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G55-川藏南线318成都-拉萨-珠峰-那姆错。

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尘漂泊

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发表于 2014-6-1 23:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
        从西藏回成都快一周了,已经休息调整完毕,特在此给大家汇报一下本人第一次超长途的体验之旅。
        西藏行一直是我多年的梦想,当好兄弟在4月邀约我一起在五一大假后的西藏之行,我是特别期待,但针对G55的油品和续航问题心理开始打鼓,并做了很多的备案,包括租陆巡前往和购牧马人前往,但在川大的一次聚会众多越野老鸟和铁板的所掌握的信息看,G55的西藏之行更有了信心。于是乎如果不开自己喜欢的越野之王去西藏一趟心有不甘。再加上可靠消息说西藏拉萨已经有了利星行的奔驰4S店。准备了一大堆后勤补给把尾箱塞得满满的,当然必备的快乐跑,力魔辛烷值提升剂各40瓶于5月7日上路。于5月24中午在折多山把两根前减震跑报废侯,坚持在晚上把车从泸定顺利摇回成都。
       先给兄弟们说说油品,从成都到拉萨-珠峰一路上97号油补给不缺,间隔距离均在300公里以内,进入西藏后,部分县城97号油只有私人加油站有,但油的质量应该和两桶油一样的,使用后均无异常情况。我走了一段青藏线就是在当雄,由于一个私人加油站没有开门,就在中石油加了一箱93号加2个快乐跑,车辆至今使用并无异常,加速性能并无影响。因此我估计G55可以正常使用93号无铅汽油,另外听两桶油的一个工程师说国内的97号油都是93号油添加爆燃剂配制而成的,我心理一下就安心多了。
       说到去西藏的补给,我的体会是什么都是多余的,一路住宿可以3星起,最不济的也是个县委招待所,只要住县城一切都和国际接轨了,吃的问题更不用说,一路川菜湘菜吃香喝辣,好吃好喝到底。日照特别强烈,防护的用具带好。以后就带钱,简单衣物就够了。
       最后说到G55的减震,我的是一年之内换第二次了,上次是去牛背山,在3000米以上,导航出现过热侯的高度,高强度行车,时速40公里每小时在基本是搓衣板路上搞了2小时后漏油。这次也是在海拔3000米以上在烂路总里程行车大概300公里以后漏油后坏掉的,速度大概在50-60之间,换了新的减震大概跑了5000公里不到的路程,但大概有4000公里以上都在3500以上的海拔,最高海拔在5400米。感觉G55的前减震应该不适宜高海拔地区。按规矩图片勾引更多的兄弟前去体验,如有其它疑问,我会回帖。
那姆错


羊卓雍错



布达拉宫



照片不多,其他照片在四川大队的贴子里,请移步http://bbs.fblife.com/thread_3388787.html

[ 本帖最后由 dccmj 于 2014-6-23 20:25 编辑 ]
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柯桥老丁
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看样应该换换减震还是比较好的
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发表于 2014-6-2 23:24 | 显示全部楼层
经验之谈值得学习。减振真这么差吗?前段时间看到过G55都断减振的贴子了
过惯了风平浪静日子的我们,需要寻找一些生命的刺激.
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发表于 2014-6-5 10:22 | 显示全部楼层
小意思,几年前93号都没有,照样跑!!!
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