二手还是新车？霸道 FJ V73 劲畅的纠结，不知还有没有这种经历的车友。

敬怀瑾

目前家里两台车，一辆轿车一辆路虎神行者2代，起初设想的挺好，因为我充其量就是个伪越野爱好者，一台轿车市内代步老婆开，一台SUV我开，全家外出时用同时能应付一般的越野路况，这样足够了。几年下来匹配的也不错，这台柴油神2出了不少力。
随着在e族时间越来越久，这台柴油神行者走得越来越远，豁豁的越来越狠，于是冬天玩雪经常早晨零下30度冻得不着车，恶劣条件的穿越中车留下的硬伤越来越多。刚刚的周末正穿河北蔚县飞狐峪，一路石头沟，硬伤不少，高速回程时，左前共振严重，不知是传动轴还是转向臂伤到了。于是一直就有的换车的念头立刻提上日程了。
保留柴油神2，卖了轿车换一台越野车，预算35万以内。
盘算很多天，越想越纠结，于是发了这个帖子，向大家求教。


目前有几个考虑：
1，买新车国产劲畅高配：性价比很高，带后锁，配置较高，虽然售后饱受诟病，但是以我的中低级别的豁豁，估计也不是太容易把它的非易损件搞的一塌糊涂。缺点就是配件改装件受限、车窄些、内饰槽些、97油不好加些。
2，买新车手档低配V73：一个很好的朋友就是V73，西藏跑了几趟了，无人区也穿过，不老开的3年多也跑了18万公里，他以亲身体会给我建议，买V73最合适就是手动低配，不到30万弄这么个车合适，豁车不心疼，趁着现在30多岁还能挣，先花少些，留着力气等四五十岁时再考虑上个LC200玩。并且V73除了动力差些真心不错，不是极限的玩，也不易把它弄坏。朋友的车18万了还没大修过，连避震都没换过。他的开车手法我是知道的，绝不是温和型的。
3，二手霸道：一开始不是太考虑二手，但是我印证了一个道理，人是很容易被影响的：看了目的地西藏的诸多帖子，二手霸道现在也成了我的心头首选。这里的大家对霸道都是行家，我不敢多分析。这车符合我的一个大的需求，性能优秀皮实可靠。即使哪里坏了，也便于维修。保有量贼大，哪天想改，太多经验可以学习借鉴复制。
4，二手FJ：FJ比霸道比，我感觉更适合越野，改装的经验也已经很成熟，并且同年份价格比霸道低。

啰嗦许多，先行谢过大家，望给些意见。


[ 本帖最后由 敬怀瑾 于 2014-12-5 00:03 编辑 ]

敬怀瑾

我不是揣着答案跑这里求共鸣来了，不希望在霸道论坛就是一边倒的回复两字：霸道

真心是没有主意。

敬怀瑾

自己顶顶。万能的e族，请坛内族友帮助。

敬怀瑾

自己顶顶。万能的e族，请坛内族友帮助。

敬怀瑾

我有北京的指标，买二手霸道的话，去4s店去淘置换车是否靠谱？

南昌铁龙

上FJ。。。。。。。。。。。。。。。。。

大烟囱

霸道，………… 霸道，…………

懒人堂

楼主，同你一样的纠结！

1234665

FJ   既然保留了神行者    就要上FJ

敬怀瑾

懒人堂于 2014-12-6 00:17 发表在8 楼

楼主，同你一样的纠结！

终归得有个选择，仔细想象需要什么，豁车还是长途穿越，可靠还是性能

敬怀瑾

1234665于 2014-12-6 06:26 发表在9 楼

FJ   既然保留了神行者    就要上FJ

为什么这么说呢？是否出于应当再上一个更硬的车，那还有其他可以考虑的吗

1234665

霸道的确是好车  好到他的光环把其实比他还要皮实耐用的FJ给压下去了

源山

俩孩子，FJ合适吗？

敬怀瑾

1234665于 2014-12-9 00:30 发表在12 楼

霸道的确是好车  好到他的光环把其实比他还要皮实耐用的FJ给压下去了

FJ比霸道还要皮实耐用，这倒是很少听人提及。如此而言，之所以FJ保有量远不如霸道，看来就只是外形涉及的问题咯

敬怀瑾

源山于 2014-12-9 00:38 发表在13 楼

俩孩子，FJ合适吗？

大哥，头像照片后边的人是我

点儿

只为了越野换FJ，如果偶尔越野 大部分又兼顾家用就上霸道

敬怀瑾

点儿于 2014-12-9 01:31 发表在16 楼

只为了越野换FJ，如果偶尔越野 大部分又兼顾家用就上霸道

就驾驶感受而言，FJ的分时四驱和霸道的全时四驱有什么不同？

目的地西藏

刚在库布其蹭了FJ年会回来，一直跟FJ一起跑，但开都是短途，这次终于有机会长距离驾驶FJ，说点感受

1. 耐用和可靠，Prado GX（TX）和FJ是一样的，VX略差一点，主要是空气悬挂的可靠性不如螺旋弹簧，其余基本一致

2. 越野性能半斤八两，个别极端越野路况，例如沙漠，FJ占优，主要是因为轴距短、车身宽，跟机械性能关系不大，而且这个优势还得是在驾驶者技术非常过硬的前提下才能显示出来

3. 实用性Prado完胜，没有任何悬念，说的难听点，从FJ后排下车基本就是开门放狗的感觉，FJ的对开门设计就当两门开挺好，当四门开真的是闹心，只能说是应应急
  
    空间Prado完胜，内饰Prado完胜，配置Prado完胜，舒适性也是Prado占优，不过FJ舒适性并不差，只是Prado属于特别舒服的那一类

4. 操控性能FJ略胜一筹，主要是方向比较重，重心略低，感觉上稳一点，俩车在公路上极限差不多，Prado的全时四驱还是很管用的，我们十一去川西，翻秦岭的时候一直在下雨，在多弯、湿滑的高速和国道上跑，反而是Prado循迹性更胜一筹，附着力良好的路面FJ驾驶感更好一些

最后，我打算等指标上FJ了，Prado、FJ双修，对我来说，虽然它们同宗同源，但是各有所长，长途必须Prado，玩车必须FJ，但如果只有一辆车的时候，我不会考虑FJ，我会选择实用！

Prado有个优势就是能冒充汉兰达，FJ也有个优势就是会被误认为豪车，各取所需了

另外，还是多句嘴，神2是好车，但是就当轿车开吧，神2跟Prado是两码事，FJ和Prado在绝大部分时候都能相互代替，但是神2真的不行

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2014-12-9 09:44 编辑 ]

越野拖拉夫斯机

句句在理，支持西藏

目的地西藏

另外好还打算2-3年出掉120换乞丐200了，200到底是200，肉点我都忍了