海外预订升高改装弹簧的同学们请注意-----货物今天已由澳洲发至国内空港!!

danieldrc · 发表于 2013-7-20 16:28

不少同学一再催问海外团购澳洲DUBINSON公司升高改装弹簧进展一事，数星期前我已发邮件给位于澳洲昆士兰州的DUBINSON公司联系要求报价，上一周澳洲人已按我的要求将报价传来，但因我出差在外刚刚返回，现通报大家此事的进展。如下是DUBINSON公司所提供的预估订购数量10套升高改装弹簧的CIF青岛空港的报价：

【1】       前侧升高弹簧：87.36澳元一套 X 10套 = 873.60澳元
【2】       后侧升高弹簧：87.36澳元一套 X 10套 = 873.60 澳元
【3】       澳洲报关港杂费用：                155.21澳元
【4】       托运站板托盘收费：                35.00澳元
【5】       澳洲昆士兰至中国青岛空港空运费： 1276.23澳元

                                                                  共计： 3,318.64 澳元

上述总费用除以10套，每套单价为 331.86澳元，按最新人民币与澳元之间的结算汇率计算，（ 1 : 5.65 ）合人民币为每套1,875.03元。剩余还未计算的费用为国内一侧的清关报关港杂费用，海关收取的关税与增值税的税费以及国内转运的内陆运输费用等等。这几笔费用在没有最终经办完成后我也无法核算清楚。唯一可行的操作办法是，每位希望加入团购的同学先预付3000元人民币订购款，待货物进口一切结算完毕后多退少补。

有如下几点注意事项提请大家注意：

【1】组织这样的海外团购真的是很麻烦，我本人也确实由于本身的业务繁忙精力有限力不从心，不可能多次组织这样的海外团购。因此，需要订购的同学们尽可能一次性加入该批团购，因为这种海外订购不可能多次频繁的组织。

【2】一旦加入该团购并已付款，将不再可能中途发生改变因为国外没有可能再退货。因此大家在订购前一定要仔细的慎重考虑好再决定究竟是否需要订购。

【3】货物由澳洲直接发至国内青岛，我会委托我公司在青岛长期固定使用的进出口代理商经办此事。货到青岛后，由他们经办所有进口手续并安排分发转运，直接由青岛以物流快递形式统一发给每一位在全国各地订购的同学。由于接货地点远近不同运费差异极大，因此国内的物流运输费用均采用到付的形式。

【4】还是老办法，希望团购的同学请立即以邮件的方式联系小高，小高的邮箱是：chinaplttaniya@163.com  她会告知大家预支付3000元团购款额的具体账号。为简化操作，请大家务必同时留下自己的准确接货地址，姓名，联系电话以及自己的银行汇款账号，最终结算时多退少补因此需要每一位同学的准确汇款账号。以往的团购操作时有些同学汇了款却没留下接货地址和其它信息，以至于造成极大的困扰，不知道往哪里发货也无法联系由此而耽搁许多时间。希望这种事不再发生。

【5】关于团购，建议大家都订购一种形态的升高改装弹簧，即五公分高度的升高改装弹簧。所谓重载弹簧其实就是特指五公分的升高高度。具体装车后，2.4排量车型实际升高高度约为五公分，3.2排量车型实际升高高度约为四公分。同时如果今后一旦需要想加挂绞盘，也必须要采用重载升高改装弹簧。外出长途跋涉，携带许多装备是常态，车辆经常处于重载满负荷的状态因此还是选购重载升高改装弹簧会更好一些。（有关重载升高改装弹簧与普通升高改装弹簧，DUBINSON公司的报价是一摸一样的。）

