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6月27日，今天要上珠峰，这是我们这次进藏最重要的目标之一，算是实现人生的一个理想吧。这一天哈弗的表现了很强的性价比，我开始喜欢这个家伙了。 前一天晚上，下了一点雨，我们心情随着雨声起伏，如果继续下雨，珠峰之行只能取消了，旅馆老板说下雨的时候上去很危险，因为从定日经扎西宗去珠峰的路在修，只能从老定日，就是现在的岗嘎乡上去，如果要看日出，至少凌晨3点就得出发，这雨下的我们心情有点郁闷。 不过还是坚持3点多就起床了，吃完早饭已经4点了，马上出发，因为我们发现天是晴的。从定日县城到岗嘎乡沿着318国道向西，还有60多公里才能进山。过了鲁鲁边防检查站，验过了身份证和边防证，直奔老定日，快5点的时候到了岗嘎乡。我们仔细的在路左侧搜索着进山的道路，结果没有发现任何标志，我们不敢随便离开318国道，于是决定继续再向前走走看看。很快，柏油路结束了，全部是沙石路，前行了大约20公里后，我们发现了聂拉木县的标志，也就是说我们已经进入了聂拉木县境内了，肯定是过了，于是掉头又向老定日折回。回到岗嘎乡的时候，天开始蒙蒙亮了，赶珠峰的日出肯定是没戏了，时间已经将近6点了。就在搜寻进山道路时，我突然听到右后车轮发出刺耳的声音，经下车后观察，发现刹车有点抱死，初步判断可能是海拔升高，气压降低引起刹车油挥发，导致刹车问题。前后晃了几下，仍然没有解决，后来狠踩了几脚刹车，问题解除了。后来几天的行程中，我们发现只要上到高一些的山口，刹车必然疲软，海拔降低就会缓解一些。 这时，不知道从哪里冒出来两个警察，估计是岗嘎乡派出所的，经过打听，原来岗嘎乡有两条路可以进山，我们都跑过了。于是退回去，反复几次折腾，终于发现了那条没有任何标志的路，大家有些沮丧的心情突然就变好了，但是很快所有的人就被这条路的路况犯愁了。那条路，其实不是路，是越野车压出来的车辙路，但是没有错，这就是上珠峰的路。大家说：就是把车跑散架了，也要去珠峰，继续前进。 在此，我想对所有的关心长城哈弗说：哈弗今天很争气！在那条不是路的路上，很快就满是石头的路上，哈弗顽强的前行着，丰田4500走过的路，哈弗一样能走，那天哈弗让我感动。那条路越了几次河我记不清了，路上全都是斗大的鹅卵石，4L用了几次，哈弗就在这条车辙路上跳跃着颠簸着起伏着，反正4500走的路，我们也走了，除了动力弱一些，其他表现没有弱于4500的。看到珠峰的那一霎那，我们激动地喊叫起来。到了珠峰后，赶马车的藏民告诉我们，你们来的真巧，早一些时候珠峰被云遮着，云刚散开，等我们1点多钟离开的时候，云又遮住了珠峰，好像今天的珠峰是专门给我们看的。回去的时候，我们走了去扎西宗的那条路，果然在修路，但能过车，要命的是全是搓板路，2驱跑搓板路方向比较难控制，而且刹不住车，挂上四驱后，好多了。上珠峰的两条路，我们更喜欢早上从老定日进去的路，沿途景色让我们震撼。 下午4点30分，我们回到了定日，珠峰家庭旅馆又来了一批新客人，听说我们刚从珠峰下来，都围了上来，惊讶我们开这样的车也能上去珠峰，我给他们说：没问题啊，路好走着呢，很容易。 匆匆吃了一些饭后，用了两个多小时返回了日喀则，晚上住在日喀则岗坚宾馆，就在扎什伦布寺对面，房间绝对超值。
从老定日刚刚进入山口
哈弗向着世界最高峰前进
远处的群峰
太阳出来了
即将涉水的哈弗 | 
楼主: maybach
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发表于 2007-7-21 17:09
