楼主: 徒步飞
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普拉多4000-2700蓝德i酷路泽四驱介绍,方便大家选车

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大骢
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发表于 2015-5-6 01:19 | 只看该作者
即使LC200丐中丐没有电子刹车辅助,也绝不能说只是买了个外形呀
玩笑说,上称称一称分量就知道了,陆巡就是陆巡,我的普拉多再怎么改也不会是陆巡
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发表于 2015-5-6 01:22 | 只看该作者
骚牛于 2014-4-21 09:15 发表在24 楼

这个帖子才是选车的关键 楼主幸苦了
楼主确实热情分享,辛苦了但是千万不能依照这些作为选车的关键啊:)
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发表于 2015-5-6 01:29 | 只看该作者
徒步飞于 2014-5-11 13:49 发表在45 楼

      此贴纯技术贴,里面忽略了兰德酷路泽的非承载车身,悬挂的行程就是LC系列的亮点, 所以大家也不要因为底盘结构对2700和兰酷4000失望,悬挂的行程还有轮胎的选择,在加上丰富的越野经验,才是王道。只不过如果在加上底盘的衬托,才是最完美的,话说,平常人在生活中是很难做到两全其美的,所以 仁者见仁智者见智。
不计改装,普拉多27和陆巡40过不去的地方,又有谁能轻易过去呢:)
可以遗憾它们的动力表现不足。对于底盘如果是表示失望,那真是标准天高了。
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发表于 2015-5-6 01:33 | 只看该作者
云南狼于 2014-6-29 12:47 发表在55 楼

你这话未免也太伤人了,我不是新人,但我知道有些路没有锁是走不了的,想办法出来了也是花了大把精力和时间,以其这样不如骑毛驴好了.前锁不必要,中锁和后锁还是需要的.在没有足够的行程给你加力和加速的情况下,锁就决定了你的通过性.我也是一次跨越河滩再上一个湿滑的小坡时感受到了后锁的重要性,因为总有两个轮子空 ...
只有一把中锁。没开过有后锁的车。真想有机会试试这样的坡:)
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发表于 2015-5-6 01:35 | 只看该作者
上尉行者于 2014-7-3 11:04 发表在63 楼

2700和4000比还有一个动力上的级数差别吧?
锁的问题说的很明白了,那KDSS是否是有必要的吗?有KDSS在越野时有帮助吗?还是只在公路行驶过程中有帮助,而越野时断开KDSS就和没有没什么样区?
LC200的4000与LC150的2700动力表现差不多
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发表于 2015-5-6 01:38 | 只看该作者
目的地西藏于 2014-7-9 14:22 发表在69 楼

我并不太了解,也是到了准备买车的时候才突击补补课,了解一下某一车型的行情,而且我买车主要看车况,看到车况好的车,价格基本不计较,所以买完以后总感觉被JS坑了…
这点挺像。我年前收这台09年的40LC120GX,看到车况好,明知30上下,最终还是忍不住33拿了:(
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发表于 2015-5-6 08:15 | 只看该作者
前辈们好
我刚玩LC才兩年我觉得在霸道上去争几把锁的问题是不是有点?
我认为如果真正全能去玩什么鬼坡石头河滩沙漠游泳等項目我建议大家去买牧马人!真正神马车子
我在美國跟我哪些朋友去玩他们都是牧马人!不管是什么地方都能玩!
哈哈
有什么得罪请见谅
Bennyguan
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发表于 2015-5-6 08:26 | 只看该作者
哈哈…………………
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发表于 2015-5-6 08:27 | 只看该作者
交流交流…………
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发表于 2015-5-6 08:29 | 只看该作者
得罪请见谅…………
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发表于 2015-5-7 18:03 | 只看该作者
长知识了。

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高手在民间长知识了!

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发表于 2015-5-20 16:39 | 只看该作者
经验很重要,但有三把锁肯定是更好,这点毫无疑问。
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发表于 2015-5-25 13:42 | 只看该作者
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发表于 2015-5-25 14:45 | 只看该作者
好贴,一定要收藏。

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目的地西藏于 2014-4-20 14:12 发表在9 楼

属于说明书和不着调的软文看太多了的结果

有事没事就提交叉轴,真是呵呵了,也不知道到底是哪个学中文的2B编辑第一个发明了这个词
严重同意,最讨厌键盘车手们动不动就拿交叉轴说事儿。

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发表于 2015-6-5 10:56 | 只看该作者
学习了,谢谢

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发表于 2015-6-22 11:31 | 只看该作者
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