宝马X5 M实拍解析

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X5 M是很多人心中梦寐以求的梦想之车，而这代X5 M自09年在国内发布以来，已经走过5年了。现在他到了退位让贤的阶段，就在它停产之前，宝马还是为他做了一些更新。西面就让我们来看看，这台迟暮的X5 M有什么不同吧。

宝马X5 M的发动机罩、前保险杠和前进气格栅都经过了重新的设计，更加符合空气动力学特性同时也更加霸气；20英寸的轻合金车轮让整车性能得以体现。 同样在车尾部分这款宝马X5 M的后保险杠也是经过了重新的设计。

从外观上看，宝马X5M前部、侧面、尾部都加上了空气动力套件，更多棱线使整车看起来更加立体，侵略性的视觉效果也得到了进一步的提升。双排气尾鼓也变成了四出式，为阳刚“男人味”十足的外观添加了不少的动感气息。

宝马X5M搭载了和X6 M一样的4.4L V8双涡轮增压发动机，准确的输出的功率为408kW（555马力）和680N·m/1500-5650rpm，涡轮增压器最大提供1.5bar的增压，这款发动机可以同时满足越野爱好者和速度爱好者的需求。

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　　内饰部分X5 M秉承了宝马M车系的一贯风格，大量的使用了金属质感的装饰，迎宾踏板、换挡杆以及方向盘等多处都使用了M风格的专属改装套件。此外方向盘后方的换挡拨片也是令整车的驾驶乐趣倍增。

　　宝马X5 M依旧保持经典风格，与老款车型相比变化不大，握感出色的方向盘可以提供足够好的转向。宝马独特的iDrive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。一键式启动系统，依旧保持灵敏的点火，同样可以给驾驶员带来很好的驾驭感。

宝马的座椅支撑性能非常好，坐上去感觉非常舒适。全方向的电动座椅可以提供给驾驶员及成员最佳的乘坐坐姿，让旅途不再感到疲乏。后排空间足够宽敞，后排出风口可以给后排乘客带来最佳的车内温度。
总结：廉颇老矣，尚能饭否？对于X5M来说，这样的古语并不用担心，因为无论他有多老，就算是动力和操控能能都不如其他车型，那么X5 M的江湖地位还是会让它有一定的位分的。所以消费者们不用担心，因为经典的汽车永远都不会过时。