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五一小长假前几日，终于提到了我自己的北京40，但可怜的我小长假居然在公司苦命的加班，姐几个去库不齐豁车我也没能参与，一直心有不甘啊！时隔一个月，端午节又如期而至了，这回什么都别想阻止我，我一定也要去趟沙漠豁豁沙子。这不，碰巧赶上北汽鹏元店组织的越野活动——翁牛特沙漠自驾游！ 翁牛特沙漠以前也听人提起过，位于内蒙古自治区赤峰市中部，“翁牛特”是蒙古语，意思为“神圣”，是距今6660年至4870年的红山文化发源地，也是契丹和辽文化的发源地。如此看来，这的确是值得一去的地方！ 那必须得立马报名啊，我可不想错过！根据计划，我们将在30号晚上六点中出发！
我下午五点下班，单位昌平，而我们正好是北六环六点钟集合，下了班开过去也就十来分钟，五点二十分左右我就到集合地了，等他们到齐吧！看我多守时。
靠谱，刚四十左右人就全都到了，随便哈喇两句赶紧上路！一路上各种兴奋啊！超级激动，可怜我的40一直陪我憋屈在城市中的“露天停车场上”，这回一定要好好玩一把！
Ps.感谢小伙伴在旁边帮我拍照！
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这一路跋山涉水的，得开6个小时左右！从天亮开到黄昏，从黄昏开到黑夜，赶脚着小伙伴拍我们过的那条隧道是真心好看！尤其那张和翅膀一样的，超赞！
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凌晨时分，终于到了，工作了一天，又开长途车，难免有些疲倦，况且大半夜也不可能干啥了，先酒店睡了吧！养精蓄锐，为明天做准备。
可能是太兴奋了，第二天还不到早上八点就醒了，死活也多睡不了一分钟，没办法，挨个拍门，全都拉起来一起吃早餐。他们是不知道我有多着急去翁牛特沙漠里嗨一把！
既然是要进沙漠，那可不能让轮胎胎压太高，先放气。中学物理课本有讲过哈！受力面积越大压强越小，适量放气可以让轮胎的受力面积增大，相对来讲，这样不容易陷车。
我们专门选了个可以趟河的地界先让40去游个泳，不把城里玩不了的都玩一遍誓不罢休！看这身姿，那是相当给力啊！哈哈
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毕竟是来豁沙子的，可不能老在水里“泡着”！走起，准备尘土飞扬吧！北京40是分时四驱系统，这种路况下使用两驱模式显然是有点不够用了，改换强大的四驱模式！在这里要提醒各位坛友一句了，切忌在沙地中使用低速四驱模式，低速四驱时发动机扭力会大大增加，这样一来起步的瞬间会将轮胎下的沙子掏空导致陷车，沙漠行进时最好保持一定车速，使用高速四驱模式是一个不错的选择！
车队合影照，也该让我们车队全员露个脸了！真是群英荟萃的赶脚！首先，当然是我的北京40，然后还有牧马人、奔驰 G级、兰德酷路泽。 牧马人的性能相信作为越野迷的各位对它了解的一定不比我差，这回我也终于能摸着实车了，上爪耍了耍，感觉还真心是不错！内饰做工也很硬朗，爬坡过坎动力充沛，也没有陷车或托底~不过,,,,,,弱弱说一句，我对红车实在是没啥感觉。另一重磅，兰德酷路泽，沙漠小王子也在我们之中哦！听姐们说见过“小王子”在库不齐陷车，那这里我就要帮澄清一下了，俺们这它可没陷过，她一定是看错了！一定是=.=!，至于奔驰G级的表现，请看下文吧~
看我挺进、跨越那一个个刀峰！目前感觉发动机动力还很充沛，没有动力不足就迹象出现。40搭载的 G4CA发动机，虽然在车速上并未表现出优势，甚至些许羸弱的赶脚，但在越野能力上是绝对的一流，北京40相对于最高车速更加注重的是扭距输出，大扭矩的输出使北京40在起步、爬坡性能赢得优势。
（纯个人意见：车速高有啥用么？我表示不太理解，高速限速才120km/h，再快也不可能开到超速吧！而且在拥挤的大城市里120km/h都不一定能办到,,,,,,还是扭距大点有用） ![]()
诶呦呵！车队另一哥们开始求救了，奔驰G级卡在刀峰上了！得了！别墨迹了！赶紧帮忙去吧！据说是为了给大家做个错误示范，就慢慢悠悠上去了，然后直接托底+陷车！所以说，过刀锋速度是必须的，直接“飞跃”才是王道！
最强“抢险员”出动，救出他们当然不在话下。 ![]()
北京40和他的”洋亲戚“！开个小玩笑，它俩可没啥血缘关系，众坛友说像，我就接个话茬。其实我觉得坛友们说的不对，在我眼里呢，北京40的正脸很硬气，车头灯好像一对炯炯有神，气场强大。而牧马人嘛,,,,,,虽然他的外形在我看来也很硬朗，但北京40五孔进气栅栏和方正的车头大灯设计更能吸引我的注意。虽然经常会有网友在坛子里说北京40和牧马人很像，但我觉得和牧马人相比，北京40的外形更加有自己的个性![]()
爬坡的时候，自己仰面朝天感觉已经60°了，仪表显示实际上只有30°，这个感觉相信每个人都有过。在沙丘上，40给我很强的控制感，方正的车头也很容易知道车轮与地面的位置。
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北京40的最小离地间隙达到了210mm，和牧马人的220mm相差甚微，在同级车中可算是佼佼者，一般情况下不用担心托底。正所谓”不作死就不会死“，再牛掰的车也有极限，40亦是如此，请坛友们不要学我手残，在沙漠换成两驱模式去挑战大坎，害的自己差点陷车。赶紧换回四驱模式，才艰难的爬了出来。不过我还是挺满意的，毕竟我的车时没有改装过的，原厂标配！他们多多少少都有为了这次活动做调整，比如改轮毂，换车胎！
此等蓝天，表示我这个北京土著真的是有点羡慕嫉妒恨了！太美了！有没有好莱坞大片的感觉！而且我现在感觉吧，就没有北京40走不了的地儿！这不就又轻易上去了
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其实在这么美的沙子上豁车我还挺不忍心的，在太阳的光辉下，看起来真的是好看极了！咬咬牙，跺跺脚，接下来，来个360°烧胎！谁说硬派越野不能漂移，看咱漂的美不美，流不流畅！
这回我的40可终于算是尽情的欢撒一回了，作为一款主打越野的车型，40虽在城市公路中开起来没有什么特别奇妙的感觉，但在野外开的时候，那可就了不得了，这次来来沙漠的豁车体验就是最好的证明！北京40拥有的大梁、短轴、双门、低4，这些都是单车穿越的必备，因此在沙漠表现可圈可点，无论爬坡、过坎、沙丘，这些绝对都不在话下。
放几个大片当结尾：
[ 本帖最后由 魏鑫 于 2014-6-13 09:15 编辑 ] | 
发表于 2014-6-12 16:04
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