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WJ进口版和国产组装区别,V8通用。(部分观点借鉴坦克兄弟)第二页更新对比图

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发表于 2013-12-5 00:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这几天没事,把论坛上的大切帖子翻了很多,认真分析比较,对坦克兄弟说的几点比较认同,也有个别地方略有异议。看最近收车卖车都比较多,就拿来大家分享一下,我这里说的WJ大切 V8,4.7。如有错误,欢迎指正。
首先,北汽2001年9月正式下线WJ,纯进口版应该集中在2001-2002年之间,从车友们分享的帖子上看,最早从2002年9月开始已经有车子采用国产化零件组装了,但个人认为大切关键零件都是进口的,如发动机,水箱,底盘大件等,理论上性能应该一样,估计只是乘坐舒适性会略有不同。
国产化的暂时发现有座椅,遮阳板,门内饰,ABC柱内饰,部分小零件,如水箱盖子,安全带和固定装置,内饰顶棚,行李架,洗玻璃水壶盖子,轮毂,前脸其他还在研究中。
个人感觉,以下特征如果全部符合,你车子肯定是进口的,如部分符合,继续探讨研究,本人车子2001年9月27日出厂,暂定为纯进口版,特征排序部分先后,想到哪里说哪里,有些小区别特例没有对比代表性的情况就没说了,今天电脑有问题,不能上传图片,有时间后续探讨上图,借用部分车友的贴图,学术讨论,请见谅。
1,进口版大切初步看到的都是红色仪表指示针。暂时未发现03年以后的车子有红色指示针的,美国本土99切仪表针也是红色的,白底红针,固定指示针的小圆坐是黑色的。国产化的白底黑针或银色针,固定指示针的小圆坐白色。此处有较多样式,作为参考依据。
2、大绿本,有朋友车子说纯进口的没有发动机号,或者序列号起首字母不同,本人大切理论上属于进口切,但行驶证有发动机号,序列号也与后期国产组装相同,故对此论点略有争议。
3、靠近尾门内侧的顶棚上部左右,分别有一个固定儿童安全座椅的盖子,打开后里面有固定装置。国产版的暂未发现有。
4、车子上各种标示警示贴,进口版原文字为英文,国内进行覆盖粘贴中文标示,但可以看出来是贴了两层纸,还可以揭开看到下层原始标志。分布在遮阳板左侧标示,发动机舱内风扇罩子上粘贴的两个标示。此处无图片供对比分析,但个人认为,后期国产化的应该不会有双层粘贴现象。
5、车门主副驾驶内侧门饰板上方,上沿位置从玻璃升降器开关位置分为2截,后半截类似真皮包裹,国产化的,一根塑料横条贯通。
6、进口版的内饰颜色应该相同,特别是ABC柱内侧,国产组装版的很多黑内饰,但ABC柱内饰用浅色。

7、坐在驾驶室位置,看仪表盘下方左侧靠近方向盘管柱位置,部分车子装配了大灯调节旋钮。说明书说属于选配,我车子没有,但有车友的车子有。
8、档位处,大部分车子是247,个别车子242,不能作为判断依据,但有极个别的特殊配置,英文为quadra-drive,据说是3把锁的,肯定是进口版的。
9、发动机铭牌,因很多车友没分享这处细节照片,对比中发现,本人车子下面出厂日期,一串数字年月日,最下面 北京吉普汽车有限公司 中国 北京  ,后期国产化车子 出厂日期处,年月断开的,数字只有年和月份,没有具体日期,下面公司名字后面,多了 制造字样,这个特征因对比分析图片太少,仅供参考。

10、发动机盖子打开,面对车子,看发动机盖子内侧的左下角,有一个机舱工作灯,国产化组装的暂未发现配备。

11、发动机舱内面对车子右上角,刹车总泵旁边,应该有一个横置的带有3个突出物体的装置,暂时认为是碳罐,国产化组装的不知道那装置放什么位置还是用其他样式的代替了。哪里就只留了一个空位,大切4.0哪里也是空位。