【6】关于质量承保。原则上DUBINSON公司承诺产品如有任何问题可以调换。但在实际操作中几乎是不可能的事。因为昂贵的国际运费和关税等均已交付，这个损失对方是不可能一起赔付承担的。同时，将有质量问题的部件寄回国外去的运费又怎么办等等一系列问题都难以解决。这是海外邮购的通病！在此，特意要向大家作出说明，因质量问题需要调换实际上是没有可能操作的。好在升高弹簧这类部件几乎不存在或极少发生任何质量问题。若换为减震器就完全不是这个情况了，因为液压部件必定会有一个质量故障的百分比概率发生，因此像减震器一类的产品最好还是不要海外邮购，即便让我组织像减震器这样的海外团购我也不敢组织因为担不起也没有能力来解决售后的一系列问题。关于这一点也希望大家能够充分理解。

[ 本帖最后由 danieldrc 于 2013-9-5 12:58 编辑 ]

hygoln · 发表于 2013-7-20 16:38

支持班长为大家组织团购，辛苦

小红牛 · 发表于 2013-7-20 17:03

我的超维还要等一周才到手，不知道到时还来得及？

oa0031 · 发表于 2013-7-20 19:22

北京130 · 发表于 2013-7-20 19:40

支持班长组织团购，澳簧升高，前减用什么代替？

phonegor · 发表于 2013-7-20 19:45

……恨不相逢未升时

摄足318 · 发表于 2013-7-20 23:01

版主辛苦了，为大家谋福利啊！

摩尼 · 发表于 2013-7-21 01:22

一直等团澳簧，终于等到了，不过减震器的问题还需要班长给个好的解决方案。定簧先算我一个。

5D兔 · 发表于 2013-7-21 08:51

班长又在做好事了!但提醒一下，偏心螺丝不好找!

danieldrc · 发表于 2013-7-21 09:24

北京130于 2013-7-20 19:40 发表在5 楼

支持班长组织团购，澳簧升高，前减用什么代替？

继续使用原车减震器就行，行程适配不是问题，我就是这么用的，跑了四年多了。

danieldrc · 发表于 2013-7-21 09:25

减震器问题参见给北京130同学的回复。

danieldrc · 发表于 2013-7-21 09:29

5D兔于 2013-7-21 08:51 发表在9 楼

班长又在做好事了!但提醒一下，偏心螺丝不好找!

这个问题应该好解决吧，一般做四轮定位的稍大规模的轮胎店都会备有。采用液压拉力矫正也行。另外网上搜一搜应该也有偏心螺栓卖。

sx_mqzh · 发表于 2013-7-21 10:00

支持，班长辛苦了。

戈壁荒漠有奇石 · 发表于 2013-7-21 10:20

造福车友，班长辛苦了！

religion · 发表于 2013-7-21 18:43

danieldrc于 2013-7-21 09:24 发表在10 楼

继续使用原车减震器就行，行程适配不是问题，我就是这么用的，跑了四年多了。

班长大人使用原车减震器就OK啦？前后都OK？

神马都可以飞 · 发表于 2013-7-21 20:06

感谢班长，我订一套，我已经发邮件了。

鸵鸟206 · 发表于 2013-7-21 22:26

班长辛苦！

澳簧升高后，目前最实用的仍是原车减震。我这样升高已跑了4W公里，效果刚刚滴！

danieldrc · 发表于 2013-7-21 23:41

religion于 2013-7-21 18:43 发表在15 楼

班长大人使用原车减震器就OK啦？前后都OK？

是的, 前后都OK!

小李无刀 · 发表于 2013-7-21 23:45

班长，订一套。已经给小高邮件。全部都是重载的吗

danieldrc · 发表于 2013-7-21 23:46

鸵鸟206于 2013-7-21 22:26 发表在17 楼

班长辛苦！

澳簧升高后，目前最实用的仍是原车减震。我这样升高已跑了4W公里，效果刚刚滴！

建议大家还是采用原车减震器为好, 不会有行程适配的问题. DUBINSON公司的升高改装配套减震器也是外协加工的因为DUBINSON公司只生产弹簧而自己并不生产减震器. 但外协配套加工的减震器质量与使用耐久性究竟如何还有待观察.

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