自己动手换正时皮带，好久没做作业了，交一份论坛首创换正时的作业，以享族友

落寒 · 发表于 2013-10-16 15:24

技术贴，一定要顶起来。

zengjijun · 发表于 2013-10-17 11:08

wsl99于 2013-10-15 10:43 发表在4 楼

楼主强人,这个高难的工作还没干过

其实这个比想像中的简单，只要细心。有动手能力的应该都能完成。不过开始前要做好功课。、

zengjijun · 发表于 2013-10-17 11:18

重庆莽莽于 2013-10-15 22:29 发表在18 楼

我有你那动手能力该多好啊，修车能省很多钱。

最主要还是心痛钱，而进修理厂太贵，所以没办法逼自己来弄，去年的时候我的一个分泵拖刹，去修理厂清洗了一下就是80元，后来我想做4轮保养，他们说要240元，而且保养的内容可能就是拆下来看一看，清一下尘。前段时间我的一个刹车片磨没了，我拆下来后发现，我们哈弗的分泵卡死有两个位置会卡死，一个是分泵活塞，另一个是分泵导柱，活塞卡死会抱刹，会发热比较容易发现，而导柱卡死会刹车效果变差，刹车片只磨损内侧片，而外侧片还没怎么磨损的，这个比较隐敝，也是安全隐患比较大的，当你正常检查看以为自己的刹车片还好好的，谁知道内侧的已经磨没了，我上个月就有一次这样的现像。后来我自己把四个轮的分泵全拆下来清洗，切底的清洗干净，其它清洗分泵也不难，通常情况是自己不敢做，由于只有我一个人弄，手上全是油，所以没办法拍照分享。

damnit · 发表于 2013-10-17 11:36

写的很详尽，佩服楼主动手能力，

yuanweihua · 发表于 2013-10-17 12:16

这都可以自己动手，佩服！

山在那里16 · 发表于 2013-10-17 13:09

值得学习。

goood · 发表于 2013-10-17 13:43

强大的楼主，膜拜！

野黑马 · 发表于 2013-10-17 13:47

我刚换了正时工时费300

军需库 · 发表于 2013-10-17 16:52

技术牛人，顶贴，学习了，自己动手搞，不行再去厂里

小步快跑 · 发表于 2013-10-17 17:13

强大

标记对好后不用数皮带齿数吗，要不皮带张紧时标记是不是容易偏

回民支队 · 发表于 2013-10-17 17:14

这确实不是一般人能搞得。

alan_longb · 发表于 2013-10-20 21:32

自己动手换正时皮带

希望 · 发表于 2013-10-20 21:48

zengjijun于 2013-10-15 10:12 发表在1 楼

我的07年汽油已经快10KW了，老久都想要换正时皮带了，先是去修理店问一下价格，大都要价在1200左右，后来我在TB自己买了正时套装，想让修理店换一下，他们要工时费600。这么贵的工时费简直是抢钱。算了心一横自己换，因此自己开始做准备了，在网上找资料，首先来的就是我们E族啦，搜啊找啊都没有 ...

楼主的自己动手能力很值得赞赏！要不到两年，楼主的修车技艺，肯定强过长城车4S店的技师的！

追寻蓝色梦想 · 发表于 2013-10-21 22:25

看来，，车主都要学习机械的拆装原理了。。楼主确实动手能力强

东方星6 · 发表于 2013-10-22 09:26

DIY 强人

zengjijun · 发表于 2013-10-22 17:26

小步快跑于 2013-10-17 17:13 发表在32 楼

强大
标记对好后不用数皮带齿数吗，要不皮带张紧时标记是不是容易偏

齿数是不用数的，至少我没有去数，前提是你买的正时皮带是要买对的，正时买对的他的每一个齿距是一定的。张紧后也不会偏，不过也要注意三点，
第一：上皮带的顺序是从把新皮带靠在涨紧轮上，然后过，主轴->右平衡轴->惰轮->气门正时轮->涨紧轮，上的时候不要用太大的力气拉因为拉会跑位，但要基本让皮带是直的，中间皮带不能有余量。
第二，皮带上好之后把涨紧轮用手工调到相对较紧的水平，调的方法是偏心，轮上有两个小孔，就是用工具来调的，如果自己没有工具可以用简易的方法来代替，比如在那两个孔里插入两个镙丝再用起子来杠。
第三，基本紧了一下涨紧轮之后就要转动主轴一圈或两圈来观察那些对点是否有跑，如果没问题再把涨紧器上上去，扒掉涨紧器的销子，这时正时皮带已经涨紧了。这时再转动两圈，再检查对点。如果没有问题就OK了。

明镜本清净 · 发表于 2013-10-22 17:39

0老师傅0 · 发表于 2013-11-28 14:58

拆装并不难，难的是调校。

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