相咬合消耗动力，而会跑得顺畅，个人观 ...

您的话说对了一部分，奔驰G在沙漠行车，关键是在四驱的状态下，要关闭像ESP等防侧滑稳定系统，新款G500,ESP单独可以关闭，但是时速超出60KM，又会自动开启，一旦ESP自动开启，后果非常严重，不是陷车，就是翻车，这种状况，跟在铺装路面行驶刚好相反，你要是驾车去过沙漠，应该知道这个道理！！奔驰G高4开中差，目的就是关闭这些车辆在铺装路面行驶的稳定系统，使G在沙漠里行云流水！！！如果新款G500这种设计，不去沙漠，在一般的越野路上行驶，就无所谓了！！！
如果能关闭ESP,不再自动启动，必须手工启动，像丰田一样设计，也是可以理解和谅解。奔驰在藐视中国的G消费者！！！！！！！！！！！！！！！！！

[ 本帖最后由 柯桥老丁 于 2013-5-15 13:41 编辑 ]

柯桥老丁

我继续寻找答案！
如果国内有人修改这一电脑设置，我第一个去修改！
奔驰新款G500高4不能开中差，这个设计非常弱智脑残！！
原本想在越野之路爱上一个终端利器，没想到会是恨上一个装B利器。

舞者孤独

真令人心痛，奔驰自己不把握好自己，真令我们伤心啊。

柯桥老丁

舞者孤独于 2013-5-22 10:30 发表在17 楼

真令人心痛，奔驰自己不把握好自己，真令我们伤心啊。

改变了坚持30年的传统，一定会有说法！我当大白鼠了！！！希望有个解释！
算啦，你就当街车好了！反正奔驰G的末日已经不远！！！

女友开路虎

大哥 既然国外试驾的63的贴纸是限制铺装路面开差速锁 你可以试试刷美规的系统试试

那年的向往

好像是一种趋势，现在市面上大部分越野车高速4驱，能锁中差的不多了。