量产版英菲尼迪Q30假想图

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在此前举办的法兰克福车展上，英菲尼迪发布了旗下入门级车型Q30的概念版车型，日前有国外媒体率先对概念车进行了量产化的假想图制作。

【量产版英菲尼迪Q30假想图】

　　根据英菲尼迪的计划，全新Q30未来将作为英菲尼迪的入门级车型推向市场，以两厢的车身设定来迎合年轻人的口味，同时将竞争对手锁定宝马1系以及奔驰A级。从假想图来看，量产车型褪去了太多概念化的元素，修长的车身完全取代了概念车上厚重粗壮的设计。原本倾斜度极高的C柱在假想图上被平直的造型所取代，乍一看还有点奔驰A级的意思。C柱窗框饰条上的拐角保留了家族化的设计，总之英菲尼迪家族化的特点在Q30的假想图上一览无余。

【英菲尼迪Q30 法兰克福车展实拍】

　　根据之前的消息显示，未来量产版的英菲尼迪Q30还将搭载车身高度调节系统，不过目前这一消息并未得到证实。预计全新的Q30将于2015年正式发布量产版车型以进一步降低英菲尼迪的入门门槛。

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相关阅读：英菲尼迪Q50 2.0T将于广州全球首发　　日前，从英菲尼迪官方获悉，在即将举办的第十一届广州国际汽车展览会上，全新英菲尼迪Q50 2.0T车型将全球首发。英菲尼迪Q50实际上就是全新一代的G系列轿车也是英菲尼迪新命名体系下的首款中型车。新车传承了Essence概念车设计理念，外观设计主打运动风格，配备众多科技配置，值得一提的是英菲尼迪Q50搭载了一款全新的2.0T发动机。此外，有消息称，英菲尼迪将于明年推出4款混动车型。

  

　　外观方面：全新的Q50拥有着非常低矮的车头线条，保险杠尺寸也由此被压缩得非常小。中央进气口和进气格栅占据了车头的绝大部分面积，大灯采用了细长的单凤眼造型，异常犀利，并有日间行车灯的加入。低矮而动感的造型让它和之前的英菲尼迪系列相比有了完全质的改变，激进的保险杠让它变得更加富有活力，更加运动。

　　英菲尼迪Q50的长宽高分别为4780mm*1820mm*1440mm，轴距为2850mm。修长的车身配合高挑的腰线使得整车的侧面线条显得十分有层次感。

　　尾部造型较为圆润饱满，与整车流畅的线条相结合更加能衬托出新车的运动气息。尾灯的造型采用月牙形设计理念，给动感十足地尾部增添了一抹灵气。
　　内饰方面：英菲尼迪Q50，内饰比现款的G系更舒适豪华，车内大量使用真皮、实木和金属材质，中控台采用了非对称的设计。英菲尼迪Q50装备了自适应转向系统、带全速段主动巡航、盲区提示等高新科技技术，其中它的主动巡航能具有全力紧急制动和车距自动保持功能。

　　英菲尼迪Q50应用英菲尼迪全电控主动转向技术和主动车道控制技术两大全球首创技术。配备人机交互系统全新 Infiniti InTouchTM使得操作变得更加简单。

　　动力方面：此次展出的英菲尼迪Q50搭载全新的2.0T发动机。此外，新车还将搭载一台重新调校的3.7L V6发动机以及3.5L Hybrid混合动力系统选择，并与7速手自一体变速箱搭配，这台变速箱具有广泛的适应能力，这些能力反应在驾驶过程当中，就是提速迅猛有力、换挡平顺、安静而且节油。值得一提的是，其将提供后驱及两驱动力版本可供广大用户们选择。

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相关阅读：英菲尼迪QX60混动2014引入 百公里油耗9L　　日前，我们从相关渠道获悉，英菲尼迪QX60 Hybrid混动版车型预计将于2014年引入国内。新车百公里油耗仅为9L，燃油经济性大大提高。预计售价比现款车型有所上升将增加3000美金，折合人民币1.9万元。

　　从外观上看，更名后的混合动力版QX60就是之前所亮相的JX车型，七座全尺寸的造型能够很轻松的容纳一家人的舒适乘坐。混合动力版本的车型搭载了一台机械增压的2.5L四缸发动机，与之搭配一台电动机和锂离子电池组。最大混合输出功率186千瓦，经过EPA标定，混合动力版QX60百公里油耗9L。而这样的优惠表现也足以让QX60成为美国市场最为高效的全尺寸SUV。

　　根据英菲尼迪官方表示，虽然加入了混合动力，但是混合动力版本QX60并没有对车内空间进行妥协。预计混合动力版本QX60相比于普通版本车型将增加3000美金，折合人民币1.9万元，入门价格4.4万美元，折合人民币26万元。

侯家颖子