关于在兰州打黄标禁行行政诉讼官司的倡议

aggie

今天下午我已经向甘肃泫渊律师事务所的宋律师进行了咨询。我们以兰州市交通警察支队发给黄标车的违法罚单为出发点，向人民法院提起行政起诉。我们认为交警支队给的罚单是没有法律依据的。如果我们违反环保规定，应该由环保部门处罚，交警代为处罚属于越权行为。如果我们能够胜诉，交警支队应该取消所有黄标车的违禁罚单。律师费用由大家一起分担。请大家直接同甘肃泫渊律师事务所宋永强律师联系，提供机动车行驶证，登记证书，身份证复印件，或者咨询具体事项。

宋永强律师地址：兰州市皋兰路211号省六建A单元501室，
电话：13919031534

如果愿意支持打官司的人数在30个以上，我们就准备打这场官司。希望支持的人越多越好。不然在不久的将来国2，国3也不能上路了。

另注：本人的97年1月的LC80时黄标车，罚款也交了，车也转让了。但是我依旧会参与这场官司，同大家分担律师费用。

停车泡茶

强烈支持！！！

ZHHQFX

荒野寻梦

支持！！！

找时间出游

声援

麻辣货车

aggie于 2014-11-24 18:02 发表在1 楼

今天下午我已经向甘肃泫渊律师事务所的宋律师进行了咨询。我们以兰州市交通警察支队发给黄标车的违法罚单为出发点，向人民法院提起行政起诉。我们认为交警支队给的罚单是没有法律依据的。如果我们违反环保规定，应该由环保部门处罚，交警代为处罚属于越权行为。如果我们能够胜诉，交警支队应该取消所有黄标车的违禁 ...

支持支持。。。。。。。。。。。

大桐人

广东佛山的也支持你了,中国都没有民主的,有 关 部 门 什么事都说了就算!!!他妈的!现在很多祖留下来的祖屋也是违章建筑也得拆了,............讲到排放!他们按现时的说,所有在农村,烧柴煮饭的都排放不达标了!!!

rockzhang886

强烈支持，要怎么个支持法？对律师费多少先做个预算，如果真正超过30人支持打这场官司，我很愿意出这份钱

风哥99

强烈支持楼主。我们买车的时候是达标的，你现在说不达现在的标，不是我的责任，凭什么我承担损失和伤害？我的03款2.5特拉卡买车的时候还没有国标3，你们把它压入国2排放标准，现在很多省份的环保部门不为民着想，把我30来万买的进口组装车判不能上路不能进城，这公平吗？

18977200008

燃煤和工业排放是雾霾元凶(转载)
　　北京的非牟利环境研究机构发布最新报告指出，区域内燃煤和工业排放是当前中国最主要的大气污染源。由公众环境研究中心与绿色江南、绿色潇湘共同发布的这份报告指出，在1000多家造成污染的违规上市公司中，包括每年获得可观盈利的上市公司。
　　调查报告显示，环保组织经实地调研发现，中国华菱钢铁下属企业，位于湖南省娄底市的华菱涟源钢铁，以及中化国际下属企业，位于江苏省镇江市的中化镇江焦化有限公司，为当地环境造成的污染触目惊心，两地的居民纷纷反映健康受到影响。
　　苏州工业园区绿色江南公众环境关注中心主任方应君在发布会上，形容中化镇江厂区多个烟囱排放有色烟气，“排放场面令人感到震撼”。
　　河北省邢台市是近年受雾霾影响最严重的地区，位于邢台市的建滔化工下属企业建滔（河北）焦化有限公司，被发现出现恶意偷排、超排、在线监测数据造假等多种严重违法行为，而经济刑事处罚并未发挥阻遏作用。
　　报告强调，在废气污染源中，火力、水泥工业、有色金属冶炼、钢铁行业和化工行业的排放量最大。上述的上市企业正来自于相关的行业。
　　公众环境研究中心特别指出，中化国际和建滔化工都属于盈利良好的上市公司，具有能力为下属企业承担起企业的社会责任，但一直以来却未做好污染治理的工作。环保组织上个月致信函反馈问题，两家上市企业均拒绝回应。
　　据中化国际2014年半年年报，中化国际归属于上市公司股东的净利润达5.53亿元（人民币，1.18亿新元），比上年同期增长46.7%。建滔化工的中期业绩显示，该上市公司的盈利达14.09亿港元（约2.4亿新元），比上年同期增长51%。至于华菱钢铁，今年上半年扭亏为盈，据2014年上半年业绩预告，归属于上市公司股东的净利润将达到人民币1000万元至3000万元。
　　环保组织期望明年实施的按日计罚管制措施，能提高企业的违法成本，改善企业违规的问题。
　　公众环境研究中心主任马军昨天在发布会后接受本报采访时表示，经过一再的研究，造成中国雾霾的元凶已经找到了，它不是数以百万计的机动车辆，而是数量非常有限的一些大型排放源头。他反问，如果这些清楚可查的源头都不能处理，那些相对复杂的源头，如汽车排放、烧垃圾、烧秸杆又怎么能获得解决？
　　他强调，治霾需要抓重点，大企业的污染排放量大，而上市公司是重中之重。“公共持有的企业本来就不应该对公共利益造成这么大的伤害。他们本来更应该承担这些责任，却是污染大户。所以他们值得我们特别关注。”
　　清华大学公共管理学院社会政策研究所执行所长李楯在发布会上分析，执法消极的情况和司法不完善的问题，使这些违规的上市企业漠视环境保护责任，要推动企业肩负社会责任，社会每个公民的强力监督，以及中共与中国政府高层的重视同等重要。
　　企业社会责任独立咨询机构商道纵横总经理郭沛源则指出，一些企业不关注环保问题，但他们关注股价价格，关注投资人在想什么。
　　他说，外国的经验显示，投资人的想法是可以被改变的，但需要用一代人的时间去改变投资人的想法，使投资人认同企业应负起社会责任，而在中国，推动投资人关注企业社会责任的工作才刚起步。

南瓜中

建议楼主和律师参考中国裁判文书网中一个案例2014川行终审第34号的判决内容然后分析诉仲的可行性，如有希望我愿意参加。

小卡汽车44

同意愿意参加。

aggie

上个星期去了兰州市环保局，兰州市正在出台补偿措施。他们也知道群众意见很大，但是这个政策是直接由国务院下达的，写入了2014年ZF工作报告。要打官司就是和ZYZF打官司，打赢的希望渺茫，而且打官司的律师费用很高，所以只能暂时放弃打官司。

guiada

给兄弟声援了！

ywwinner

支持

ywwinner

风哥99于 2014-12-10 09:22 发表在9 楼

强烈支持楼主。我们买车的时候是达标的，你现在说不达现在的标，不是我的责任，凭什么我承担损失和伤害？我的03款2.5特拉卡买车的时候还没有国标3，你们把它压入国2排放标准，现在很多省份的环保部门不为民着想，把我30来万买的进口组装车判不能上路不能进城，这公平吗？

我的和你的一样，今天还和环保局在沟通理论，他们就按照上面的死规定办事，强制淘汰本来就是侵犯物权法

aggie

ywwinner于 2014-12-26 10:58 发表在16 楼

我的和你的一样，今天还和环保局在沟通理论，他们就按照上面的死规定办事，强制淘汰本来就是侵犯物权法

他们没有说强制报废,就是不让你上路,审车照样可以的。

www188988

部门规定凌驾于法律之上。。。还中国梦。。。，梦之蓝。。。

湘猎人

强烈支持！！！