楼主: 猛士鄂c

新入手一辆东风猛士,这车算悍马吗?据说是中国汗马,请指教:

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发表于 2013-12-30 15:15 | 显示全部楼层
狂顶 离地间隙多少?
大起大落,气势磅礴!
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东风康明斯

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 楼主| 发表于 2013-12-30 20:57 | 显示全部楼层
光头强00于 2013-12-30 15:15 发表在80 楼

狂顶 离地间隙多少?
最小离地间隙410mm
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发表于 2013-12-30 22:15 | 显示全部楼层
6.5升自动挡的也是军版的吗
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发表于 2013-12-31 17:01 | 显示全部楼层
据我了解,猛士都是军版的没有民版的。
越野车只是载体,
友情与正确健康的人生追求才是越野活动的本质。
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东风康明斯

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 楼主| 发表于 2013-12-31 21:55 | 显示全部楼层
侯家颖子于 2013-12-31 17:01 发表在83 楼

据我了解,猛士都是军版的没有民版的。
是的,在厂多年,没看到过量产的民版车,样车--属实有一台,但,本人的能力有限,真的买不出来。祝:新年快乐!
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发表于 2014-1-1 14:47 | 显示全部楼层
这车一般人不知道是货车。只要不遇到查行驶证的。
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发表于 2014-1-1 14:51 | 显示全部楼层
和北汽的车一样,很多都是货车公告,客车外形。
军版民版一样,就是拆了些武器和通讯支架,民版的不像军版的质量那么稳定。
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 楼主| 发表于 2014-1-2 22:02 | 显示全部楼层
天马越野于 2013-12-30 22:15 发表在82 楼

6.5升自动挡的也是军版的吗
6.5升自动挡的是试验车,没有量产。
军版的只有3.9的。
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 楼主| 发表于 2014-1-2 22:05 | 显示全部楼层
damhyojung于 2014-1-1 14:47 发表在85 楼

这车一般人不知道是货车。只要不遇到查行驶证的。
这车是标配的军车,(厂家开出遛弯有“试”车牌),而部队只有演习和作战训练时才开出来,不存在查行驶证。
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发表于 2014-1-2 22:07 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-3 11:12 | 显示全部楼层
祝兄弟姐妹们新的一年身体健康,幸福美满
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发表于 2014-1-3 11:41 | 显示全部楼层
这个牛逼,军用版本的,能买到要点关系
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发表于 2014-1-5 00:49 | 显示全部楼层

回复 45楼 不会玩车 的帖子

枭龙和猛士我都不止一次的试过,说实话,枭龙的越野能力超过悍马H1,网上视频有枭龙在阿拉伯和悍马H1的比较测试视频,可以看看。同时,枭龙是借鉴乌尼莫克而做的底盘,不是依维柯的底盘,离地间隙、长宽高,也都超过猛士很多了,所以越野通过性绝对超过猛士了。缺点就是,没有军方的采购支持,仅有外单而已,所以产量不高,外观也粗糙,相比猛士也粗糙些,枭龙的很多参数超过猛士,实际试车也确实如此,价格因为产量在那摆着所以也不便宜。再说说猛士,这车从准备立项就开始跟踪进度了,包括样车的来源,开发等等,同时,这车在军方有6.5自动档的版本,并不是所说的没有,光是汶川地震,给军方的就是十几台6.5自动档的。厂里普通给东风公司里有关系,熟人或是内部人员试车的就是一台银灰色的火柴盒6.5自动档的,十堰本地牌照。给军方试车的有手动和自动的,自动档的其中有一台军绿亚光皮卡款,这个款式很好看!以上所说的试车不是标准的可靠性试车,因为已经定型量产,所以只是试试用车。耗油量不管手动或是自动都不少,毕竟车重摆着呢,太多细节了,也就不一一说了。

[ 本帖最后由 境空 于 2014-1-5 23:54 编辑 ]
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发表于 2014-1-5 09:36 | 显示全部楼层
境空于 2014-1-5 00:49 发表在92 楼

枭龙和猛士我都不止一次的试过,说实话,枭龙的越野能力超过悍马H1,网上视频有枭龙在阿拉伯和悍马H1的比较测试视频,可以看看。同时,枭龙是借鉴乌尼莫克而做的底盘,不是依维柯的底盘,离地间隙、长宽高,也都超过猛士很多了,所以越野通过性绝对超过猛士了。缺点就是,没有军方的采购支持,仅有外单而已,所以产量不高,外 ...
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发表于 2014-1-5 13:13 | 显示全部楼层
80多万吧好像?不过上牌怎么上呢?难道不上牌了?
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发表于 2014-1-5 16:18 | 显示全部楼层
超耐磨于 2014-1-5 13:13 发表在94 楼

80多万吧好像?不过上牌怎么上呢?难道不上牌了?

第一轮出的量产车,当时大概是在2003年,在武汉的新展览馆,当时这车在武汉车展上定价自动档6.5的是88万,在当时全国可以上牌照!后来因为别的问题,这车只卖了一小部分就停卖了,然后上牌也就不行了,现在,部分地区上牌还是可以的。还有一点,这车的自动档款式,性能确实不输美军军版的H1,为什么比较自动档车型,是因为这个款式的发动机变速箱都是H1自己本身使用的,美军的原装车是没有手动档的。猛士研发时还是有很多创新的地方,但同时也有部分需要改进的问题。

[ 本帖最后由 境空 于 2014-1-5 23:55 编辑 ]
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发表于 2014-1-10 21:21 | 显示全部楼层
顶!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2014-1-11 01:41 | 显示全部楼层

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我看过很多枭龙和猛士的视频,发现枭龙采用的是乌尼莫克的门式桥,三把锁,带锁止,通过能力绝对牛13,关键是3.6L的菜油,动力够不够,扛操不?还有就是维修保养等等!你了解过能不能详细说说
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发表于 2014-1-11 14:02 | 显示全部楼层
不会玩车于 2014-1-11 01:41 发表在97 楼

我看过很多枭龙和猛士的视频,发现枭龙采用的是乌尼莫克的门式桥,三把锁,带锁止,通过能力绝对牛13,关键是3.6L的菜油,动力够不够,扛操不?还有就是维修保养等等!你了解过能不能详细说说
说实话,枭龙的确是门式桥,越野性能肯定超过猛士和悍马,毕竟车高、离地间隙摆在那。动力用的是斯泰尔的,这个也没有任何问题的。枭龙用的材料也很好,耐操也是没有问题,只是一个是国家支持的大企业,一个是私企,所以做工上猛士还是精细些,当然,这个只是越野车所谓的精细,实际给一般人看都是粗糙!两个车都不错,都很好。没有军队的支持,所以产量低,价格自然也就高了,车还是好车。猛士我们这边特警采购的都是手动档,价格是40多万,溜背的亮黑色。斯泰尔的发动机不会很容易坏,有问题保养也不会贵,车辆普通越野也没问题的,极端越野你也不会碰到,就算碰到也没问题的,也不会说老要去修理。但是,泥泞越野涉水过后,不管是枭龙还是猛士还是悍马,该清洗底盘还是要清洗的,打黄油就更是必须的!总只,你爱惜它,关键时刻它会救你!
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三克思!非常感谢
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