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G37S 刹车系统升级作业

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准天使

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发表于 2014-10-16 11:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
刹车滞缓,提速反应慢。
都是这款车的通病,车子跑了21300公里,老觉得刹车性能开始明显下降
回去SSSS店里面检查,未诊断出任何问题,故障码老出现。
去改装店里面检查
1.火花塞陶瓷体断裂(缺缸工作)
2.原厂刹车皮越往内层越硬,刹车碟平整不一(刹车距离长)




更换:
HAWK前后刹车皮 x2
Stop-tech 刹车钢喉x4
Stop-tech 前打孔划痕刹车碟x2
Denso双铱金火花塞x6

手术台

上菜了
据技术人员说,这种刹车皮名为街道版高性能刹车刹车皮。
听起来像是杠杠的,期待升级以后的效果。




官方详述道:
对比原厂刹车皮,制动性能提升20-40%。而且得益于刹车皮特殊的配方,能够大大降低对制动盘的磨损,延长制动盘的使用寿命,工作温度范围为100-800℃。并且通过衬板镀上重铬酸锌镀层,然后会用航空级别、耐高温和防静电粉末涂层进行封装;以金刚石底面为表面,保持足够硬度。



好鞍配好马

好的刹车套件必须选好的刹车油赛车级Motul5.1




刹车碟看上去还是不错的,高大上。
划痕,孔位是用来防止多余的刹车粉影响制动效果。





刹车钢喉,师傅说原车的刹车软喉已经疲劳。
大部分的出厂车都是用软管,在面对高温和使用高频的情况下,容易造成刹车软喉的熔断或者胀裂漏油。

双铱金火花塞9~12W公里
极细电机,点火区域集中 点火强度大,
燃烧充分。

原厂对比


轻量化打孔刹车碟,高端有没有?
侧散热孔估计是原厂或者其他刹车碟忽略的。
制动性能提25~30%





开盘后

继续上传更多升级使用效果。
IMG_20140926_093217_副本.jpg
IMG_20140926_094102.jpg
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准天使

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 楼主| 发表于 2014-10-16 11:27 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-26 11:20 | 显示全部楼层
刹车升级很有必要
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发表于 2017-10-5 23:53 | 显示全部楼层
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