骋煜越野 G500 改装后竞技杠 绞盘安装 作业

褪色回忆

G 后杠是玻璃钢的，太单薄 一次陷车把后杠 拖得稀烂，油箱也掉了下来。看来 原车的后杠是绝对不能 越野。趁此机会把 后杠改装钢制的竞技杠 顺便把 绞盘一起装了。

后杠的设计，基本跟原车后杠相似。  预留 绞盘安装的位置。 牌照灯 移至 两边。因为 1 是确实没地方放了。 2 是美版车 本来 这个位置就有两个示宽灯。

钢板采用4MM 碳钢激光切割 制作  强度非常好  并且重量也不重。

借此机会顺便把分动箱护板一起就做了。 现在费车 就不虚了。

铁脚骡子

后杠的设计外形见仁见智吧，但是没有顺手装上后备胎支架挺可惜的！
这个底护板是有问题的：
1、长时间高转速行驶会导致地盘下部件散热出现问题的；
2、这个式样越野后容易存泥沙等污垢，设计不够合理！

铁脚骡子

再多一句：G的原车后杠没什么不能越野的！
着车后杠拉掉是因为不正确的拖车方式导致的！油箱的拉带和后杠连接，后杠拉掉，拉带也就断了！油箱自然就掉下来了。
不按照正确的方式去做，坦克车也会开坏的！您说呢？！

褪色回忆

感谢铁版 的意见。 后杠备胎支架 已经设计上去了，并且已经生产完成。  底板护板 减重散热孔有设计的 ，  已经经过测试的， 如果孔留的过多就起不到他的本身保护作用。

铁脚骡子

褪色回忆于 2014-12-13 18:24 发表在5 楼

感谢铁版 的意见。 后杠备胎支架 已经设计上去了，并且已经生产完成。  底板护板 减重散热孔有设计的 ，  已经经过测试的， 如果孔留的过多就起不到他的本身保护作用。

建议考虑用车辆行驶中的气流来散热的作用

铁脚骡子

其实几年前大岩在我的催促下就已经完成了G的底护板的设计制造了。车主多去看看也就知道了！去查“神功护体！G的中部护板终于完成了！已开始发货！那片文章表吧！

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