阿尔法 – 终极悍马
悍马 阿尔法代表的是悍马品牌之中最强大的性能，最宽敞的容量以及最舒适的感受。 H1 阿尔法是该系列第一款悍马，和H3 阿尔法一样，具备了强力的引擎，独到的风格设计以及舒适的装备。 
内饰以及安全装备获得奖项
H3 阿尔法和其他的H3一样，拥有丰富的内饰组件，并且要更加细腻以及先进一些，补充了原来版本的一些不足。例如新款的后座儿童专用安全锁以及操作便利的电动车窗开关都是乘客们希望见到的一些改进。
“在一些细节上面我们可能做得还不够，而顾客反馈回来的信息则知照我们，这些部分相当重要。理所当然的，我们对这些地方作出了改进，并且应用在了H3 上来迎合他们。”沃尔史解释说道。H3 阿尔法和所有的2008 H3量产车现在都标准配备了窗帘式侧面安全气囊，在此之前这些可是选配件。此外还包括下面的组件都会出现在全部的H3车型上:
• StabiliTrak 电动稳定控制系统
• 附带牵引控制的四轮防锁死刹车系统
• 双前座气囊，附带乘客感知系统
• 轮胎压力监视系统
• 车辆互碰防撞系统
• LATCH后部儿童安全座固定装置
悍马的后视系统以及巡航系统都是可以选配的。后视系统是采用的一个固定在后缓冲杠附近的摄像头，能够直接拍摄到车尾的情况。当然车辆还标准配备了OnStar安全系统。
传动系详情
  H3 阿尔法采用的是5.3升引擎，其表现相当的强劲，同时也是通用汽车传说之中的小气缸台V8规格之中的一员。最大功率达到295 马力 (224千瓦)，扭矩峰值尾317磅英尺(438牛米)，和你在奇瑞Silverado 上看见的气缸台V-8引擎一样。（奇瑞Silverado在北美国际车展上被评选为2007年度卡车）。
“如果你需要将一条私人的船只从山上拖到湖边，那么这款小气缸台V8引擎的扭矩能够毫不费力的实现你的要求，并且对油耗的增量也要求不高。”小气缸台V-8引擎的开发者之一克力斯托佛•米格表示，“5.3升引擎大大的拓宽了H3的牵引能力。”
5.3升V-8在高速公路上面的表现更加是如虎添翼，0到60英里的加速成绩接近8秒。 “所有的H3的传动系选项不论有什么不同点，有一点是相同的，那就是拥有能够适应任何路面以及任何驾驶风格的性能。”米格赞叹到，“不过轮到拖曳以及牵引的能力，我想我们的V-8引擎是无可替代的。”
H3 阿尔法的引擎采用的是全铝制的汽缸头，能够降低整体的重量，同时也能够让车身的重量分配更加合理化。和所有通用汽车的小气缸台V-8引擎一样，这款发动机有：
• 采用了深边气缸座
• 高流动性汽缸头
• 电子阀门控制系统
• 58X 点火系统
• E67 32比特控制器
• 拥有聚合物土层的活塞
• 防逆流燃油系统
• 轻质阀门机构
• 钢制凸轮轴
• 低抗力的进气系统
通用汽车的小气缸台V-8引擎都经过了一些改善，从而得以满足当今迫切的环保需要。实际上， H3 阿尔法的V-8引擎刚刚好能够满足最新的美国排放标准，相比十年前的那些卡车引擎，这种小气缸台引擎要干净90％以上。铸铁制造的排气管更加适合于催化式排净器，能够有效降低冷启动的排放，在这也是汽车尾气污染之中最主要的来源。 | 
发表于 2007-6-10 22:45
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