楼主: 王梦辰
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实用为上——详解江铃新驭胜S350四驱系统

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王梦辰

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 楼主| 发表于 2014-4-10 09:24 | 只看该作者

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高手
王梦辰

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 楼主| 发表于 2014-4-10 09:25 | 只看该作者

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嗯嗯,是这个意思,所以不能狠豁

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发表于 2014-4-10 10:20 | 只看该作者
王梦辰于 2014-4-2 19:30 发表在13 楼

五毛帖那我干嘛还查那么多资料,对不对单说,我直接无脑夸多省事,没有基础知识可以学,发了帖子大家探讨就会了呗,适时四驱虽然比不上分时的,但是它用着方便,对于新手和那些不是玩命豁的人很好用,您如果有不同的见解可以提出来大家一起探讨啊。。。

真是很抱歉! 不知道你是小编,多有语言冒犯,多多海涵!
既然小编不是专业的五毛党,那还是让我来偷偷的说吧!

既然E族江铃驭胜板块已经以广告为主,失去了有技术普及不说,折腾就更是个梦的领导者!

安逸就成了主题,这尼玛还是E族吗?不过这个关我屁事,我是过来拿分的!

既然咱们都不懂技术,那就不自个写了!免得丢人现眼!

所以,唯独截图,你懂的!官网没去过,通俗易懂才是王道!

原文链接在这里http://www.pcauto.com.cn/tech/372/3729279.html

截个图,省的翻墙呗!看重点,其他请无视吧!



四驱系统只有小鸡鸡,哎!总比没有好吧!总比伪娘好啊!

但,江铃驭胜广告词不是响当当得高声大喊:真男人!    这歌。。。杨坤,你还好吧!

[ 本帖最后由 广A 于 2014-4-10 10:28 编辑 ]

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发表于 2014-4-10 17:37 | 只看该作者
似乎很牛X的样子
峰戈

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发表于 2014-4-10 18:28 | 只看该作者

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发表于 2014-4-10 20:27 | 只看该作者
其实我一直在思考!

其实分时四驱不容置疑!刚刚够用!

至于适时四驱被误以为也是越野用的,这是江铃的营销好!?那就真的亮瞎眼睛了!误导了多少无知消费者啊!过40KM/H就打回2驱,拿去刨坑,是真的钱多人傻啊?但一直以真男人为宣传口号的软文一直占据版面!看来这里比之家厉害多了!这里才是大本营啊!

江铃一直在进步,这是肯定的!但是要找对方向,把握尺寸!浮夸的软文只会让明眼人感到万分恶心!这尼玛找个有实力的代言人和有技术的人物去引导就这么难?

不敢直面质疑,却暗地里使坏!这尼玛不光明磊落啊!丢死人了!

我这个职业打酱油都觉得看的反胃了!
上尉骑士
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发表于 2014-4-10 22:25 | 只看该作者

插入视频

复制那个,.swf的链接就能插入
锋刃

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发表于 2014-4-12 20:34 | 只看该作者
两点看法,一是关于王梦辰王小编的,多片离合器是一种传动装置,也是有传动效率的,至于是不是比齿轮传动的效率高,没有数据比较,不知道。二是关于广A的,TOD在LOCK情况下,多片离合器完全结合,和分时四驱在4驱装态类似,转向能力受限。超过40KM的时速,说明你肯定不是在刨坑脱困,此时若不解除4驱,遇上转弯,要么翻车,要么烧离合
王梦辰

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 楼主| 发表于 2014-4-14 18:35 | 只看该作者

回复 108楼 马克艾尔 的帖子

这个东西只是在大学时候的教科书上两种结构比较时候有那么一个理论性的介绍,具体到车上还得看什么结构什么比例之类的东西,数据如果有两个实车比较就好了,就是没这机会呀,谢谢指导
王梦辰

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 楼主| 发表于 2014-4-14 19:01 | 只看该作者

