相遇，相识，相伴。JEEP大切孤独的灵魂。

usun · 发表于 2013-12-11 23:59

还记2年前得那天，坐着朋友的指南者70周年纪念版上山了，傍晚到达。那时泥路打滑，在前面的帕杰罗V6侧翻了，车窗全碎，人无大碍。帕杰罗里面是我的父亲和70多岁的工程师蒋公。最后只能强拆前挡风把人救出，再用挖车把帕杰罗拉平。那天，是JEEP救了我让我免受此劫。从此，我对JEEP有种很特殊的感觉，像刚相识，却认识很久。静立在指南者旁，望着远处无尽的山丘，雾气迷蒙，一切尽在不言中。
   帕杰罗是好车，服役15年了，很有灵性。没开过这部车真的不会知道它曾经翻下10多米的山崖而里面的人却只是皮外伤。但是，车也有老的一天。帕杰罗我们都叫它小吉，小吉老了，要半年年审一次，而且波箱也真的大修几次了，于是，我受父亲吩咐去二手市场物识一辆四驱车，首选是霸道4.0，或者帕杰罗V6，而预算只有15万。那时也更本没有想过会遇上真正的越野高手——大切。
   出门前一天，我在本地看中了一辆保养很好的霸道3400，车主要价13w，但他要考虑2天，也不知道他是否真的有诚意卖。于是，我和堂叔隔天早上出发，到广州各大二手车市场识了十多辆霸道和帕杰罗。有2.7的，也有4.0的，而价钱都在我们预算之外。
   期间，我们看中了一辆2手的蓝色奇骏，2.5排量，全日本进口，电子4驱，保养也很好。车主要价9w也合预算，于是，我们试了车留了电话打算如果没看中其他就回头，买奇骏了。尽管奇骏和帕杰罗不是一个级别的车，但预算在这里也只能将就了。
   那天阴雨朦胧，我们衣服头发都微湿了，而且已经走了3个大型的二手汽车市场，也没抱多大希望能买到合适的车。但是，得知附近还有一个霸道比较多的二手市场，于是，在拐了2次错路之后我们终于到了宝利捷的分场。
   逛了一大圈，我们走到了230档口。车有3排，一排4辆，我忽然之间看到车缝中最后面好像有一辆特别的SUV。走进一看，大切诺基！有点眼前一亮的感觉。车顶还在晾着脚垫，有种被人遗弃的感觉。
   我：“老板，这是大切诺基吗？”

   叼着烟，打着麻将的老板说：“哦，是啊，12万。”
   我：“12万！！！！！！！？？？？？（试探）有没便宜点？”
   老板斜眼从旁边的塑料盒里挑出钥匙，说：“自己看看，看了再说吧。”
   这时我的心情已经很激动，12万的大切诺基？我印象中都是快要100万和Q7还有X6一个级别的车啊，而且全车还保养得这么好。
   于是，我插进钥匙，打开车前盖。启动。。。。。。。。。轰~~~~~~~~低沉的一声。。。。。而且基本没有杂音。
   C，是这部了。有种上天赐给我礼物感觉一样。再识开了一圈，那个马力！！一个字，爽！第一次开V8的车啊！
   15分钟过去了，老板才肯从麻将台上下来。后来就是各种了解和杀价。就在这期间，3400的车主电话来了，说想清楚了，还是打算卖，但是我婉拒了。（不过3400后来被我叔买了）。
   之后，回来上了论坛，讨教各种知识，买了各种物品，发了各种贴。等了10多天，终于排期过户了，原车主竟然是位女汉子。而这车也是投资公司旗下。女汉子有好几部车，这部车只是偶尔接送小孩用的，而卖车的原因就是要换回指标买一部新的切诺基。这也解释到为什么10年的只走了5w多公里，也解释到为什么保养得这么好，因为就基本很少使用。

   也许这就是我和JEEP大切的缘分吧，不是为了各种越野而买JEEP，只是为了跑山路，为了工作，为了糊口。而大切，我相信也总会有一天把我带到其他汽车到达不了的高度，让我像各位前辈那样，看到别人也许一辈子也无法体会的风景。而我的大切，总有一天也能在JEEP列队中，挂上那家族的旗帜。
（广西玉林上牌奇遇记待续。。。。）
   最后送上第一次相遇，过户，以及回家后自己手动加装镀络件的图片，谢谢观看！