12、发动机舱内面对车子右下角位置,装玻璃水壶的盖子,原厂上面有英文说明,下方是小图案标示,国产化的只有一个很大居中的图案标示,盖子上没有任何文字。
13、内饰A柱内侧中间位置,原厂的没有扶手,国产化的两边都有扶手。
14、安全带高低调节装置,国产化的外观和进口版的不同,不好描述,只有等下步上图对比。
15、驾驶室顶部的电脑信息台,进口版的中间多3个车库遥控匹配按钮,共7个按钮,国产化的,只有2侧各2个按钮共4个按钮。
暂时能想到的就是这么多,等能传图片了,再发对比图片,这些观点不能保证准确,但应该具有较强的参考性,欢迎大家探讨指正。

[ 本帖最后由 天的那边 于 2013-12-6 18:36 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2013-12-5 00:28 | 只看该作者
哦,还有车子音响,早期版本为 北美名牌 燕飞力士 ,在喇叭罩子上贴有标示,初看有点像英菲尼迪的英文,后期国产化暂未观察到品牌标志。

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发表于 2013-12-5 01:19 | 只看该作者
其实没有这么复杂。据我这段时间了解,其实大切车子国产和进口只有三种情况。1纯进口,没铭牌,但是登记证书上面会写明国外的产地,甚至有进口证书。本人就是。2进口件中国组装。为的是避税,各种内饰主要部件全是进口款式,但是铭牌上面挂的是北京吉普厂的。3干脆就是除大件外,其他北京产的国产大切。

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发表于 2013-12-5 03:40 | 只看该作者
本土版和北汽版出入很大

光美国本土版就有
Laredo
Limited:
Overland:

另外还有特别版:
2002 — Sport
2002-2004 — Special Edition
2004 — Columbia Edition
2003–2004 — Freedom Edition

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 楼主| 发表于 2013-12-5 13:45 | 只看该作者

回复 3楼 usun 的帖子

这位兄弟说的可能也有一定道理,会不会那些等级证书上没有国产字样的,就跟现在做进口车贸易公司直接原装进口整车一样进来的,没有过北汽的手,不算北汽出品。
    北汽出品的,究竟是因为急于下线进口一批整车贴牌,还是第一批全进口件组装,后面陆续降低成本使用国产化零件呢?有点像路霸的模式,最早五大件丰田,后面越来越省,国产化率越来越高。
    最好能有一个北汽技术人员出来解答疑惑,呵呵,继续探讨

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发表于 2013-12-6 00:49 | 只看该作者
这是本来开帕杰罗打听回来的消息。那天去看车,就看到一部全日本进口四驱的奇骏,那铭牌上面就全是日文的,二手车店的老板也是这样说。帕杰罗V6由于要半年年审一次了,所以才放弃,那也是一部进口件国产组装的,铭牌上面挂的就是国内某汽车厂的名字。组装技术和纯全车进口是有距离的。据我所知,如果是纯进口登记证书上面一定会有进口字样。而且应该配备相应的进口缴税证明。
老鬼

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发表于 2013-12-6 00:56 | 只看该作者
进口组装版水箱散热器右侧有专门的方向机助力油散热器,国产的取消了

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发表于 2013-12-6 07:26 | 只看该作者
老鬼XX于 2013-12-5 11:56 发表在7 楼

进口组装版水箱散热器右侧有专门的方向机助力油散热器,国产的取消了
记得是变速箱油散热器

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 楼主| 发表于 2013-12-6 10:11 | 只看该作者
老鬼XX于 2013-12-6 00:56 发表在7 楼

进口组装版水箱散热器右侧有专门的方向机助力油散热器,国产的取消了
变速箱散热器,最初版本的进口水箱也是变速箱油直接通入水箱里的一个散热管,后期才开始把变速箱散热器独立出来,外挂在水箱散热器外面,从车子正面看是,水箱左上角位置,一个小方块散热器,从牙齿孔里可以看到。
蝎子

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发表于 2013-12-6 12:22 | 只看该作者
不用太过迷信进口,组装,国产,应该深层的分析,哪个版本的好,为何有这些区别,哪些是改进,哪些是退化!

