途锐3.0TDI刷德基德克ECU,消除迟钝,动力更强劲!
新途锐3.0TDI原车:180kw/245Ps 550Nm
ECU升级动力参数:210kw/281Ps 620Nm
途锐3.0TDI这款车一直都有油门反应慢,起步肉的毛病,新款的也不例外。两吨多重的车身就算是原车245匹的马力驱动也有点力不从心,车主了解到ECU升级可以释放原厂储备动力后,找到了德基德克,给反应迟钝的途锐3.0TDI治治病。
13款的大众新途锐TDI外观精湛与狂放共鸣:经典的车身前脸设计,时刻散发张扬且优雅的摄人魅力;清晰的前大灯轮廓线条,动感十足;带夜光设计的灵动尾灯,更将引无数人驻足注目。
眼前这辆黑色的新途锐3.0TDI,搭载3.0升V6 TDI柴油发动机,与8速手自一体变速箱Tiptronic默契无间,最大输出245匹马力,550牛米的最大扭矩,0-100公里加速仅需7.6秒,同时标准配备的4MOTION全时四轮驱动系统,大大提升了它的越野性能。此外,车身还可降低25毫米,大幅减小快速过弯时车身的倾斜角度,将驾驶乐趣、乘坐舒适性以及安全性达到完美平衡。值得一提的是,新途锐3.0TDI增加的车身水平高度可调焦功能,驾驶程序可根据设定的“舒适”、“标准”、“运动”模式来自主调节车身的水平高度,并可依据车速,连续电动调节阻尼大小。再有空气悬架(高配备车型)的默契配合,更让新途锐3.0TDI的通过性与越野性达到更完美的境界。
首先给车子检测故障,连接OBD口用大众专用软件检测并修复故障,这是ECU升级前非常重要的一个环节,在进行数据调校前排除影响发动机的故障。
K-TAG设备读写数据,将电脑板拆开连接并焊接好跳线,BOOT方式操作即可。
整个过程进行的很顺利,虽然途锐难缠的防盗螺丝和数据传输耗费了许多时间。经过德基德克技师的一番操作,这辆途锐3.0TDI刷ECU后在整体性能上都有所改善,起步较之前更快、更有力,油门反应更灵敏,换挡与加速的平顺性也更强。
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