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楼主: 番茄

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始终难以折服的“帕杰罗”-----V7系的自我升华。。。

目的地西藏

The destination is Tibet

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e族主天使

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发表于 2014-5-21 21:18 | 只看该作者

必须恭喜啦

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发表于 2014-5-22 01:34 | 只看该作者

画蛇添足，前面弄怎么多灯挺土的，跟车前脸不协调，车身贴了怎么多车贴更土，楼主车急个人意见

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发表于 2014-5-22 08:14 | 只看该作者

不错。学习一下

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小猫咪

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e族力天使

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发表于 2014-5-22 11:08 | 只看该作者

77就是爽啊，口水嘀嗒！

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BG3SFW

实名认证

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e族权天使

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发表于 2014-5-22 11:17 | 只看该作者

不能止于观赏

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e族大天使

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发表于 2014-5-22 12:54 | 只看该作者

你好版主 3.0与3.8的动力相差真的那么大吗？

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赤峰分队版主

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发表于 2014-5-22 13:05 | 只看该作者

很漂亮曾经的最爱

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e族权天使

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发表于 2014-5-22 13:20 | 只看该作者

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旺旺

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发表于 2014-5-25 00:19 | 只看该作者

太棒了，羡慕！

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发表于 2014-5-25 10:02 | 只看该作者

版主你原来那台73呢？

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好

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发表于 2014-5-25 14:25 | 只看该作者

确实，第二阶段是什么？油路动力方面的？ 3.8对比3.0的差距非常明显吗？没开过77

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辽东

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发表于 2014-5-25 18:07 | 只看该作者

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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发表于 2014-5-25 20:37 | 只看该作者

口水一地啊

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一名猫友！

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e族力天使

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楼主| 发表于 2014-5-26 10:29 | 只看该作者

   前几天去了一趟“南边”，上网不太方便，所以没能及时回复大家。
   我这77，目前油耗，市区16.5L左右，长途12.5左右，动力方面3.0的6G72和3.8的6G75还是有些差异的，市区感觉不会那么明显，但一跑高速，区别就大了，除了动力上的提升，4档波箱与5档波箱也不是一码事。
   前杠上的灯是装的多了些，可是只要开过V7系的猫友们都深有体会，像“点蜡烛”的原车大灯实在是难以恭维。HELLA（海拉）是智能随动转向，IPF（爱必孚）是黄散光，这是针对我自己的灯光需求而”私人定制“的。
   原装后拖杠和副驾电椅是在从一哥们那里弄回来的。（此人是个牛人，在此省略一万字。。。。。。）
   第二阶段是打算开始外部美观及性能升级，以满足长途穿越的行走能力。可能会涉及升高、换轮毂轮胎及机舱防水等项目。只是我自己目前都还没有考虑好具体的实施方案。。。

[ 本帖最后由番茄于 2014-5-26 12:30 编辑 ]

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褪色老男人

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发表于 2014-5-26 11:14 | 只看该作者

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e族大天使

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发表于 2014-5-26 11:40 | 只看该作者

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一名猫友！

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e族力天使

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楼主| 发表于 2014-5-27 12:21 | 只看该作者

再加几张智能转向照明的PP。

这套灯组特别针对于山路行驶，而且随动点亮的十分灵敏，真可谓是“指哪打哪”。。。

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一名猫友！

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e族力天使

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楼主| 发表于 2014-5-27 12:23 | 只看该作者

再来一张后拖杠的对比照。
上：国产V7系的跟车后拖杠
下：进口V7系的跟车后拖杠

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ALLinOFFROAD

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三菱家族版主/帕杰罗版主

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发表于 2014-5-27 13:09 | 只看该作者

不错不错，我也刚买了一根原车后拖杠

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板儿牙来了

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e族大天使

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发表于 2014-5-27 21:26 | 只看该作者

海拉的大灯很帅

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