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 楼主| 发表于 2013-12-6 14:35 | 只看该作者

回复 11楼 richardzh 的帖子

楼上兄弟说的挺好,虽然这个帖子是讨论那些是原厂件的,不过有些后期国产化变化和改装,应该也是和国内实际使用情况有关系的。
    个人认为,前排A柱内侧设置扶手位置,是个不错的升级选项,包括把变速箱散热从水箱中独立出来,也是改进的升级,估计国内有点水土不服,国内大部分城市都有堵车问题,切诺基系列发动机工作温度一直都比较高。那散热器独立的设计方案,也应该是JEEP原厂设计,不是中国制造,那种水箱也是墨西哥造的。

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发表于 2013-12-6 15:44 | 只看该作者
usun于 2013-12-6 00:49 发表在6 楼

这是本来开帕杰罗打听回来的消息。那天去看车,就看到一部全日本进口四驱的奇骏,那铭牌上面就全是日文的,二手车店的老板也是这样说。帕杰罗V6由于要半年年审一次了,所以才放弃,那也是一部进口件国产组装的,铭牌上面挂的就是国内某汽车厂的名字。组装技术和纯全车进口是有距离的。据我所知,如果是纯进口登记证书上面一 ...
纯进口贴牌车于上世纪98年后就没有了!之前的广东湛江三星出产的帕杰罗、大捷龙一类的就是纯进口车贴牌的,一个螺丝都没动,只是把LOGO商标换掉而已。

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 楼主| 发表于 2013-12-6 15:56 | 只看该作者
上对比图,借用一些车友之前发的贴图,这里仅供技术探讨使用,希望不要介意,抱歉。




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 楼主| 发表于 2013-12-6 16:01 | 只看该作者
变速箱散热器后期也有改变,不过不好照相,我换水箱之前忘了照相了,不然就可以发个对比图,原始水箱和现在的墨西哥水箱,样子不同,就是变速箱散热从水箱内改到外面独立的区别。

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 楼主| 发表于 2013-12-6 18:39 | 只看该作者
后期的大切行李架基本都没带横杆,虽然大家基本都不用,但精简掉了还是可惜,买一套原厂的要好几千大洋呢。
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发表于 2013-12-6 21:53 | 只看该作者
知识贴。欣赏楼主细心的研究态度。
大切从纯进口,到进口贴牌,到逐步国产化,再到后来北汽下线纯进口,应该有很多不同的配置,这个在车友们晒出来的图可以搜集到,楼主有心人。套句流行的话:涨姿势了!
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发表于 2013-12-6 23:04 | 只看该作者
老鬼XX于 2013-12-6 00:56 发表在7 楼

进口组装版水箱散热器右侧有专门的方向机助力油散热器,国产的取消了
国产助力泵是靠冷凝器散热 隶属欧款 亚太地区好像都是欧款车
进口助力泵是靠水箱右前独立散热器散热 进口隶属美款
胆小开的慢

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发表于 2013-12-6 23:07 | 只看该作者
楼主真是太细心啦。
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发表于 2013-12-6 23:15 | 只看该作者
dlsmart于 2013-12-6 07:26 发表在8 楼

记得是变速箱油散热器
正解:
助力泵散热器 并非变速箱散热器
4.7 99-06 变速箱都是靠水箱散热的
水箱右前单独散热器是99-03 6月份 4.7原车原装的 隶属美款

03 6月份以后助力泵都是靠冷凝器散热 隶属欧款
4.0 变速箱散热介绍
03以前是靠水箱散热
03以后是靠冷凝器散热
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