300P之夏季自虐的旅程

原创

如题，最近连续高温，300P的车厢没有啥隔热，就是一大铁壳子，38度的高温暴晒下车内温度很快上升到50-60度，更要命的是空调严重不给力，放到最低温吹出来的风好像常温似的，司机开了10分钟不到全部湿透象水里捞出来似的，后面的乘客也给热的小脸通红，一个劲的问为啥不开空调，看样子下去不是中暑就是虚脱了，开了半小时不到，赶快中断旅程打道回府，回家洗澡吹冷气.....
夏天高温开300P旅行真遭罪啊！各位粉丝，家里有了其他车再考虑300P吧！喜欢出大力流大汗，重口味减肥的同学例外.....

夏日炎炎似火烧，
奔G驾驶半枯焦，
乘客心内如汤煮，
空调冷气不见凉。

[ 本帖最后由 原创 于 2013-7-10 15:07 编辑 ]

A5001

先送上一怀冰镇酸梅汤，慰问一下原创同学！
我在夏季坐过国家地理和易武正山的300p，他俩的车空调很给力，按他俩对车的挑剔程度，如果空调不给力，恐怕早就手拿鹅毛扇了。
建议你检查一下空调系统，看看是否缺氟或者是电机没工作等等，试试看。
再次慰问！

神仙老豹

是该检查下，正常情况下应该不会那么不给力的

大侠拎壶冲

300屁的空调不如卫士的凉。但我的还算可以。

原创

A5001于 2013-7-10 16:03 发表在2 楼

先送上一怀冰镇酸梅汤，慰问一下原创同学！
我在夏季坐过国家地理和易武正山的300p，他俩的车空调很给力，按他俩对车的挑剔程度，如果空调不给力，恐怕早就手拿鹅毛扇了。
建议你检查一下空调系统，看看是否缺氟或者是电机没工作等等，试试看。
再次慰问！

感谢A版的慰问！冰镇酸梅汤笑纳了，A版是俺遇到的最有热情儒雅和体贴的版版。

原创

看了A版和众位同学的建议，今天下午立马去了奔驰店检查，空调确实有问题，而且是重大问题！
原来以为可能是缺少冷媒（雪种），压力太低造成空调制冷效率低，不制冷或少制冷。
而检测数据结果却令人大跌眼镜！空调回路不是压力太低，而是太高了！正常压力值应该是高压200-250，而300P在怠速情况下实测压力值却高达400！询问了工程师，原来空调不正常工作除了压力低还有压力高也会造成，压力太高，温度上升，压缩机会根据温度升降不断开合，一段时间会造成回路和空调压缩机的损坏，那时金钱损失就是大大的.....


解决方法：把原来的冷媒全部放掉减压，重新换3管杜邦高效冷媒加入，实测静态压力是高压200，加大油门1200-1500转速运转3分钟，测得高峰压力是250，一切正常，搞定！下面有几张相片参考。

[ 本帖最后由 原创 于 2013-8-1 23:01 编辑 ]

原创

车到工厂后第一件事：上检测台，数据会告诉你一切的....


[ 本帖最后由 原创 于 2013-7-10 20:53 编辑 ]

原创

怠速运转下，空调回路高压的压力值高达400！，比正常200-250的数值高出了很多！


[ 本帖最后由 原创 于 2013-8-2 21:57 编辑 ]

原创

生病了，就要吃药吊盐水，泄压后，来3瓶杜邦134a伺候！

原创

打过3瓶盐水，经过实测，病人恢复了健康，可以出院了！

长天一色

学习了！谢谢分享。

原创

虽然空调恢复了正常，车厢开始冷风习习，但是总有个问题缠绕：
什么原因会造成空调回路压力过高？
工程师说可能是冷媒汽化或新车出厂前冷媒加多了，压力超过了正常值。
联想到发动机机油也是这样，机油加少了或加多了也会造成发动机故障。
真相到底是啥？

A5001

原创于 2013-7-10 21:07 发表在12 楼

虽然空调恢复了正常，车厢开始冷风习习，但是总有个问题缠绕：
什么原因会造成空调回路压力过高？
工程师说可能是冷媒汽化或新车出厂前冷媒加多了，压力超过了正常值。
联想到发动机机油也是这样，机油加少了或加多了也会造成发动机故障。
真相到底是啥？

制冷剂的添加好象有一个标准量 家用空调如果加多了 会显示故障码 少了不显示 但制冷效果差 不知是否与车用空调同理

大侠拎壶冲

看要检测一遍！

原创

A5001于 2013-7-11 00:08 发表在13 楼

制冷剂的添加好象有一个标准量 家用空调如果加多了 会显示故障码 少了不显示 但制冷效果差 不知是否与车用空调同理

这几天继续观察，感觉换了雪种后效果好了一点，但是和陆巡或雷车比还是不行，哎......你说空调又不是啥复杂的玩意，咋德国佬老做不好呢？
自己又在怀疑会不会和加了防虫网引起散热不好有关？湖北的300P兄弟也加了防虫网，空调效果如何啊？


[ 本帖最后由 原创 于 2013-7-12 20:26 编辑 ]

奔驰不错1

因为 300p  继承了军车血统 受仪表台限制 蒸发器过小 以前还可以加装另一个蒸发器 在进风口 现在好像也没有了  很多好东西现在都停止供货了 ！ 463是一个全新的空调系统

RODMAN

上个月开那台300p的时候感觉还可以啊。制冷挺快的。

原创

奔驰不错1于 2013-7-14 01:01 发表在16 楼

因为 300p  继承了军车血统 受仪表台限制 蒸发器过小 以前还可以加装另一个蒸发器 在进风口 现在好像也没有了  很多好东西现在都停止供货了 ！ 463是一个全新的空调系统

感谢不错兄弟指教，看来军车胚子要求不能太高，我测了一下，空调出风量和冷度大体和吉姆尼相当，如果在室外暴晒过后启用效果更差。

原创

RODMAN于 2013-7-14 13:01 发表在17 楼

上个月开那台300p的时候感觉还可以啊。制冷挺快的。

大连有将近40度的高温吗？室外暴晒几个小时后车舱温度80度也不稀奇.....

积木你

原创于 2013-7-10 14:56 发表在1 楼

如题，最近连续高温，300P的车厢没有啥隔热，就是一大铁壳子，38度的高温暴晒下车内温度很快上升到50-60度，更要命的是空调严重不给力，放到最低温吹出来的风好像常温似的，司机开了10分钟不到全部湿透象水里捞出来似的，后面的乘客也给热的小脸通红，一个劲的问为啥不开空调，看样子下去不是中暑就是虚脱了，开了半 ...

我夏天还敞篷呢，空调开着最大风，还是大汗淋漓（我没写错，敞篷也是可以空调的，不然直接中暑倒地上）外面是40度高温，这是干蒸，接着台风来了一顿暴雨，车软篷上接上半吨水，拿手一拉哗啦从我脖子灌进去，这是湿蒸，哈哈哈，很爽啊！