驾驶Unimog U4000， U400参加阿拉善英雄会 之 沙漠体验

AndCircle

总共才第三次驾驶Unimog进沙漠，但这一次有所不同，时间充裕，没有活动范围限制，所以偶和几个哥们在沙漠里算是散了欢的跑，也算真正积累了一点点心得。一路上各种救援，G，路虎，三菱，丰田，各种皮卡，还在刚进沙子不远处救援了MAN6x6。除了U400第一次进沙子比较谨慎，被我在刀锋上拖了一次，全程木有一次需要救援。。。

当初在库不齐，驾驶比较谨慎，选择传统卡车进沙子的方式，多数坡路选择直上直下的行进（这也是油田兄弟们的心得）。这次在腾格里，在一辆重度改装巴哈赛车的带领下（坦途，长拖拽臂，5.7TRD机械增压）的带领下，完全把Unimog的潜力发挥出来了，涮大锅，滚刀锋，但掉进鸡窝坑，却不用救援靠低扭爬出来。同行的赛车也完全被这车的沙地性能震惊了，居然能跟得上。深入沙漠以后，我选择全程6档，甚至7档行进，涮沙锅有足够的速度。e族的工作人员在试乘了车辆后果断让俺做救援车。。。。。。

同时，我们对比了U4000和U400的沙地性能，U400毕竟六缸机，1100多扭矩，比U4000还要牛逼一些。有些我需要涮锅才能上的坡，U400居然选择直上直下。。。。赤裸裸的挑衅成功。这次U400没有带上装，后桥负载过轻导致非常颠簸，影响了部分驾驶感受，我觉得U400如果配重合理，绝对是穿沙利器。。。。。

值得一提的是，这次驾驶的U4000没有改小速比，图便宜木有沙地胎，木有米其林的AT胎，而是使用的胎质较硬的国产三角牌轮胎。。。汗。看到族里已经有兄弟改小速比，再配上合适的轮胎。。。。再往后不敢想象了。。。。。。



[ 本帖最后由 AndCircle 于 2014-10-8 00:39 编辑 ]

神仙老豹

有没有过刀锋刷锅滚梁的视频啊，这样会有更好的感性认识。上次老虎的5000在科尔沁的表现可真不太行，短距离软沙坡是一个软肋，没有速度，干拔不行。

神仙老豹

没带上装是颠了点，但上装之后重量的增加也可能会导致车辆在沙漠中的表现下降

AndCircle

光忙着试车了，视频录的少，我副驾拍的实在不咋地，现在在等杭州的兄弟，他也录了一些。
老虎的问题，俺早就听说了。5月份奔驰的活动纵横，也针对这个问题，专门给族里的前辈做了演示，而且5月份跑的比较谨慎，2，3，4档跑的居多。大家感慨，可能和操作有些关系。另外我的4000带上装和2个备胎，各种补给物资车重在7.8吨左右。客观原因也是有的，第一5000底盘自重比4000大些，达到5.5吨，第二5000速比更大，起步更慢，更难维持高速度。第三可能胎压没放到位，正常轮胎压力4.5-5.5bar，跑沙子可以放到0.8-1.5bar。

不知道下次聚会啥时候，大家都出来跑跑，哈哈。

chshyy

高屌的车好骚。。。不知道和福老板摆一起，谁更赚眼球。。

火焰山

俺是光有车木有牌，1300L ，只有羡慕的份，强烈要求楼主上视频，过过瘾

englan

凌风（2）

雨夜医生

福老板的改的好，接下来轮到我了

厦门阿福

国内优酷上百系视频实在非常少，你应该上视频

李益斌

神仙老豹于 2014-10-8 01:51 发表在2 楼

有没有过刀锋刷锅滚梁的视频啊，这样会有更好的感性认识。上次老虎的5000在科尔沁的表现可真不太行，短距离软沙坡是一个软肋，没有速度，干拔不行。

还是老话题，到底是人还是车耸，嘿嘿

李益斌

AndCircle于 2014-10-8 17:08 发表在4 楼

光忙着试车了，视频录的少，我副驾拍的实在不咋地，现在在等杭州的兄弟，他也录了一些。
老虎的问题，俺早就听说了。5月份奔驰的活动纵横，也针对这个问题，专门给族里的前辈做了演示，而且5月份跑的比较谨慎，2，3，4档跑的居多。大家感慨，可能和操作有些关系。另外我的4000带上装和2个备胎，各种补给物资车重在7.8吨左右 ...

还是老话题，到底是人还是车耸，嘿嘿，俺不挑事

雨夜医生

厦门阿福于 2014-10-10 22:26 发表在10 楼

国内优酷上百系视频实在非常少，你应该上视频

看来我要弄套拍摄工具才行。下次等百系击败千系的时候一定要录下来

冯占伟

华老

柯桥老丁

伤心小男孩

614

矮嘛~老帅了！！！

路与花香

chshyy

虽然我知道斌哥你是调侃某些淫，蛋是我脚得如果在车差不多时，人的因素重要，比如LC和Y进行肉搏，G400和G500进行友情PK，这个时候肯定人的因素就可以决定车的成绩，但如果是G400和大陆风或者我家众泰2008竞速，那即使新手，我相信只要驾龄有半年，雷驾龄哪怕20年的也别去和人家跑，为啥呢，你把脚蹬进油箱，那还赶不上人家轻踩油门。