求助，解决卫士90离合器重的问题

自由吉普 · 发表于 2014-2-19 22:18

我有一台2011年的卫士90火版。离合器特别重。请问各位朋友，你们的车也是这样吗？有什么办法可以解决吗？谢谢了

杰克伍 · 发表于 2014-2-19 22:29

正常的，习惯就好，现在的 TDCi I已经好不少了，以前的 TD5，TDi 和 Series I，II 更重。

路虎北京 · 发表于 2014-2-19 23:04

杰克伍于 2014-2-19 22:29 发表在2 楼

正常的，习惯就好，现在的 TDCi I已经好不少了，以前的 TD5，TDi 和 Series I，II 更重。

的确如此锻炼自己吧其实用起来还好

大侠拎壶冲 · 发表于 2014-2-20 00:00

习惯就好了，锻炼身体嘛。不过有解决方案可操作。请楼主加我QQ 248088809 探讨吧。

自由吉普 · 发表于 2014-2-20 13:21

谢谢各位指教！

chengze · 发表于 2014-2-20 15:17

请问楼主您的90用的还好吗？都遇到哪些毛病？因为它的结构简单而有意...希望可以参考谢谢

自由吉普 · 发表于 2014-2-20 16:48

其他都很好，就是离合器比较重而已。如果都是这样的，那就没有问题了。谢谢

自由吉普 · 发表于 2014-2-20 16:50

就是离合器比较重，其他没有什么问题了。如果大家的都是这样，自己就放心了。谢谢

杰克伍 · 发表于 2014-2-20 18:11

自由吉普于 20-2-2014 16:50 发表在8 楼

就是离合器比较重，其他没有什么问题了。如果大家的都是这样，自己就放心了。谢谢

习惯了你就会不再喜欢轻飘飘的离合了

阿杜空间 · 发表于 2014-2-20 20:28

轻了还不习惯！！！

linls · 发表于 2014-2-20 20:37

我最近要把它改了，我找到一款外形差不多的，测量了一下活塞是17毫米的，原车好像是20毫米，细了3毫米应该可以轻松不少，原车也没有太大行程，就是原车接油管的出口螺纹是10X1的，现在几乎都是12X1.25的，需要加个转换螺丝堵

阿杜空间 · 发表于 2014-2-21 10:11

linls于 2014-2-20 20:37 发表在11 楼

我最近要把它改了，我找到一款外形差不多的，测量了一下活塞是17毫米的，原车好像是20毫米，细了3毫米应该可以轻松不少，原车也没有太大行程，就是原车接油管的出口螺纹是10X1的，现在几乎都是12X1.25的，需要加个转换螺丝堵

改好了和大家分享一下啊！！！

chengze · 发表于 2014-2-21 11:53

linls于 2014-2-20 20:37 发表在11 楼

我最近要把它改了，我找到一款外形差不多的，测量了一下活塞是17毫米的，原车好像是20毫米，细了3毫米应该可以轻松不少，原车也没有太大行程，就是原车接油管的出口螺纹是10X1的，现在几乎都是12X1.25的，需要加个转换螺丝堵

每天都来顶直到你改出来......

linls · 发表于 2014-2-21 18:42

买到是这个，换总泵挺麻烦，要把整个离合器总成都卸了，那天没事再拆吧

江西客服 · 发表于 2014-2-21 22:14

我的和楼主的一样，离合也重，而且仪表盘上一直亮着ABS和TD两个故障灯，天天上去都会郁闷一会儿！

linls · 发表于 2014-2-21 23:10

你把刹车油换了就可能会好的。

九指童 · 发表于 2014-2-22 12:18

日产D21的离合器总泵

chengze · 发表于 2014-2-22 14:59

linls于 2014-2-21 18:42 发表在14 楼

买到是这个，换总泵挺麻烦，要把整个离合器总成都卸了，那天没事再拆吧

兄弟另开一帖吧我们天天来顶坛里就需要你这样的人！！

chengze · 发表于 2014-2-22 15:03

成不成不要紧贵在探索...

linls · 发表于 2014-2-22 20:23

朋友我是不会另外开帖了，就借这地大致说一下（等我改完了再说几句），我以前的改装帖子都看不到了，不知被哪个管理员给封了，真是扫兴，所以以后再也不会在E族里发帖了，有朋友问了，知道就回答几句。

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