赛手日志---2012RFC第15届马来西亚国际雨林赛

野马17

一些比赛中的镜头

野马17

119号赛车，是女子组的两名队员，每完成一个赛段，现场观众都报以热烈的掌声。

这样的比赛，经验，胆量，意志，体力，缺一不可，女选手参加这个比赛，更令人敬佩。

野马17

野马17

157号是来自委内瑞拉的赛车，由两位帅哥驾驶，型号LC79，V8 D4D 双增压柴油，


站在车旁听发动机怠速声音，非常小，一加油门，声音变很低沉，象老虎的哄叫声，给人以力量感。



他们介绍，整辆赛车都在澳洲改装，侧重长途穿越。





委内瑞拉这个名字，很多玩越野车的朋友，估计都不陌生，



据说，LC80，他们还在生产；关键，他们的汽油每升折合人民币3毛多，比水便宜多了。

野马17

今天难度最大的一个SS，很多参赛的车组，为了确保不伤车，采取保守的策略，只发车，然后退赛，要个DNF,取得20分。


马来西亚雨林赛的比赛规则，采有积分制，


每个SS赛段第一名得100分，第二名95分，第三名90分，第四名87分，第5名84分……依次类推。


没有发车的DNS，没有积分。发车了，但没有完成比赛的DNF，给20分。





车手在查看地形，研究策略。

野马17

157号是第一辆挑战这个SS的。


强大的双电机绞盘，慢慢把2吨多重的赛车一点一点拉离障碍点，成功完赛，大家都为他们鼓掌欢呼。


当然，成功要付出代价的，传动轴给石头顶弯了。

野马17

156号赛车，是来自己波兰的“夫妻档”，老公主驾，老婆副驾。


他们多次参加马来西亚雨林赛，属于铁杆的发烧友。


两公婆都是医生，都喜欢越野运动，非常难得。


他们在马来西亚雇了后勤车及维修人员，费用不菲，“每年为了参加比赛，前前后后花费了不少时间及费用”，


他们表示，“为了自己的兴趣爱好，很值得”。

野马17

这个SS，156号最终未能完赛，DNF，取得20分。


赛车也因此受了伤，需要现场紧急抢修。


这也是为什么有的车组选择DNF的原因，取20分，不伤车；


今天才是第一个比赛日，后面的路还远着。


本来，我们也是选择DNF策略的，现场马来西亚的朋友不停的鼓励我们，给我们打气……

最终，我们迎难而上，顺利完成比赛，赛后检查车辆，很幸运，没有任何损伤。

野马17

波兰车组强大的后勤，在现场很快为他们的赛车抢修完毕，得以继续参加比赛。

野马17

几张现场抓拍的花絮图片。

1，这样的改装，很实用，不知大家有没有想法？

2，又见“夫妻档”？

3，中国国旗在异国赛场飘扬。

4，越南赛车在比赛中......

5，直升机低空航拍。

野马17

第一个比赛日，6个SS，我们121号车全部完赛，没有出现DNS和DNF，自己估计成绩应该是中等。


赛后检修车辆，完好，回酒店路上赛车把洗干净，准备参加明天隆重的发车仪式。

野马17

一，四，发车仪式


发车仪式，在马六甲著名的旅游景点：葡萄牙城山举行。

葡萄牙城山在马六甲市西南，靠近马六甲河口，是马六甲苏丹拜里米苏拉将中国明成祖赠送的金龙文笺勒石树碑之处。明成祖曾封此山为"镇国山"。此山后又称"圣保罗山"。现在能看到的是一片残墙断垣，只有古堡城门楼依然屹立在门顶。这座高三十多米的城楼，壁上雕刻着当年葡萄牙军队的许多图案。城堡内几块石碑保存完好，给人类留下了若干历史史实。（百度资料）

一早，组委会安排所有车辆，由警车开道，前往发车仪式地点；车队沿途经过旅游景点，很多中国

游客见到我们赛车上挂着国旗，都热情的和我们打招呼。

野马17

这张便条，是马六甲华侨夹放在122赛车上，给我们的留言，异国他乡，倍感亲切。

我们整装待发的赛车（留意车后面）



[ 本帖最后由 野马17 于 2013-6-28 17:29 编辑 ]

野马17

发车仪式现场

野马17

另外的角度看发车仪式。

野马17

出席开幕式及发车仪式的有马六甲的州长及其他嘉宾，主持人用英文介绍着……

各国参赛的选手，聆听着。


州长给参赛的每个车组颁发纪念品。

野马17

现场，当地艺术家为我们表演富有当地特色的文化节目。

野马17

车友们合影留念

探路者tanluzhe

精彩！

野马17

开幕式后，正式宣布发车仪式开始，参赛车辆依次通过发车台。

主持人用男人特有磁性的声音，逐一介绍每辆赛车的国籍，车手名字。

媒体和车手们纷纷拍照留念。