道奇公羊全面讲解配图片第一篇

奔跑吧兄弟啊 · 发表于 2014-12-17 10:21

新的改变，心的感受 ---道奇公羊
有喜欢的吗？

“全新的2013款公羊1500皮卡是世界上性能最好、外形最美的载重皮卡。它有着领先的燃油效率，无论在内饰还是外观的升级上都融合了新技术。我们改善了皮卡的每一个部位——从带有空气悬架的全新底盘设计框架到新款8挡自动变速器，再到有着新一代车载无线娱乐信息系统的内部结构。2013款公羊1500皮卡有着一流的牵引力和有效载荷，一流的空气动力学结构，无以伦比的内饰、性能和品质会使我们用户找到最佳的行驶和操控感受。”
      --克莱斯勒集团公羊皮卡品牌总裁兼首席执行官弗莱德·迪亚兹
一： 动力方面
道奇公羊RAM1500搭载3.6升V6发动机和5.7升HEMI V8发动机。
与之前的3.7升V6动力系统相比，新款3.6升V6发动机的功率高出了42%、扭矩高出了13%，优于其至少20%的燃油经济性。5.7升HEMIV8发动机的输出马力为395匹，最大输出扭矩为551牛·米，比2012款V8动力系统的燃油经济性至少提升10%。
新款3.6升五星式（Pentastar）V6发动机采用可变气门正时技术（VVT），最大马力305匹，峰值扭矩为364牛·米，将成为同级车型中马力最大的动力系统，并在燃油经济性方面优于竞争对手。与之前的3.7升V6动力系统相比，新款3.6升五星（Pentastar）V6发动机功率高出42%以上，扭矩提升13%以上，而燃油经济性则能提高20%左右。
经过测试证明五星（Pentastar）V6发动机与公羊搭配非常完美，这款发动机没有像HEMI V8一样咆哮，但是它首次出现在皮卡车上就可以轻而易举的带动公羊爬坡，并在静止状态下也能非常轻快地加速。
（备注：VVT技术是近年来国际汽车行业较为流行的一种发动机技术，对提高发动机的动力性、经济性、降低排放有着较为明显的效果。）
传统的5.7升HEMI发动机应用了汽缸节油关闭阀，采用可变气门正时技术（VVT），为V8皮卡提供的最大输出马力为395匹，峰值扭矩为551牛·米，有着比2012 V8动力系统更好的燃油经济性。同时，公羊1500重型皮卡使用的HEMI V8发动机有着一流的牵引力和载荷，分别可达为11,500磅（约合5,216公斤）和3,125磅（约合1,417公斤）。
全新5.7升HEMIV8发动机除了具有半球状燃烧室这一显著的传统特征外，还采用了可变排量MDS( Multidisplacement Svstem)系统和每缸双火花塞设计。当不需要大马力时只用4个气缸工作，需要大马力时再转换为8个气缸工作。变排量系统能使发动机在4缸运行模式和8缸模式之间相互转化，使得发动机能兼顾高性能和低油耗两方面要求，对不能实现多气门结构做了良好的补偿。
（备注：MDS系统：MDS是为克莱斯勒的HEMI发动机量身打造的多级可变排量控制系统，全称为MDS-Multi-Displacement System。所谓的MDS，实质上与其它的可变排量技术一样，都是依靠关闭相应的汽缸来达到节省能耗的目的。）
二．  空气悬挂
  道奇RAM1500采用的空气悬挂和传统的钢制悬挂相比较，具有很多优势，最重要的一点是弹簧的弹性系统也就是弹簧的软硬能根据需要调节。
新款空气悬架系统有4英寸的升降空间，提供了最佳的21英寸跨步高度，最佳的10.7英寸离地净高，最佳的27.8度车架高度，和有四个空气弹簧支撑的24.2度最佳跨越角度，使车辆拥有更加出色的驾乘性能。
新款空气悬架的另一个好处是负载能力，它可以自动检测车辆悬架上的负荷。直到车辆达到标准底盘高度时，气压才会上升，进而平衡皮卡自身的重量并提高负荷驾驶性能。此外，一个单独的钥匙按钮，使操作者能够手动降低卡车，方面乘客上下车。提高燃油经济性，改进驾驶控制和越野性能以及装卸和载货能力，突出了其负载能力的特性。
三．  8速自动变速器
独特的8挡自动变速器与发动机匹配时，其行星齿轮数量比之前的4挡自动变速器多出一倍，这就大大提高了驾驶性能和燃油经济性。新款变速器通过一个安装在中控台上的旋转式电子换挡旋钮来操作，当车辆要驶出泥泞的道路、雪地或繁忙的停车场时可以轻松地实现从“倒车挡”到“行车挡”的快速转换。