美国皮卡文化的探寻

阿尔卑斯2014

美国人是怎么玩转皮卡？怎么痴迷皮卡的？美国皮卡文化是什么？这种文化如何向全世界进行推广？皮卡在国内为什么备受冷落？






对于皮卡的联想
如果说到皮卡大家最先联想到什么呢？有人可能会说柴油车、农场主、country music、或者是我们比较熟悉的在《汽车总动员》动画片里出现的一个拖车板牙，总而言之我们大多数人联想到的似乎都和我们大洋彼岸那个庞大的汽车帝国——美国有着千丝万缕的联系，这不得不说是一个强大的汽车文化。




Pick-up的来源
下面我们说一下pick up这个车型的来源。它源于福特旗下的非常经典的一款大批量生产的“T”型车，一次市场推广的大胆的尝试，但它也具有一定的局限性，比如说它是一个传统的箱型车，但它满足不了在载人的时候同时拉货的需求，怎么样让一辆车满足两个需求呢？

1925年福特就很敏锐的想到了一个主意，推出了一款带有装载斗的世界上第一款皮卡车型。1928年在这一款A型车的基础上推出了第一台有着相对封闭的驾车室的皮卡车型。



皮卡的先驱
不得不说福特是皮卡的先驱，他可以让他们的皮卡成为农场里的好帮手，又能让人们一脸满足骄傲的指着刚才还在拉草垛干糙活的皮卡在农闲的季节可以带着家人游山玩水，去享受他们的生活，这是皮卡带给他们的一个非常大的贡献。


福特不仅仅是做现有的实用化的推广，也把皮卡车型领域的视野推向了未来，包括各种各样的新概念，也融入了车型中。


皮卡的发明者
皮卡的发明者福特，从最早开始，就以一种理性化的态度推动着皮卡车型的发展，每一次的改进和升级，其实都是为了更加实际的满足人们的使用需求。

福特拥有星球上分类最为细致的皮卡车型，那就是F系列，从尺寸最小其实也是很庞大的F150，一直到身材无比强大的F650，在美国市场有着非常细致和稳固的细分市场的发展。如今的F系列，之所以成功靠的是它的性能和实用的定位，以及福特与时俱进脚踏实地的造车精神。

    福特历史上最经典的一辆皮卡 Dream car——F100，真的是皮卡发展史上一个里程碑式的车型，当年是F系列中最小的车型，相当于今天的F150。


    第二代车型F100在1953年诞生，就像我们熟悉的《敢死队》里史泰龙开的那台黑色暴改的低底盘的F100一样，在当时，F100成了很多文艺青年渴望自由田园生活的一个象征，也给很多著名的乡村歌手以灵感。

最擅长全球化——通用集团

通用集团旗下有很多品牌，它不是皮卡的发明者，也不是第一个将皮卡推向世界的品牌，但是通用最擅长的是全球化。它借着旗下众多的汽车品牌，以及广泛的市场的分配，让它的市场推广也不逊于其他的美国品牌，比如:霍顿、凯迪拉克，及最著名的皮卡品牌GMC都有着非常畅销的皮卡产品。


通用旗下一个很大的品牌雪佛兰，雪佛兰有2款皮卡，一款是1955年诞生的chevy的Cameo，市场销售量并不是很高，保值价格很高。另一款是1959年轿车底盘的EI camino，是雪佛兰整个卡车头脑风暴中一个很好的例子，是第一款将五六十年代美国豪华车的尾鳍的设计引入这种半吨级皮卡的车型，是当年美国人心中最潮、最牛的一款皮卡。


最懂得创新的——雪佛兰
在美国皮卡发展迅速的五六十年代，雪佛兰是最懂得创新的，以及最善于花费心思研究不同风格的皮卡的一个汽车厂商。



美国文化的联想
     
谈到美国文化，大家可能会想到哈雷摩托车，哈雷和皮卡，都是典型的美国的一个文化符号，它象征着自由、征服、雄壮的美国那种气质——自信，自信它不仅仅是汽车文化，也是美国民族文化的一个组成部分，所以福特和哈雷戴维森联名的F150哈雷版的皮卡，这款皮卡在中国很多哈雷的车主手里都有，也有一定的销量。


皮卡的拖拽力
从皮卡发展的初期，上世纪二十年代一直到皮卡发展非常成熟的今天，我们都能够在美国的公路上看到太多的后边拉着游艇、房车、各种各样的东西，所以，拖拽文化也是皮卡文化非常重要的，美国媒体针对皮卡对比测试里要比其他国家的试车都多一条，就是拖拽能力，而且他们在拖拽部分有非常讲究的东西，这就是美国流行这个非常大的扭矩的大马力的皮卡，这也是非常实际的需求。




[ 本帖最后由 阿尔卑斯2014 于 2014-3-26 11:14 编辑 ]

wangdi331

好像是《四万说车》的全部资料啊……

阿尔卑斯2014

皮卡在国内受冷落的原因
   
在中国的大街上，特别是大城市，很少看到皮卡，国内把皮卡看作是货车，影响城市美观，在美国买皮卡，可以申报为工具车，这样可以免掉很多税，在国内，皮卡被作为卡车对待，上税也厉害，造成皮卡在国内推进不起来的一个政策方面的阻碍吧，皮卡更多的是作为一种小众的车型被边缘化。但是新时期新政策，国家中西部建设的政策也给皮卡带来了新的契机。

美国人为什么痴迷皮卡
美国人为什么这么痴迷皮卡呢？大概有几个原因吧！这个皮卡文化其实就像Country music一样，注定要在美国生根、发展、并发展一个潮流，除了能够快速的移动，皮卡还能分别扮演轻型卡车、SUV越野车、轿车三个角色。其实就是为什么在中西部皮卡非常流行的原因。

    2007年，德国女总理默克尔访美时，受邀到小布什老家作客，布什就用一辆福特皮卡把默克尔接进了自家的克劳福德农场。皮卡代表了张扬、自由与个性，涵盖了美国英雄主义的西部文化。



皮卡，对美国人来说，在实用的同时，更是一种向往自由，想成为当代牛仔的一种征服的心态，当然美国人喜欢皮卡已经是不争的事实，对于一些美国人来说，皮卡更多的是一种洒脱，可以怀揣着一颗自由的心。在美国，皮卡文化代表着活力与休闲。


    美国号称是车轮子上的国家，而美国人对皮卡这种车型的钟爱更是无人能及，这也造就了“美式皮卡”这样一个独特而有魅力的车型。

大黄蜂SF

阿尔卑斯2014

要是能把他的全部资料都学会那就了不得了啊

八十四摄氏度

首先在国内皮卡定义为货车 这样进口关税不受排量税影响

买回家也不受车船税排量阶梯价影响 货车车船税是按照载重吨位算得

唯一就是过路费是按照货1型车来收高了点 但是也没用有 多多少 货车是计重收费 一辆皮卡装满也就三吨多 不贵

国内就是大点的城市皮卡在市内限行 但是很多地方这个规定并没有严格执行 你要是和交警说话礼貌点也就是个口头教育 或者加个高盖 交警也就不是很较真

举个例子RAM1500 5.7 v8 8at和lc76 4.0 v6 5MT价格差不多你会怎么选？

改装比天大

好车
看看这款ram2500
好玩意  
gzbbs.yasn.com/thread-7919-1-1.html

GT33

stethen