回复 103楼 广A 的帖子

您发的这篇我看过了,这是博格华纳办的一个活动的文章,e族的编辑也去了,回来之后也发过解析的文章,您可以去咱们首页搜搜,再读读,看看是不是一个官稿出来的东西,太平洋也都是资料和官稿来的,外国的月亮没比较圆。人家官方只公布这么多,秘密的也不可能让你弄到,我要是有个驭胜拆了看看会写的更明白,您也许是个喜欢玩命豁车的人,所以适时四驱不适合您,这个文章里我也说了它不适合狠豁,但是驭胜还有分时的,嫌适时越野不行可以选分时,如果再嫌分时不行那就自己弄个牛X的专业赛车吧,这点因人而异。江铃也没给我什么好处,我只是有机会试驾了几天这个车,觉得这个适时四驱对于我这个新手来说挺方便,这也是我写这篇解析的原因,发到论坛大家讨论找错改错互相学习。至于伪娘、杨坤什么的,萝卜白菜各有所爱,有的人就喜欢这种没有特别擅长,但每个方面都能使车。个人观点,不代表e族也不代表编辑什么的。

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发表于 2014-4-14 22:35 | 只看该作者
其实。。。。那么多人,有几个会下场地的。这个四驱,够用了
车轱辘
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发表于 2014-5-8 19:02 | 只看该作者

回复 67楼 王梦辰 的帖子

看了兄弟的帖子很是学习了一番 别理那些嘴上没把门的!希望兄弟多发发这样的技术贴!我顶你!在此说句:辛苦了
良哥
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发表于 2014-5-9 11:15 | 只看该作者
学习了。。。。。。
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陵江仙于 2014-4-2 10:17 发表在38 楼

不好意思,S版,是我错了,应该叫单速TOD和双速TOD,双速的带4L.,单速的不带4L。
强烈要求驭胜推出双速TOD
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发表于 2014-5-9 18:22 | 只看该作者
王梦辰于 2014-4-8 10:20 发表在92 楼

看看多片离合器的结构就知道了,压紧的时候就相当于一根轴,直传效率高,只是抗扭能力没那么强,阻力大了会打滑
也就是说,爬坡上不去是多片式离合器就撂挑子了,如果是硬连接(分时四驱)就不会撂挑子,哄大油门可以上去。
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发表于 2014-5-9 18:32 | 只看该作者
广A于 2014-4-10 20:27 发表在106 楼

其实我一直在思考!

其实分时四驱不容置疑!刚刚够用!

至于适时四驱被误以为也是越野用的,这是江铃的营销好!?那就真的亮瞎眼睛了!误导了多少无知消费者啊!过40KM/H就打回2驱,拿去刨坑,是真的钱多人傻啊?但一直以真男人为宣传口号的软文一直占据版面!看来这里比之家厉害多了!这里才是大本营啊!

江铃一直 ...
严重同意。
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四号于 2014-4-14 22:35 发表在111 楼

其实。。。。那么多人,有几个会下场地的。这个四驱,够用了
越野车不是乱叫的,现在SUV也号称越野车,乱了套了,忽悠了很多初次买车的大侠。建议同学们细分车辆功能,轿车--两驱SUV--四驱SUV(多功能高顶车)--轻度越野车---中度越野车--越野赛车。驭胜我认为应属于四驱SUV.不属于越野车。小小鸡鸡。
王梦辰

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 楼主| 发表于 2014-5-13 14:30 | 只看该作者

回复 112楼 动感机车 的帖子

谢谢支持。。。
王梦辰

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 楼主| 发表于 2014-5-13 14:37 | 只看该作者

回复 115楼 秀 的帖子

这种适时四驱就是用来家用偶尔轻度越野的,真想冲坡和高强度越野的话这车完全没有讨论的必要,定位就不是为豁车用的。。。
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发表于 2014-5-14 17:08 | 只看该作者
楼主说的对<img src="http://img.fblife.com/images/smilies/fb/taibangle.png" smilieid="383" border="0" alt="" />。 学习了。
不过驭胜出一款-四驱+手动+差速锁+6MT的我立马就买。
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