国产ＬＹＴ２０２１越野作战车

蓝色烟灰缸 · 发表于 2007-5-29 17:26

国产ＬＹＴ２０２１越野作战车

昨天晚上看电视＜垂直打击＞里的空降兵越野作战车，今天在网上查图片和资料，得到的消息很少，据说是国内部队正在装备空降兵的轻型越野车，完全国产自主知识产权，网上资料少的可怜，连图片都很少，只找到一篇论坛文章大伙可以看看

目前我军大量列装的LYT2021超轻型轮式伞兵突击车,是由武汉凌云集团,特种汽车制造厂生产的,该车采用4x2轮式驱动型式,该型车长4米;宽2.09米;高2.21米;空车单车重1700公斤,车体离地间隙320毫米,最高时速110/小时以上,由于采用独立悬挂,离地间隙大, 因此通过能力和越野性能都很强。
7月12日，第十五空军一部在甘肃一个模拟台中清泉岗空军基地的演习场，进行首次成建制的重装备实兵检验性空降演习，而最为瞩目的是几十辆俄制BMD-3伞兵战车以及近年大量生产服役的国产新型伞兵突击车。
在“沙漠风暴”行动中，美军FAV快速突击车率先突入科威特国际机场而声名大振。目前英、美、法等国皆大量装备这种机动性极强的多用途车。上世纪九十年代初中央军委把空降兵列为应急机动部队，要求加速新装备发展，而提高机动性和突击能力的装备成为重中之重。2001年汉阳特种车辆制造厂开发出样车，在高温、高寒、高原、湿热地区的各种地形进行了10万公里试验。所有样车都曾空投三次以上，最多的一辆达十次，所有性能皆达到要求，并已大量服役于第十五空降军，在定型前即已推出国际市场。
厂方介绍该车全重1.7吨，宽2.1米，高1.7米，离地0.3米。四轮驱动，发动机后置,前后独立悬挂，由于车身低矮扁平，有极佳贴地和抗撞击能力。设计时考虑到越野、减重和快速离车的需要，故无窗无门，车身极少钣件，以高强度不锈钢骨架焊接而成，车架车身一体化桁架结构。主要承载的底架由两根矩形钢管纵梁组成。前低后高，前窄后宽，有优良的纵向抗弯功能,前后悬挂的作用力直接传到纵梁，并为前轮转向让出空间，为提高骨架抗扭能力，底架下采用交叉梁结构。
车体骨架分前后舱室、乘员室、边箱四大部份。前舱室为大容量油箱，上盖有备用轮胎，下方为主传动箱前方装有自救绞盘，两侧有前悬挂和转向装置支架。为保证稳定性和不变形，舱内有横梁连接保证强度和刚度。乘员舱分前后座，因为没有门窗，兵员以扶手稳定。后舱为动力舱，内置柴油机、离合器、变速箱、侧传动和主传动箱等，因后舱支撑着很大重量，故增添加强梁使受力平均分布。边箱既放置物件也用于载人，所以其底部由焊接在纵梁的支架支撑,前后与轮罩相连。顶部支架可承力1吨，即使翻车也能避免伤亡。考虑到后勤和成本，该车以模块化设计，并与北京2020吉普的离合器、变速箱、制动系统、转向系统、车轮等通用，且人机工程学应用也接近极限。
该车武器适应性和火力极强，司机右侧乘员旁可安装一挺八一式或九五式小口径轻机枪，又或者八七式35毫米榴弹发射器。车项通用武器架可安装一挺六五式或七八式82毫米无后座力炮、八七式榴弹发射器、八九式重机枪、九八式火箭筒、红箭八反坦克导弹发射器等。最新武器是一挺外能源驱动23毫米链式机炮，以24伏电源驱动，有夜视能力，俯仰角-10度至52度，有单发、200发和400发/分射速可调，备弹200发，有效射程2000米，初速每秒700米。总的来说，该车可由运七或黑鹰以上飞机空运空投，结构合理，成熟可靠，易于操纵，方便维修。

可惜不是四驱，可惜咱们目前没法买到，可惜买来怎么落户啊，盼着民用版的诞生～～～～～～～让咱们也中它的毒～～～！！

国产ＬＹＴ２０２１越野作战车