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根据我们数台车多年使用的经验，总结霸道（除特别注明外，这些常见故障包括2700和3400）常见故障有以下几点： 说明：原厂的价格指上海某配件店的公开报价
1、 水箱漏水：
根据我们使用的情况，水箱的寿命在8年左右，过后会因为上、下盖老化而漏水。
原厂售价3500米，配套的较好的1500米左右（最便宜见过600多块的，不敢用）。
2、 启动马达起动时能听到“嗒”一声，但马达不转：
通常寿命在5年左右，过后会因为吸铁开关里面的铜片磨损而损坏，没有维修包，只能换。原厂的1800
3RZ的和1RZ/2RZ的基本通用（我找了个金杯副厂的280米，还包3个月，用了半年完全没问题）；5VZ还没找到完全通用的，可以用丰田某车型的吸铁开关部分+原车马达部分改装，具体车型不详（拿实物去对的花了350米） 3、 助力泵异响
经常越野的车会发生助力泵异响（不是轴承响），同时伴随方向盘轻微抖动的问题，目前还没办法修（或者我们还不知道修的办法）。只能换 原厂2千多米
1.助力泵有一款金杯的（350左右，二手好的也有350左右） 可以用，老黄xd的刚换上，有点重，开了6000多公里高速公路，没有问题
空调皮带的张紧轮容易坏，我就是由于这个轮异响，所以搞得我换好的二手助力泵，给维修师傅说不行，后来又换了个新的金杯的，还是响，最后买个二手轮（50块）换上（新的400多）搞定 （老黄修订补充） 4、 方向机胶套坏、漏油
方向机共3个胶套，只要坏一个，另2个立马跟着坏，丰田原厂只提供1个。解决办法是：CQ CQ CQ 三马陆巡， 哈哈。 他能提供另两个配套产品
通常在20万公里左右，方向机开始有漏油的情况发生，原厂修理包400多只能短时间解决问题，原厂方向机约5000米，淘宝上见过1000的，没敢用，哪位 XD换过方向机给说说情况吧 5、 四驱操纵杆卡死
这似乎是设计上的问题，通常是在H想进到4HL的时候发生，卡得纹丝不动，解决办法惟有拆扶手箱（车内部分的问题），不过我的车没这问题，因为我是分时四驱的，哈哈
这里特别说明一下：通常我们见到（大贸进口）的LC90霸道都是常时四驱的，分动箱控制手柄有H-4HL-N-4LL。
H代表常时四驱，即越野状态以外的情况
4HL 4驱高速，同时所止中央差速锁，适合大部分的越野路况
N 所有运动机构脱离，配合变速箱的N档，可用来拖车（被人拖，哈哈）
4LL 4驱低速，同时锁止中央差速器，适合极限路况，下陡坡等（下陡坡要配合变速箱 L档） 6、 启动困难
两天的凉车一次可以打火成功;着火后的两小时内也可一次打火成功；两小时后至两天内则需要多次打火方可成功（既热车不易起动），这个问题似乎是普遍现象，但至今没有解决，能查的地方都有查过，找不出问题所在。不知谁解决过这个问题？分享一下。 7、 公里数稍多的车容易发生吃胎，这个问题《四驱志》也有提到过。 8、 原车激光唱机耐用不好，防震不好 9、 驾驶座腰部调节开关使用寿命短（门文王章XD补充） 10、仪表台容易发生异响（ 11、变速杆胶套损坏，导致间隙过大。材料35+人工45元（左眼XD补充）
[此贴子已经被作者于2007-8-26 18:53:24编辑过]
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发表于 2007-8-15 21:37
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